一种飞机结构强度试验加载杠杆的制作方法
【专利摘要】本发明属于飞机结构强度试验加载技术，具体涉及一种用于飞机结构强度试验间隙固定的加载杠杆。所述飞机结构强度试验加载杠杆包括两个背向设置的槽钢，两个槽钢底部中心线上设置有若干连接螺栓，且槽钢两端偏离中心线位置分别设置有定位螺栓，从而固定两个槽钢之间的间隙。本发明固定了杠杆两个槽钢之间的间隙，避免了连接钢索受到槽钢内侧挤压导致的受力不均；且定位螺栓对钢索位置进行了限定，保证连接钢索固定在连接螺栓上，避免连接钢索脱离连接螺栓挂到槽钢上，使杠杆受力通过连接螺栓准确传递；另外，通过在连接螺栓上增加衬套以增大连接钢索转弯半径，避免钢索受弯、剪载荷，具有加工快捷，使用简便，实用性强，成本低廉的优点。
【专利说明】一种飞机结构强度试验加载杠杆
【技术领域】
[0001]本发明属于飞机结构强度试验加载技术，具体涉及一种用于飞机结构强度试验间隙固定的加载杠杆。
【背景技术】
[0002]在目前全尺寸飞机结构静力/疲劳强度试验中，胶布带一加载杠杠系统是主要加载形式。在加载杠杆与加载杠杆、加载杠杠与胶布带之间，通常采用连接件或连接钢索连接。
[0003]加载杠杆通常为两片槽钢、3个连接螺栓组合形式，采用连接钢索与其它杠杠、胶布带连接时，在试验加载过程中会出现以下情况:
[0004]a)槽钢间隙不确定，随杠杠受力变化而改变；
[0005]b)槽钢间隙过小时，连接钢索受挤压，致使连接钢索受力不均，杠杠承受高载荷时连接钢索有提如破坏的风险；
[0006]c)槽钢间隙过大时，杠杆两端连接钢索受力会有不在一个平面内情况出现，使杠杆承受扭矩，在杠杠承受高载荷时容易出现扭转失稳情况；
[0007]d)槽钢间距过大时，无法约束连接钢索，钢索容易脱离槽钢间隙，出现挂在杠杆外沿的现象，在试验时，造成杠杆加载不准确，并且会出现因钢索滑动而引发的异常响声，需要在高处带载进行排故作业；
[0008]e)连接螺栓直径过小时，连接钢索转弯半径不能满足使用要求，钢索受弯、剪载荷，承载能力降低，有提如破坏的风险。
[0009]这些情况会干扰试验进程，引发试验加载风险，增大试验过程的维护工作量及高空作业危险，也会导致载荷施加不准确，影响试验加载精度，进而影响试验结果。
【发明内容】
[0010]本发明的目的:为了解决上述问题，本发明提供一种用于飞机结构强度试验间隙固定的加载杠杆。
[0011]本发明的技术方案:一种飞机结构强度试验加载杠杆，其特征在于，包括两个背向设置的槽钢，两个槽钢底部中心线上设置用若干连接螺栓，且槽钢两端偏离中心线位置分别设置有定位螺栓，从而固定两个槽钢之间的间隙。
[0012]该定位螺栓与槽钢之间设置有配套衬套。
[0013]该连接螺栓上设置有衬套，且衬套的直径大于用于加载杠杆连接的钢索直径的两倍。
[0014]本发明的技术效果是:本发明有效固定了杠杆间隙，避免连接钢索受到槽钢内侧挤压导致受力不均；保证连接钢索固定在连接螺栓上，避免连接钢索脱离连接螺栓挂到槽钢外沿，保证杠杆受力通过连接螺栓准确传递；通过在连接螺栓上增加衬套以增大连接钢索转弯半径，避免钢索受弯、剪载荷；加工快捷，使用简便，实用性强，成本低廉。【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1是本发明飞机结构强度试验加载杠杆的结构示意图；
[0016]图2是图1的A-A剖图；
[0017]图3是图1的B-B剖图，
[0018]其中，1-槽钢、2-连接螺栓、3-定位螺栓、4-连接螺栓衬套、5-定位螺栓衬套。【具体实施方式】
[0019]下面结合附图和实施例进行进一步说明:
[0020]请同时参阅图1、图2、图3，其中，图1是本发明飞机结构强度试验加载杠杆的结构示意图，图2是图1的A-A剖图，图3是图1的B-B剖图。本发明加载杠杆由2片槽钢、3个连接螺栓(含垫片、螺母)、3个连接螺栓衬套、2个定位螺栓(含螺母)及2个定位螺栓衬套组成。其中，槽钢承受弯曲载荷。3个连接螺栓设置在2片槽钢的底部中心线上，用于连接槽钢及加载杠杆与其它加载杠杆之间的连接，并承载钢索连接传递的载荷。所述连接螺栓衬套设置在连接螺栓与槽钢之间，增大了连接螺栓的相对直径，从而增大了钢索使用时的转弯半径，使其满足钢索使用要求。2个定位螺栓分别设置在槽钢两端偏离中心线的位置，对钢索位置进行限定，保证连接钢索固定在连接螺栓上，避免连接钢索脱离连接螺栓挂到槽钢上，使杠杆受力通过连接螺栓准确传递。所述定位螺栓衬套设置在定位螺栓与槽钢之间，衬套长度略大于钢索直径，从而固定槽钢间隙，避免出现槽钢间隙过小时连接钢索受到槽钢内侧挤压导致的受力不均或槽钢间隙过大时，杠杆两端连接钢索受力不在一个平面内使杠杆承受扭矩，在杠杠承受高载时出现扭转失稳情况。
[0021]通过以上部件组合成的间隙固定的加载杠杆，定位螺栓限定了连接钢索的位置，使连接钢索固定在正确的位置上，定位螺栓配套衬套固定了槽钢间隙，避免了钢索受槽钢挤压或钢索受力不在同一平面导致的杠杆承受扭转问题，保证加载杠杆受剪力通过连接螺栓传递，弯矩通过加载杠杆本身传递，载荷传递准确。连接螺栓配套衬套直径大于2倍钢索直径，保证钢索转弯半径符合使用要求。在强度试验中，间隙固定的加载杠杆避免了承载时出现的连接钢索受力不均、剪切承载、异常响声及杠杆扭转失稳等问题，故障率低，可靠性高，可以有效完成载荷分配及传递的作用。
【权利要求】
1.一种飞机结构强度试验加载杠杆，其特征在于，包括两个背向设置的槽钢，两个槽钢底部中心线上设置有若干连接螺栓，且槽钢两端偏离中心线位置分别设置有定位螺栓，从而固定两个槽钢之间的间隙。
2.根据权利要求1所述的飞机结构强度试验加载杠杆，其特征在于，该定位螺栓与槽钢之间设置有配套衬套。
3.根据权利要求1所述的飞机结构强度试验加载杠杆，其特征在于，该连接螺栓上设置有衬套，且衬套的直径大于用于加载杠杆连接的钢索直径的两倍。
【文档编号】G01N3/02GK103630442SQ201310652039
【公开日】2014年3月12日 申请日期:2013年12月4日 优先权日:2013年12月4日
【发明者】夏峰, 任红云, 王刚, 朱亚辉, 李晓冬, 付志鹏 申请人:中国飞机强度研究所