专利名称：斜拉式推力杆应变标定装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种标定装置，尤其涉及一种斜拉式推力杆应变标定装置。
背景技术：
应变标定，是指将贴好应变片的推力杆安装在拉力试验机上，对推力杆加载时，同时采集应变和力值的变化,从而得到加载力与应变的变化关系。目前，在进行斜拉式推力杆应变标定时，要求加载方向为轴线方向，但推力杆轴线与主销安装配合面夹角较复杂，需要一种工装将拉力机与推力杆的两端连接起来。并且保证工装与拉力试验机的结合面时刻垂直于推力杆轴线。为进行斜拉式推力杆的道路载荷谱采集，需事先在拉力试验机上进行推力杆的应变标定，得出加载力与应变的关系。此推力杆的两端分别与车桥和平衡轴连接。以车辆坐标系为基准，由于推力杆的两个连接端既不在同一个水平面内，也不在同一个竖直面内，所以推力杆的轴线与主销的安装面夹角较复杂，进行应变标定实验比较复杂。
实用新型内容针对现有技术中的不足，本实用新型提供了一种斜拉式推力杆应变标定装置，该装置能准确实现拉力试验机与推力杆的过度连接，使得推力杆的应变标定成为可能。为了解决上述问题，本实用新型的一种斜拉式推力杆应变标定装置，其特征在于包括:上连接板、上连接块、下连接板和下连接块；上、下连接块的形状相同，每个连接块的上部设有凹槽，凹槽的两侧各设有连接通孔，连接块的底部设有连接斜面，该连接斜面和连接块前面的交线与水平面所成角度为26°，连接斜面和连接块侧面的交线与水平面所成角度为20°。上连接块通过连接斜面固定在上连接板上，下连接块通过连接斜面固定在下连接板上，上、下连接块沿斜拉式推力杆的轴线方向上下相对设置。优选地，所述上连接板和下连接板的四周设有固定通孔，各固定通孔到连接块的中心距离相等。本实用新型的有益效果是:此斜拉式推力杆应变标定装置能准确实现拉力试验机与推力杆的过度连接。使得推力杆的应变标定成为可能，为道路载荷谱顺利采集奠定了基础。
图1为本实用新型的斜拉式推力杆应变标定装置的结构示意图，斜拉式推力杆固定在上、下连接块之间。图2为图1的正视结构示意图；图3为图1的侧视结构示意图；图4为其中一个连接块的正视结构示意图；[0014]图5为连接块的侧视结构示意图；图6为连接块安装在连接板上的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步地说明。如图1至图6所示，本实用新型的一种斜拉式推力杆应变标定装置，其包括:上连接板1、上连接块2、下连接板3和下连接块4。上连接块和下连接块形状相同，现对下连接块详细说明:该连接块的顶面与水平面平行，顶面上设有凹槽41，凹槽的两侧各设有连接通孔，连接块的底部设有连接斜面，该连接斜面和连接块前面的交线与水平面所成角度α为26°，即连接斜面与侧面的夹角为73°。连接斜面和连接块侧面的交线与水平面所成角度β为20°，即连接斜面与正面之间的夹角为80°。上连接块2通过连接斜面固定在上连接板I上，下连接块4通过连接斜面固定在下连接板3上，上连接板I和下连接板3的四周设有固定通孔，各固定通孔到连接块的中心距离相等。以保证与之连接的作动缸的轴线与推力杆轴线重合。安装时，用螺栓将推力杆与上、下连接块连接起来，注意推力杆5的两端与上下连接块应相互对应；上连接板与作动缸球头用螺栓连接，保持推力杆与工作台垂直，作动杆移动，直到下连接板与工作台正好接触。然后用螺栓将T型槽与下连接板连接起来。上、下连接块沿斜拉式推力杆的轴线方向上下相对设置。轴向加载，同时测量应变的变化。
权利要求1.一种斜拉式推力杆应变标定装置，其特征在于包括:上连接板(I)、上连接块(2)、下连接板(3)和下连接块(4)； 上、下连接块的形状相同，每个连接块的上部设有凹槽，凹槽的两侧各设有连接通孔，连接块的底部设有连接斜面，该连接斜面和连接块前面的交线与水平面所成角度为26°，连接斜面和连接块侧面的交线与水平面所成角度为20° ; 上连接块(2 )通过连接斜面固定在上连接板(I)上，下连接块(4 )通过连接斜面固定在下连接板(3)上，上、下连接块沿斜拉式推力杆的轴线方向上下相对设置。
2.根据权利要求1所述的斜拉式推力杆应变标定装置，其特征在于:所述上连接板(I)和下连接板(3)的四周设有固定通孔，各固定通孔到连接块的中心距离相等。
专利摘要本实用新型涉及一种斜拉式推力杆应变标定装置。本实用新型提供了一种斜拉式推力杆应变标定装置，该装置能准确实现拉力试验机与推力杆的过度连接，使得推力杆的应变标定成为可能。该种斜拉式推力杆应变标定装置，其特征在于包括上连接板、上连接块、下连接板和下连接块；上、下连接块的形状相同，每个连接块的上部设有凹槽，凹槽的两侧各设有连接通孔，连接块的底部设有连接斜面，该连接斜面和连接块前面的交线与水平面所成角度为26°，连接斜面和连接块侧面的交线与水平面所成角度为20°。上连接块通过连接斜面固定在上连接板上，下连接块通过连接斜面固定在下连接板上，上、下连接块沿斜拉式推力杆的轴线方向上下相对设置。
文档编号G01N3/08GK202994586SQ201220724169
公开日2013年6月12日 申请日期2012年12月25日 优先权日2012年12月25日
发明者王明东 申请人:陕西重型汽车有限公司