专利名称：同步器内齿毂和外齿套之间间隙检测设备的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车配件加工领域，特别是涉及到一种用于检测汽车同步器的内齿毂和外齿套之间间隙的检测设备。
背景技术：
汽车同步器能够使汽车实现平稳换档，在汽车领域得到广泛应用。现有的同步器如图I所示，主要部分为内齿毂和外齿套，为了便于装配以及装配后能够长时间的滑动顺畅，安装后的内齿毂和外齿套之间要有O. 3mm到O. 8mm的间隙。因此测量内齿毂和外齿套之间的间隙是生产过程中ー项非常重要的工作步骤。 现在常用的检测方法是手动检测，一只手按住内齿毂，另ー只手向上抬外齿套，通过测量外齿套翘起的高度来运算内齿毂和外齿套之间的间隙，每个同步器需要在三处不同的位置分别检测，检测间隙是否一致。随着自动档的车越来越多，同步器的产量也越来越高，手动检测的方法从效率和精度上都不能满足大批量生产的需要，因此急需一种标准化的检测设备，用来实现快速、自动化的測量内齿毂和外齿套之间的间隙。
发明内容本实用新型要解决的问题是设计ー种检测设备用于自动检测汽车同步器的内齿毂和外齿套之间间隙，提高检测精度和工作效率，满足大批量生产的需要。为了达到上述目的，本实用新型采取的技术方案为一种同步器内齿毂和外齿套之间间隙检测设备，其特征在干包括底座、分度盘、エ件定位治具、推入组件、检测组件、合格品推出组件、不良品推出组件；所述分度盘安装在底座上，与分度盘气缸连接，通过分度盘气缸进行驱动转动；所述エ件定位治具数量为4个，等距分布于分度盘的边缘，用于放置待检测エ件；所述推入组件、检测组件、合格品推出组件、不良品推出组件分别安装于底座的四周，与エ件定位治具的位置相对应；所述检测组件包括支架、正位气缸、内齿毂侧压头、下压定位气缸、导向轴、位移传感器、下压弹簧、内齿毂上压头、检测板、上托气缸，其中支架设有侧板和顶板，顶板位于检测组件所对应エ件定位治具的正上方，所述内齿毂侧压头连接正位气缸，安装在支架的侧板，所述下压定位气缸和导向轴安装在支架的顶板，所述检测板与导向轴固定连接，位于顶板的下方，所述位移传感器和下压弹簧安装在检测板，所述内齿毂上压头连接下压定位气缸，所述上托气缸安装在底座上，位于检测组件所对应エ件定位治具的正下方，所述位移传感器连接可编程控制器PLC。优选的，所述位移传感器为3个，所述下压弹簧为3个，位移传感器与下压弹簧等距相邻，呈圆周状排列，对应エ件定位治具中外齿套的位置，所述内齿毂上压头位于圆心；所述上托气缸为3个，对应3个下压弹簧。优选的，所述推入组件包括エ件推入气缸、推入滑道，所述推入滑道安装在底座上，エ件推入汽缸安装在推入滑道上。[0009]优选的，所述合格品推出组件包括合格品推出气缸、合格品滑道，所述合格品滑道安装在底座上，合格品推出汽缸安装在合格品滑道上。优选的，所述不良品推出组件包括不良品推出气缸、不良品滑道，所述不良品滑道安装在底座上，不良品推出汽缸安装在不良品滑道上。本实用新型的有益效果为本实用新型结构简单，操作方便，能够按照检测标准自动检测汽车同步器的内齿毂和外齿套之间间隙，大幅度提高了检测精度和工作效率，满足现代化生产的需要。
图I是内齿毂和外齿套的结构示意图。 图2是本实用新型的立体结构示意图。图3是本实用新型中检测板的结构示意图。图4是本实用新型仰视方向的立体结构示意图。其中I、外齿套。2、内齿毂。3、底座。4、分度盘。5、エ件定位治具。6、エ件推入气缸。7、推入滑道。8、合格品推出气缸。9、合格品滑道。10、不良品推出气缸。11、不良品滑道。12、支架。13、正位气缸。14、内齿毂侧压头。15、下压定位气缸。16、导向轴。17、位移传感器。18、下压弹簧。19、内齿毂上压头。20、检测板。21、上托气缸。22、侧板。23、顶板。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型作进ー步说明。如图I所示，现有的同步器，主要部分为内齿毂2和外齿套1，为了便于装配以及装配后能够长时间的运作，安装后的内齿毂2和外齿套I之间要有O. 3mm到O. 8mm的间隙。因此测量内齿毂2和外齿套I之间的间隙是生产过程中ー项非常重要的工作步骤。如图2所示，本实用新型包括底座3、分度盘4、エ件定位治具5、推入组件、检测组件、合格品推出组件、不良品推出组件；所述分度盘4安装在底座3上，与分度盘气缸连接，通过分度盘气缸进行驱动转动；所述エ件定位治具5数量为4个，等距分布于分度盘4的边缘；所述推入组件、检测组件、合格品推出组件、不良品推出组件分别安装于底座3的四周，与四个エ件定位治具5的位置相对应；所述推入组件包括エ件推入气缸6、推入滑道7，所述推入滑道7安装在底座3上，エ件推入汽缸6安装在推入滑道7上；所述合格品推出组件包括合格品推出气缸8、合格品滑道9，所述合格品滑道9安装在底座3上，合格品推出汽缸8安装在合格品滑道9上；所述不良品推出组件包括不良品推出气缸10、不良品滑道11，所述不良品滑道11安装在底座3上，不良品推出汽缸10安装在不良品滑道11上。所述检测组件包括支架12、正位气缸13、内齿毂侧压头14、下压定位气缸15、导向轴16、位移传感器17、下压弹簧18、内齿毂上压头19、检测板20、上托气缸21，其中支架12设有侧板22和顶板23，顶板23位于检测组件所对应エ件定位治具5的正上方，所述内齿毂侧压头14连接正位气缸13，安装在支架12的侧板22，所述下压定位气缸15和导向轴16安装在支架12的顶板23，所述检测板20与导向轴16固定连接，位于顶板23的下方，所述位移传感器17和下压弹簧18安装在检测板20，所述内齿毂上压头19连接下压定位气缸15，所述位移传感器17连接可编程控制器PLC。如图3所示，在检测板20上，所述位移传感器17为3个，所述下压弹簧18为3个，位移传感器与17下压弹簧18等距相邻，呈圆周状排列，对应エ件定位治具5中外齿套I的位置，所述内齿毂上压头19位于圆心。如图4所示,所述上托气缸21安装在底座3上,位于检测组件所对应エ件定位治具5的正下方，；所述上托气缸21为3个，对应3个下压弹簧18。上述所有的气缸都通过信号线连接电气箱，由电气箱来控制，电气箱采用PLC作为主控单元。检测过程为エ件推入气缸6通过推入滑道7将待检测エ件推入所对应得エ件定位治具5，电气箱控制分度盘气缸驱动分度盘4转动，将待检测エ件转到检测组件，正位气缸13驱动内齿毂侧压头14、下压定位气缸15驱动内齿毂上压头19、与下压弹簧18 —起将待检测エ件固定住，然后3个上托气缸21依次分别向上顶，毎次顶动外齿套I的位置产生翘起，位移传感器17检测到翘起的高度，将之传到PLC，3个上托气缸21每个顶动2次，PLC通过电脑计算得到外齿套I和内齿毂2的间隙，然后正位气缸13驱动内齿毂侧压头14、下压定位气缸15驱动内齿毂上压头19、与下压弹簧18 —起松开エ件。如果测量得到间隙符合要求，电气箱控制分度盘气缸驱动分度盘4转动，将エ件转到合格品推出组件，合格品推出气缸8通过合格品滑道9将エ件推出。如果测量得到间隙不符合要求，电气箱控制分度盘气缸驱动分度盘4转动，将エ件转到不良品推出组件，不良品推出气缸10通过不良品滑道11将エ件推出。本实用新型结构简单，操作方便，能够按照检测标准自动检测汽车同步器的内齿毂和外齿套之间间隙，大幅度提高了检测精度和工作效率，满足现代化生产的需要。以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术方案作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。
权利要求1.一种同步器内齿毂和外齿套之间间隙检测设备，其特征在于包括底座、分度盘、エ件定位治具、推入组件、检测组件、合格品推出组件、不良品推出组件； 所述分度盘安装在底座上，与分度盘气缸连接，通过分度盘气缸进行驱动转动； 所述エ件定位治具数量为4个，等距分布于分度盘的边缘； 所述推入组件、检测组件、合格品推出组件、不良品推出组件分别安装于底座的四周，与エ件定位治具的位置相对应； 所述检测组件包括支架、正位气缸、内齿毂侧压头、下压定位气缸、导向轴、位移传感器、下压弹簧、内齿毂上压头、检测板、上托气缸；所述支架设有侧板和顶板，顶板位于检测组件所对应エ件定位治具的正上方；所述内齿毂侧压头连接正位气缸，安装在支架的侧板；所述下压定位气缸和导向轴安装在支架的顶板；所述检测板与导向轴固定连接，位于顶板的下方；所述位移传感器和下压弹簧安装在检测板；所述内齿毂上压头连接下压定位气缸；所述上托气缸安装在底座上，位于检测组件所对应エ件定位治具的正下方；所述位移传感器连接可编程控制器PLC。
2.根据权利要求I所述的ー种同步器内齿毂和外齿套之间间隙检测设备，其特征在于所述位移传感器为3个，所述下压弹簧为3个，位移传感器与下压弹簧等距相邻，呈圆周状排列，对应エ件定位治具中外齿套的位置，所述内齿毂上压头位于圆心；所述上托气缸为3个，对应3个下压弹簧。
3.根据权利要求I或2所述的ー种同步器内齿毂和外齿套之间间隙检测设备，其特征在于所述推入组件包括エ件推入气缸、推入滑道，所述推入滑道安装在底座上，エ件推入汽缸安装在推入滑道上。
4.根据权利要求I或2所述的ー种同步器内齿毂和外齿套之间间隙检测设备，其特征在干所述合格品推出组件包括合格品推出气缸、合格品滑道，所述合格品滑道安装在底座上，合格品推出汽缸安装在合格品滑道上。
5.根据权利要求I或2所述的ー种同步器内齿毂和外齿套之间间隙检测设备，其特征在干所述不良品推出组件包括不良品推出气缸、不良品滑道，所述不良品滑道安装在底座上，不良品推出汽缸安装在不良品滑道上。
专利摘要本实用新型提出一种同步器内齿毂和外齿套之间间隙检测设备，包括底座、分度盘、工件定位治具、推入组件、检测组件、合格品推出组件、不良品推出组件；所述分度盘安装在底座上，与分度盘气缸连接，通过分度盘气缸进行驱动转动；所述工件定位治具数量为4个，等距分布于分度盘的边缘；所述推入组件、检测组件、合格品推出组件、不良品推出组件分别安装于底座的四周，与工件定位治具的位置相对应。本实用新型结构简单，操作方便，能够按照检测标准自动检测汽车同步器的内齿毂和外齿套之间间隙，大幅度提高了检测精度和工作效率，满足现代化生产的需要。
文档编号G01B21/16GK202630942SQ201220210979
公开日2012年12月26日 申请日期2012年5月11日 优先权日2012年5月11日
发明者魏书有 申请人:天津辰安自动化设备有限公司