专利名称：扫路车风量和风压的测试系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种扫路车风量和风压的测试系统。
背景技术：
扫路车作为环卫设备之一，是一种集路面清扫、垃圾回收和运输为一体的新型高效清扫设备，扫路车气力输送系统是决定扫路车清扫性能的主要因素。但是目前针对扫路车气力输送系统空气动力学的相关理论研究还比较少，而国内大多生产扫路车的厂家都是以模仿的方式进行开发，气力输送系统中风量与风压的选择又决定了整个清扫性能的好坏，在传统的测试中，为了得到不同压力信号，需要反复的拆卸软管，测试过程繁琐，增长测试时间，如果测试点非常多，在众多连接软管的拆卸中，容易连接错误，造成测试数据的错误，增加了测试的错误率。
发明内容针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种扫路车风量和风压的测试系统，解决扫路车气力输送系统中风量、风压测量过程中需要反复交换与差压变送器相连的两路压力信号，大大减少测试强度、测试时间、测试成本和测试的出错率。为了实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现:一种扫路车风量和风压的测试系统，包括皮托管1、大气压口、皮托管I1、排管、两位三通电磁换向阀1、两位三通电磁换向阀I1、两位三通电磁换向阀II1、两位三通电磁换向阀IV、差压变送器1、差压变送器I1、数据采集模块、控制模块、数据显示模块、数据处理模块、数据保存模块，排管的端口与大气压口连接，排管的端口通过软管依次连接于两位三通电磁换向阀II和两位三通电磁换向阀III的端口，皮托管I的总压端口同时连接于两位三通电磁换向阀I的一端口和两位三通电磁换向阀II的第二端口，皮托管I的静压端口连接于两位三通电磁换向阀I的第二端口，两位三通电磁换向阀II的第三个端口连接于差压变送器I的高压端口，两位三通电磁换向阀I的第三端口连接于差压变送器I的低压端口，皮托管II的总压端口同时连接于两位三通电磁换向阀IV的一端口和两位三通电磁换向阀III的第二端口，皮托管II的静压端口连接于两位三通电磁换向阀IV的第二端口，两位三通电磁换向阀III的第三个端口连接于差压变送器II的高压端口，两位三通电磁换向阀IV的第三端口连接于差压变送器II的低压端口，两位三通电磁换向阀1、两位三通电磁换向阀I1、两位三通电磁换向阀III和两位三通电磁换向阀IV的控制线连接于控制模块，两位三通电磁换向阀1、两位三通电磁换向阀I1、两位三通电磁换向阀III和两位三通电磁换向阀IV的动作由控制模块控制。差压变送器I和差压变送器II输出的电信号传送给数据采集模块，数据采集模块依次传送给数据处理模块、数据显示模块和数据保存模块。本实用新型的有益效果是:解决扫路车气力输送系统中风量、风压测量过程中需要反复交换与差压变送器相连的两路压力信号，解决了拆装压力软管问题，大大降低了测试强度，节约了测试时间，降低了测试成本，减少了测试的出错率。
图1是本实用新型的主体结构示意图。图中:1、皮托管I，2、大气压口，3、皮托管II，4、排管，5、两位三通电磁换向阀I，6、两位三通电磁换向阀II，7、两位三通电磁换向阀III，8、两位三通电磁换向阀IV，9、差压变送器I，10、差压变送器II，11、数据采集模块，12、控制模块，13、数据显示模块，14、数据处理模块，15、数据保存模块。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步说明。如图1所示，一种扫路车风量和风压的测试系统，包括皮托管I 1、大气压口 2、皮托管II 3、排管4、两位三通电磁换向阀I 5、两位三通电磁换向阀II 6、两位三通电磁换向阀
III7、两位三通电磁换向阀IV 8、差压变送器I 9、差压变送器II 10、数据采集模块11、控制模块12、数据显示模块13、数据处理模块14、数据保存模块15，排管4的端口与大气压口 2连接，排管4的端口通过软管依次连接于两位三通电磁换向阀II 6和两位三通电磁换向阀III7的端口，皮托管I I的总压端口同时连接于两位三通电磁换向阀I 5的一端口和两位三通电磁换向阀II 6的第二端口，皮托管I I的静压端口连接于两位三通电磁换向阀I 5的第二端口，两位三通电磁换向阀II 6的第三个端口连接于差压变送器I 9的高压端口，两位三通电磁换向阀I 5的第三端口连接于差压变送器I 9的低压端口，皮托管II 3的总压端口同时连接于两位三通电磁换向阀IV 8的一端口和两位三通电磁换向阀III7的第二端口，皮托管II 3的静压端口连接于两位三通电磁换向阀IV8的第二端口，两位三通电磁换向阀III7的第三个端口连接于差压变送器II 10的高压端口，两位三通电磁换向阀IV8的第三端口连接于差压变送器II 10的低压端口，两位三通电磁换向阀I 5、两位三通电磁换向阀II 6、两位三通电磁换向阀III 7和两位三通电磁换向阀IV 8的控制线连接于控制模块12，两位三通电磁换向阀I 5、两位三通电磁换向阀II 6、两位三通电磁换向阀III 7和两位三通电磁换向阀IV 8的动作由控制模块12控制。差压变送器I 9和差压变送器II 10输出的电信号传送给数据采集模块11，经过数据处理模块14处理后，由数据显示模块13显示，数据保存模块15将采集的数据存储起来。测试应用中，两位三通电磁换向阀I 5和两位三通电磁换向阀II 6置于左位时,用于总压测试；两位三通电磁换向阀I 5和两位三通电磁换向阀II 6置于右位时，用于动压测试；两位三通电磁换向阀I 5置于右位时,两位三通电磁换向阀II 6置于左位时,用于静压测试。
权利要求1.一种扫路车风量和风压的测试系统，包括皮托管I (I)、大气压口(2)、皮托管II(3)、排管(4)、两位三通电磁换向阀I (5)、两位三通电磁换向阀II (6)、两位三通电磁换向阀111(7)、两位三通电磁换向阀IV(8)、差压变送器I (9)、差压变送器II (10)、数据采集模块(11)、控制模块(12)、数据显示模块(13)、数据处理模块(14)、数据保存模块(15)，其特征在于，排管(4)的端口与大气压口(2)连接，排管(4)的端口通过软管依次连接于两位三通电磁换向阀II (6 )和两位三通电磁换向阀III (7 )的端口，皮托管I (I)的总压端口同时连接于两位三通电磁换向阀I (5)的一端口和两位三通电磁换向阀II (6)的第二端口，皮托管I (I)的静压端口连接于两位三通电磁换向阀I (5)的第二端口，两位三通电磁换向阀II (6)的第三个端口连接于差压变送器I (9)的高压端口，两位三通电磁换向阀I (5)的第三端口连接于差压变送器I (9)的低压端口，皮托管II (3)的总压端口同时连接于两位三通电磁换向阀IV(8)的一端口和两位三通电磁换向阀III(7)的第二端口，皮托管II (3)的静压端口连接于两位三通电磁换向阀IV(S)的第二端口，两位三通电磁换向阀III(7)的第三个端口连接于差压变送器II (10)的高压端口，两位三通电磁换向阀IV (8)的第三端口连接于差压变送器II (10)的低压端口，两位三通电磁换向阀I (5)、两位三通电磁换向阀II(6)、两位三通电磁换向阀111(7)和两位三通电磁换向阀IV(S)的控制线连接于控制模块(12)，两位三通电磁换向阀I (5)、两位三通电磁换向阀II (6)、两位三通电磁换向阀111(7)和两位三通电磁换向阀IV(S)的动作由控制模块(12)控制，差压变送器I (9)和差压变送器II (10)输出的电信号传送给数据采集模块(11)，数据采集模块(11)依次传送给数据处理模块(14)、数据显示模块(13)和数据保存模块(15)。
专利摘要本实用新型是一种扫路车风量和风压的测试系统。包括皮托管Ⅰ、大气压口、皮托管Ⅱ、排管、两位三通电磁换向阀Ⅰ、两位三通电磁换向阀Ⅱ、两位三通电磁换向阀Ⅲ、两位三通电磁换向阀Ⅳ、差压变送器Ⅰ、差压变送器Ⅱ、数据采集模块、控制模块、数据显示模块、数据处理模块、数据保存模块，排管的端口与大气压口连接，排管的端口通过软管依次连接于两位三通电磁换向阀Ⅱ和两位三通电磁换向阀Ⅲ的端口，差压变送器Ⅰ和差压变送器Ⅱ输出的电信号传送给数据采集模块，数据采集模块依次传送给数据处理模块、数据显示模块和数据保存模块；本实用新型大大减少了测试强度、测试时间、测试成本和测试的出错率。
文档编号G01L11/00GK203069347SQ201220704428
公开日2013年7月17日 申请日期2012年12月18日 优先权日2012年12月18日
发明者刘灿杰, 黄建华, 何磊 申请人:徐工集团工程机械股份有限公司江苏徐州工程机械研究院