带校验机构的管材爆破试验装置制造方法
【专利摘要】本发明涉及一种带校验机构的管材爆破试验装置，解决了现有的爆破试验装置需要管路系统连接用于提供动力介质，爆破试验结构容易受管路系统的密封性影响的缺陷，试验机为铸体结构，试验机内部设置有一通路，通路上开设有一连通铸体外部的进口，通路的中间位置设置有一个由控制器控制移动并能阻断通路的通路封堵头，通路连通爆破腔的开口处配有堵塞或者连接头，堵塞上连接有测试表用于校验，连接头连接管材用于爆破试验。试验机整体为铸体结构，铸体内部设置有通路，省去了介质流动需要的管路系统，也省去了管路连接部件，也就减少了管路系统的泄露；通路封堵头不工作时可以校验通路整体密封性，通路封堵头工作时可以校验各段通路的密封性。
【专利说明】带校验机构的管材爆破试验装置
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种爆破试验装置，主要是针对管材爆破试验，尤其是一种带校验机构的管材爆破试验装置。
【背景技术】
[0002]汽车产品油管的工作环境比较复杂，除了油介质之外，还会承受高压、高热及强力，如果油管质量不过关，在使用过程中会出现油管爆炸的危险，一旦油管发生爆炸，高压的燃油可能喷洒出来，高速运行的设备产生的高温还可能点燃燃油，发生车辆燃烧的现象，危及到车内乘员的安全。而且油管爆裂，还会降低车辆的操控性，尤其是高速行驶的车辆，变得不可控，容易造成严重的交通事故，危及其他车辆及行人，因此汽车产品油管在投入使用前，都需要经过油管爆破试验。
[0003]现有的油管爆破试验机在试验的时候，会有两种情况造成油管不合格，一种是油管自身质量不达标造成油管不合格，另一种是爆破试验机存在泄漏造成油管不合格。但是现有的油管爆破试验机都没有对爆破试验机校验的机构，出现油管不合格的结果时都认为是油管自身质量不达标造成，这样的试验结果和实际存在较大的差异，会造成油管合格率严重下降。
[0004]中国专利局于2012年8月22日公布了一份CN102645376A号文献，名称为一种油管爆破试验装置，包括用于容置测试流体的容置箱，安装有输油管固定组件的实验槽，用于连通容置箱以及输油管的管路系统，管路系统包括与容置箱和输油管相连通的流通管，以及与流通管相连接并提供液压能的高压泵，与高压泵相连接并控制高压泵启动或者关闭的中控系统，中控系统还包括记录油管爆破压力的压力测试组件。该爆破试验装置，通过流通管连接输油管及容置箱，试验时，流通管也始终处于高压或强力的状态下，流通管的质量影响着试验结构，但是该爆破试验装置没有对流通管自身的质量进行自检的结构，也没有对连接部位进行自检的结构，因此试验结果的准确性会存在较大的误差。
【发明内容】
[0005]本发明的目的是提供一种带校验机构的管材爆破试验装置，试验机使用的介质由动力源直接提供，无需其他管路系统，试验机内部设置有动力源流动通路，流动通路上设置校验机构，通过校验机构校验试验机的密封性能，从而排除试验机泄漏造成的油管不合格的现象。
[0006]本发明还解决了现有的爆破试验装置需要管路系统连接用于提供动力介质，爆破试验结构容易受管路系统的密封性影响的缺陷，提供一种带校验机构的管材爆破试验装置，试验机为一个整体，试验机内部设置有介质流动通路，减少管路系统，尤其是是管路连接，从而防止因管路系统的原因而出现的油管不合格现象。
[0007]本发明还解决了现有的爆破试验装置没有机构对试验机进行校验而出现因试验机自身原因造成的油管不合格现象的缺陷，提供一种带校验机构的管材爆破试验装置，配有一个水槽，水槽可以将试验机整体容纳，从而对试验机的校验机构进行密封试验，防止试验机因校验机构而出现泄漏，影响油管试验结构。
[0008]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种带校验机构的管材爆破试验装置，包括介质动力源，与介质动力源相连接的试验机，试验机为铸体结构，铸体侧边设置有爆破腔并由防爆门封闭，试验机内部设置有一通路，该通路连通爆破腔，通路上开设有一连通铸体外部的进口，通路的中间位置设置有一个由控制器控制移动并能阻断通路的通路封堵头，通路连通爆破腔的开口处配有堵塞或者连接头，堵塞上连接有测试表用于校验，连接头连接管材用于爆破试验。介质动力源用于产生爆破试验用的介质或者校验用的介质，可以是气体或者液体；试验机整体为铸体结构，铸体内部设置有通路，省去了介质流动需要的管路系统，也省去了管路连接部件，也就减少了管路系统的泄露；通路封堵头及堵塞组成了校验机构，通路封堵头由控制器控制不起作用时，校验通路整体的密封性，通过堵塞上的测试表数据与介质动力源上的显示器数据对比可以得知通路的整体密封性，如果通路整体密封性有问题，则通路封堵头在控制器作用下阻断通路使得通路形成两段不相互连通的通路，再通过堵塞上的测试表数据与介质动力源上的显示器数据对比可以得知阻断的每一段通路的密封性，这样通过校验就可以排除通路自身的泄露问题，从而排除因通路泄露而造成的不合格。
[0009]作为优选，试验机内部的通路由三段依次垂直的直通路组成，其中两平行的直通路连通爆破腔，另一直通路处于中间并垂直上述两平行的直通路，进口处于两平行的其中一直通路的延长线上。这种结构的通路加工比较方便。
[0010]作为优选，试验机内在中间的直通路的延长线上设置有辅助通路，辅助通路连通到铸体的外部并在口部固定有辅助堵头，通路封堵头处于辅助通路上。辅助通路方便加工中间的直通路，也方便安装并控制通路封堵头。
[0011 ] 作为优选，通路封堵头连接有控制杆，控制杆与驱动机构相连，驱动机构与所述的控制器相连，辅助堵头的中间设置有通孔，控制杆外周上套置有密封圈，控制杆穿过通孔伸出到铸体外，控制杆上密封圈与通孔内壁密封。
[0012]作为优选，辅助堵头中间通孔朝向铸体内部的一端呈锥形，控制杆上的合适位置处设置有与通孔的锥形端相配合的锥形堵，该锥形堵的锥面上设置有多道密封槽，密封槽内套置有密封圈，控制杆移动，锥形堵与锥形端配合时，铸体内的通路属于开通状。锥形堵与通孔的锥形端相配合实现密封，结合控制杆上的密封圈形成多层密封。
[0013]作为优选，通路封堵头呈圆锥体状，圆锥体的圆锥面上设置有多道密封槽，密封槽内套置有密封圈，对应的通路上设置有与通路封堵头相配合的锥形孔。
[0014]作为优选，处于通路封堵头圆锥体大径处的密封槽的截面呈矩形，处于矩形密封槽内的密封圈具有矩形的卡入部和密封部，卡入部卡入到密封槽内，密封部突出到该密封槽外部，且该密封部的侧面设置有一圈截面呈弧形的凹部，密封圈卡入到密封槽，该凹部朝向圆锥体的大径端。带凹部的密封圈在密封的时候由于受到通路上介质压力作用，凹部的边缘会贴紧通路内壁，提高密封性。
[0015]作为优选，本装置还包括一个水槽，水槽内充有水，水的深度大于铸体的高度，试验机处于水槽内。将试验机浸入到水槽的水面下，可以校验试验机校验机构的密封性，防止试验机因校验机构的安装而存在的泄露。
[0016]作为优选，铸体上端连接有升降机构，升降机构带动试验机升降以浸入到水槽内或离开水槽，所述的升降机构采用液压驱动式升降机构。
[0017]作为优选，所述的防爆门为透明的防爆门。透明的防爆门方便观察爆破试验的过程。
[0018]本发明的有益效果是:试验机整体为铸体结构，铸体内部设置有通路，省去了介质流动需要的管路系统，也省去了管路连接部件，也就减少了管路系统的泄露；通路封堵头不工作时可以校验通路整体密封性，通路封堵头工作时可以校验各段通路的密封性。
【专利附图】
【附图说明】
[0019]图1是本发明一种通路整体校验结构示意图；
图2是本发明一种通路分段校验结构示意图；
图3是本发明一种试验机整体密封性校验结构示意图；
图4是本发明一种管材爆破试验结构示意图；
图5是本发明一种通路封堵头结构示意图；
图中:1、试验机，2、介质动力源，3、中间的直通路，4、通路封堵头，5、锥形堵，6、辅助通路，7、辅助堵头，8、水槽，9、控制器，10、密封圈，11、通孔，12、控制杆，13、平行的直通路，14、测试表，15、堵塞，16、爆破腔，17、防爆门，18、水，19、连接头，20、管材，21、卡入部，22、密封部，23、凹部。
【具体实施方式】
[0020]下面通过具体实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。
[0021]实施例:一种带校验机构的管材爆破试验装置(参见附图1附图2附图3)，包括介质动力源2，与介质动力源相连接的试验机1，介质动力源上连接有压力表。
[0022]试验机为铸体结构，铸体侧边设置有爆破腔16并由防爆门17封闭，防爆门为透明结构。试验机内部设置有一通路,该通路连通爆破腔,通路由三段依次垂直的直通路组成，分别为两平行的直通路13和中间的直通路3，中间的直通路处于中间并垂直两平行的直通路，两平行的直通路连通爆破腔，并在连通的开口处配有堵塞15或者连接头19，堵塞上连接有测试表14用于校验，连接头连接管材20用于爆破试验。其中一平行的直通路上还开设有一连通铸体外部的进口，进口处封堵有封头，介质动力源连接封头。中间的直通路的延长线上设置有辅助通路6，辅助通路连通到铸体的外部并在口部固定有辅助堵头7。辅助通路处设置有一个由控制器9控制移动并能阻断中间的直通路的通路封堵头4。辅助堵头的中间设置有通孔11，通路封堵头连接有控制杆12，控制杆与驱动机构相连，驱动机构与所述的控制器相连，控制杆外周上套置有密封圈10，控制杆穿过通孔伸出到铸体外，控制杆上密封圈与通孔内壁密封。通孔朝向铸体内部的一端呈锥形，控制杆上的合适位置处设置有与通孔的锥形端相配合的锥形堵5，该锥形堵的锥面上设置有多道密封槽，密封槽内套置有密封圈，控制杆移动，锥形堵与锥形端配合时，铸体内的通路属于开通状。
[0023]通路封堵头4呈圆锥体状(参见附图5)，圆锥体的圆锥面上设置有多道密封槽，密封槽内套置有密封圈，对应的中间的直通路上设置有与通路封堵头相配合的锥形孔。通路封堵头圆锥体大径处的密封槽的截面呈矩形，处于矩形密封槽内的密封圈具有矩形的卡入部21和密封部22，卡入部卡入到密封槽内，密封部突出到该密封槽外部，且该密封部的侧面设置有一圈截面呈弧形的凹部23，密封圈卡入到密封槽，该凹部朝向圆锥体的大径端。
[0024]试验机的上端连接有升降机构，升降机构采用液压驱动式升降机构，升降机构带动试验机升降以浸入到水槽内或离开水槽，水槽内充有介质水18，水的深度大于铸体的高度。
[0025]试验机试验前处于关闭状态，通路封堵头处于开启状态，两平行的直通路连通爆破腔的口处由堵塞封堵，接着介质动力源将压力气体充入铸体内的通路，观察测试表显示值和介质动力源的气体压力表显示值是否一致，如果一致，表示铸体内部管路没有泄露，可以连接管材进行爆破试验。
[0026]如果测试表显示值和压力表显示值不一致，则说明铸体内部管路存在泄露，此时将通路封堵头将中间的直通路端部封堵，再次充入压力气体，观察测试表显示值和气体压力表显示值是否一致，如果一致，则说明中间的直通路和边上的一条平行的直通路存在泄露，此时主要是平行的直通路端口处的堵塞可能存在泄露，进行更换或调整后再次进行校验。如果通路封堵头将中间的直通路封闭后，测试表显示值和气体压力表显示值还不一致，则说明该平行的直通路存在泄露或者辅助通路存在泄露，此时需要对相应的堵塞和辅助堵头进行更换或调整，再次进行校验，并最终确认。
[0027]在确认管路泄露时，可以将试验机浸入到水槽内，观察哪个出口存在气泡，则相应调整该出口处的堵塞或者辅助堵头，并再次浸入水槽内进行确认。
[0028]如果确认试验机没有泄露，则通过连接头连接待试验管材20进行爆破试验(参见附图4)。
[0029]以上所述的实施例只是本发明的一种较佳方案，并非对本发明作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。
【权利要求】
1.一种带校验机构的管材爆破试验装置，包括介质动力源，与介质动力源相连接的试验机，其特征在于试验机为铸体结构，铸体侧边设置有爆破腔并由防爆门封闭，试验机内部设置有一通路，该通路连通爆破腔，通路上开设有一连通铸体外部的进口，通路的中间位置设置有一个由控制器控制移动并能阻断通路的通路封堵头，通路连通爆破腔的开口处配有堵塞或者连接头，堵塞上连接有测试表用于校验，连接头连接管材用于爆破试验。
2.根据权利要求1所述的带校验机构的管材爆破试验装置，其特征在于试验机内部的通路由三段依次垂直的直通路组成，其中两平行的直通路连通爆破腔，另一直通路处于中间并垂直上述两平行的直通路，进口处于两平行的其中一直通路的延长线上。
3.根据权利要求2所述的带校验机构的管材爆破试验装置，其特征在于试验机内在中间的直通路的延长线上设置有辅助通路，辅助通路连通到铸体的外部并在口部固定有辅助堵头，通路封堵头处于辅助通路上。
4.根据权利要求3所述的带校验机构的管材爆破试验装置，其特征在于通路封堵头连接有控制杆，控制杆与驱动机构相连，驱动机构与所述的控制器相连，辅助堵头的中间设置有通孔，控制杆外周上套置有密封圈，控制杆穿过通孔伸出到铸体外，控制杆上密封圈与通孔内壁密封。
5.根据权利要求4所述的带校验机构的管材爆破试验装置，其特征在于辅助堵头中间通孔朝向铸体内部的一端呈锥形，控制杆上的合适位置处设置有与通孔的锥形端相配合的锥形堵，该锥形堵的锥面上设置有多道密封槽，密封槽内套置有密封圈，控制杆移动，锥形堵与锥形端配合时，铸体内的通路属于开通状。
6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的带校验机构的管材爆破试验装置，其特征在于通路封堵头呈圆锥体状，圆锥体的圆锥面上设置有多道密封槽，密封槽内套置有密封圈，对应的通路上设置有与通路封堵头相配合的锥形孔。
7.根据权利要求6所述的带校验机构的管材爆破试验装置，其特征在于处于通路封堵头圆锥体大径处的密封槽的截面呈矩形，处于矩形密封槽内的密封圈具有矩形的卡入部和密封部，卡入部卡入到密封槽内，密封部突出到该密封槽外部，且该密封部的侧面设置有一圈截面呈弧形的凹部，密封圈卡入到密封槽，该凹部朝向圆锥体的大径端。
8.根据权利要求1或2或3或4或5所述的带校验机构的管材爆破试验装置，其特征在于本装置还包括一个水槽，水槽内充有水，水的深度大于铸体的高度，试验机处于水槽内。
9.根据权利要求8所述的带校验机构的管材爆破试验装置，其特征在于铸体上端连接有升降机构，升降机构带动试验机升降以浸入到水槽内或离开水槽，所述的升降机构采用液压驱动式升降机构。
10.根据权利要求1或2或3或4或5所述的带校验机构的管材爆破试验装置，其特征在于所述的防爆门为透明的防爆门。
【文档编号】G01N3/02GK104181043SQ201410077967
【公开日】2014年12月3日 申请日期:2014年3月5日 优先权日:2014年3月5日
【发明者】马忠武, 梅继华, 刘向阳, 白弘基 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 湖南吉利汽车部件有限公司