汽车发动机尾气废热回收模拟系统的制作方法
【专利摘要】汽车发动机尾气废热回收模拟系统，属于实验设备领域。包括空气压缩机、储气罐、油气过滤器、干燥机、流量控制器、热风产生器、温度控制器、温度检测单元、计算机、热端座、热电发生器、冷端座、鼓风机、电压表和可变负载，所述空气压缩机、储气罐、油气过滤器、干燥机、流量控制器、热风产生器之间通过管道依次连接；所述热电发生器为半导体发电设备；所述温度检测单元为稳定传感器，型号为DS18B20。本模拟系统能为实际研究和开发汽车发动机尾气废热回收热电转换系统提供重要参考依据。为汽车提供辅助电源降低其能源消耗，具有非常重要的现实意义。
【专利说明】汽车发动机尾气废热回收模拟系统【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车发动机尾气废热回收模拟系统，尤其是一种热电转换模拟系统，属于实验设备领域。
【背景技术】
[0002]传统汽车发动机其燃油热能仅有约30%转化为机械能，其余以冷却水或尾气方式直接排放，如何将尾气带出的废热进行回收并在车载系统加以利用，对提高汽车发动机的燃油经济性具有重要意义。目前，热电转换技术已日趋成熟。利用热电转换技术将汽车发动机排放的尾气废热回收进行发电，为汽车提供辅助电源降低其能源消耗，具有非常重要的现实意义。由于该技术还处于研发阶段，用于实际还有很多参数需要确定，因此目前急需一台模拟系统。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供汽车发动机尾气废热回收模拟系统。
[0004]本实用新型要解决的是现有尾气回收发电技术还没有模拟系统的不足。
[0005]汽车发动机尾气废热回收模拟系统，包括空气压缩机、储气罐、油气过滤器、干燥机、流量控制器、热风产生器、温度控制器、温度检测单元、计算机、热端座、热电发生器、冷端座、鼓风机、电压 表和可变负载，所述空气压缩机、储气罐、油气过滤器、干燥机、流量控制器、热风产生器之间通过管道依次连接，热风产生器通过导线连接温度控制器，热电发生器两端分别设有热端座、冷端座，热端座旁设有热风产生器，冷端座旁设有鼓风机，热电发生器通过电压表连接可变负载，热端座、冷端座通过信号线连接温度检测单元，温度检测单元与计算机相连接。
[0006]所述热电发生器为半导体发电设备；
[0007]所述温度检测单元为稳定传感器，型号为DS18B20。
[0008]本实用新型的优点:汽车发动机尾气废热回收模拟系统是用来研究包括不同的集热座的结构、热空气进口温度、热空气的流量、冷空气流量等参数对热电转换系统发电功率的影响。本模拟系统能为实际研究和开发汽车发动机尾气废热回收热电转换系统提供重要参考依据。为汽车提供辅助电源降低其能源消耗，具有非常重要的现实意义。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型汽车发动机尾气废热回收模拟系统的结构示意图；
[0010]图中:1、空气压缩机 2、储气罐 3、油气过滤器 4、干燥机 5、流量控制器 6、热风产生器 7、温度控制器 8、温度检测单元 9、计算机 10、热端座 11、热电发生器 12、冷端座 13、鼓风机14、电压表 15、可变负载。【具体实施方式】
[0011]下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的说明。
[0012]汽车发动机尾气废热回收模拟系统，包括空气压缩机1、储气罐2、油气过滤器3、干燥机4、流量控制器5、热风产生器6、温度控制器7、温度检测单元8、计算机9、热端座10、热电发生器11、冷端座12、鼓风机13、电压表14和可变负载15，所述空气压缩机1、储气罐
2、油气过滤器3、干燥机4、流量控制器5、热风产生器6之间通过管道依次连接，热风产生器6通过导线连接温度控制器7，热电发生器11两端分别设有热端座10、冷端座12，热端座10旁设有热风产生器6，冷端座12旁设有鼓风机13，热电发生器11通过电压表14连接可变负载15，热端座10、冷端座12通过信号线连接温度检测单元8，温度检测单元8与计算机9相连接。
[0013]所述热电发生器11为半导体发电设备；
[0014]所述温度检测单元8为稳定传感器，型号为DS18B20。
[0015]本实用新型的使用方法，模拟系统所需的热端进口空气由空气压缩机I产生并储存于空气储气罐2中，压缩空气经油气过滤器3和干燥机4、水气提供系统所需的空气压力，再以电子式流量控制器5控制实验所需空气流量，将空气送至热风温度控制器7控制的热风产生器6，将空气加热至实验设定的热端进口温度，将热能导入热端座10进行热交换，热电发生器11冷端由鼓风机13模拟冷却空气流量直接作用于冷端座12进行热交换。使热电发生器11的冷热端产生温差效果，利用热电发生器11的热电效应达到废热回收发电的目的，本系统能够通过计算机对热空气进口温度、热空气的流量、冷空气流量等参数进行调节，以获得最佳的实验效果。
【权利要求】
1.汽车发动机尾气废热回收模拟系统，包括空气压缩机(I)、储气罐(2)、油气过滤器(3)、干燥机(4)、流量控制器(5)、热风产生器(6)、温度控制器(7)、温度检测单元(8)、计算机(9)、热端座(10)、热电发生器(11)、冷端座(12)、鼓风机(13)、电压表(14)和可变负载(15)，其特征是:所述空气压缩机(I)、储气罐(2)、油气过滤器(3)、干燥机(4)、流量控制器(5)、热风产生器(6)之间通过管道依次连接，热风产生器(6)通过导线连接温度控制器(7)，热电发生器(11)两端分别设有热端座(10)、冷端座(12)，热端座(10)旁设有热风产生器(6)，冷端座(12)旁设有鼓风机(13)，热电发生器(11)通过电压表(14)连接可变负载(15)，热端座(10)、冷端座(12)通过信号线连接温度检测单元(8)，温度检测单元(8)与计算机(9)相连接。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机尾气废热回收模拟系统，其特征是:所述热电发生器(11)为半导体发电设备。
3.根据权利要求1所述的汽车发动机尾气废热回收模拟系统，其特征是:所述温度检测单元(8)为稳定传感器，型号为DS18B20。
【文档编号】G01M15/00GK203811381SQ201420082712
【公开日】2014年9月3日 申请日期:2014年2月26日 优先权日:2014年2月26日
【发明者】朱从容, 杨鹏 申请人:浙江海洋学院