汽车螺母焊接防漏检测装置制造方法
【专利摘要】本实用新型揭示了一种汽车螺母焊接防漏检测装置，包括长方体基座和两侧设置的调节垫片和挡块，挡块将调节垫片夹紧并固定在基座侧壁上，使挡块的下端部超出基座底部，基座内开设有通孔，通孔的上端收口使上端口的孔径小于其他部位的孔径，在通孔内壁开设有凹槽，在通孔内装设有定位销，定位销侧壁上的凸起部分伸入至凹槽，使定位销只能在凹槽的高度范围上下移动，定位销的上端部设置有一弹簧，使弹簧的上端部抵在通孔的上端收口处，基座上部固定有传感器，使传感器下端感应头与通孔的上端口相对应。通过本实用新型的合理设计，使感应器能精确的检测作业位置上是否有螺母，增加了感应器感应的可靠性，有利于后于焊接作业顺利进行，提高生产效率。
【专利说明】汽车螺母焊接防漏检测装置【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车螺母焊接防漏检测装置，属于汽车制造和汽车零配件【技术领域】。
【背景技术】
[0002]汽车制造过程中，其内各部件的螺母在焊接固定之前需确认螺母的位置，然后再进行焊接。现有技术通常用光电传感器来感应螺母所放置的位置是否正确，在实际操作过程中，由于空间等原因光电传感器距离待检测件螺母有一定距离，容易使光电传感器感应失效，出现没有螺母也可以进行后续焊接的不良情况。
实用新型内容
[0003]鉴于上述现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的是提出一种汽车螺母焊接防漏检测装置，保证感应器感应的可靠性。本实用新型的目的将通过以下技术方案得以实现:
[0004]本实用新型一种汽车螺母焊接防漏检测装置，包括一长方体基座，在所述基座两侧相对称设置有调节垫片和挡块，所述挡块将所述调节垫片夹紧并固定在基座侧壁上，使挡块的下端部超出基座底部，所述基座内竖直方向开设有通孔，所述通孔的上端收口使上端口的孔径小于其他部位的孔径，在所述通孔内壁开设有凹槽，在所述通孔内装设有定位销，所述定位销侧壁上的凸起部分伸入至所述凹槽，使所述定位销只能在所述凹槽的高度范围上下移动，所述定位销的上端部设置有一弹簧，所述弹簧的外径大于所述通孔上端口的孔径，使弹簧的上端部抵在通孔的上端收口处，所述基座上部设置有固定一体的固定座，其上开设有定位孔，通过螺丝穿过所述定位孔将传感器竖直固定在基座上方，使传感器下端感应头与所述通孔的上端口相对应。
[0005]本实用新型进一步`地，所述定位销为台阶销，其下端直径小于上端直径。
[0006]本实用新型进一步地，在所述基座内、所述通孔周围设置有磁铁，使所述定位销接触所述磁铁而具有磁性。
[0007]本实用新型的有益效果主要体现在:通过本实用新型的合理设计，使感应器能精确的检测作业位置上是否有螺母，增加了感应器感应的可靠性，有利于后于焊接作业顺利进行，提闻生广效率。
[0008]以下便结合实施例附图，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步的详述，以使本实用新型技术方案更易于理解、掌握。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型优选实施例的结构示意图；
[0010]图2是本实用新型优选实施例的局部结构剖视图。
【具体实施方式】[0011]下面结合附图与具体实施例对本实用新型进行说明，所举的实施例仅是对本实用新型产品或方法作概括性例示，有助于更好地理解本实用新型，但并不会限制本实用新型范围。
[0012]如图1和图2所示，本实用新型汽车螺母焊接防漏检测装置，包括一长方体基座1，在所述基座I两侧相对称设置有调节垫片2和挡块3，所述挡块3将所述调节垫片2夹紧并固定在基座I侧壁上，使挡块3的下端部超出基座I底部，方便作业过程中，挡块3的下端部卡固在作业位置的定位槽内，从而精确定位本实用新型的检测位置。
[0013]在所述基座I内竖直方向开设有通孔，所述通孔的上端收口使上端口的孔径小于其他部位的孔径，在所述通孔内壁开设有凹槽8，在所述通孔内装设有定位销7，所述定位销7侧壁上的凸起部分伸入至所述凹槽8，使所述定位销7只能在所述凹槽8的高度范围上下移动，所述定位销7的上端部设置有一弹簧6，所述弹簧6的外径大于所述通孔上端口的孔径，使弹簧6的上端部抵在通孔的上端收口处，不会从通孔的上端收口弹出。具体地，所述定位销7为台阶销，其下端直径小于上端直径。
[0014]此外,在所述基座I上部还设置有固定一体的固定座4，该固定座4起到支撑和固定感应器5的作用，通过在固定座4上开设的定位孔9，配合螺丝穿过所述定位孔9将传感器5竖直固定在基座I上方，使传感器5下端感应头与所述通孔的上端口相对应，使传感器5工作时，其下端感应头能透过所述通孔的上端开口检测到所述定位销7的上端位置，通过后续测试到定位销7的位置来判断待检测件螺母8是否在预设作业位置上。最后，在所述基座I内、所述通孔周围设置有磁铁，使所述定位销7接触所述磁铁而具有磁性。
[0015]下面简单描述一下本实用新型的工作过程。
[0016]当待检测件螺母相应的放置在预设的作业位置上，要进行焊接之前，通过链接本实用新型的传动装置将本实用新型装置送达至待检测件螺母的上方位置，感应器5通电处于工作状态，待检测的螺母孔径略大于所使用定位销7的下端直径，由于该定位销7优选为台阶销，因此在作业时，若待检测的螺母是M6螺母，M6螺母作业的零件孔位为07，则选择定位销7的下端为05.96，上端为06.9。
[0017]将本实用新型由上至下移动，将挡块3的下端部卡固在作业位置的定位槽内，精确定位检测位置。在上述挡块3下移至定位槽的过程中，若待检测位置的孔位放置有待焊接的螺母，则定位销7的下端伸入至螺母孔内，由于定位销7有磁性，避免其下降过程中将待检测螺母顶飞。之后，台阶的上端卡在螺母上端，使定位销7的上端压缩弹簧6，其上端部的位置相对于基座I的位置上移，使感应器5能检测到定位销7，则传递信号说明待检测位置上有螺母，可以进行下一步焊接作业，待螺母焊接完成后，本实用新型装置上移，完成一次检测定位。
[0018]若待检测位置的孔位放置漏放了待焊接的螺母，定位销7的下端和上端会整个穿过螺母作业的零件孔位，弹簧6不会被压缩，使感应器5不能检测到定位销7，则传递信号说明待检测位置上没有螺母，不能进行下一步焊接作业。
[0019]通过本实用新型的合理设计，使感应器能精确的检测作业位置上是否有螺母，增加了感应器感应的可靠性，有利于后于焊接作业顺利进行，提高生产效率。
[0020]本实用新型尚有多种实施方式，凡采用等同变换或者等效变换而形成的所有技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种汽车螺母焊接防漏检测装置，其特征在于:包括一长方体基座(I)，在所述基座(I)两侧相对称设置有调节垫片(2)和挡块(3)，所述挡块(3)将所述调节垫片(2)夹紧并固定在基座(I)侧壁上，使挡块(3)的下端部超出基座(I)底部， 所述基座(I)内竖直方向开设有通孔，所述通孔的上端收口使上端口的孔径小于其他部位的孔径，在所述通孔内壁开设有凹槽(8)，在所述通孔内装设有定位销(7)，所述定位销(7)侧壁上的凸起部分伸入至所述凹槽(8)，使所述定位销(7)只能在所述凹槽(8)的高度范围上下移动，所述定位销(7)的上端部设置有一弹簧(6)，所述弹簧(6)的外径大于所述通孔上端口的孔径，使弹簧(6)的上端部抵在通孔的上端收口处， 所述基座(I)上部设置有固定一体的固定座(4)，其上开设有定位孔(9)，通过螺丝穿过所述定位孔(9 )将传感器(5 )竖直固定在基座(I)上方，使传感器(5 )下端感应头与所述通孔的上端口相对应。
2.根据权利要求1所述的汽车螺母焊接防漏检测装置，其特征在于:所述定位销(7)为台阶销，其下端直径小于上端直径。
3.根据权利要求1所述的汽车螺母焊接防漏检测装置，其特征在于:在所述基座(I)内、所述通孔周围设置有磁铁，使所述定位销(7)接触所述磁铁而具有磁性。
【文档编号】G01V9/00GK203519851SQ201320561346
【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年9月11日 优先权日:2013年9月11日
【发明者】任玉龙 申请人:奇昊汽车系统（苏州）有限公司