一种可汽蚀的文丘里管的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于航空航天领域，具体涉及一种可汽蚀的文丘里管。该可汽蚀的文丘里管包括入口平直段管道、入口收敛段管道、喉部管道、出口扩散段管道；其特征在于：所述喉部管道直径与入口平直段管道直径的比值范围在0.08～0.3；所述入口收敛段管道的收敛角度为21°；所述出口扩散段管道的扩散角度为15°。通过使用该管道可有效的避免出口端压力产生变化时，流体流量不会产生变化。
【专利说明】—种可汽蚀的文丘里管
【技术领域】
[0001]本实用新型属于航空航天领域，涉及一种文丘里管，具体涉及一种可汽蚀的文丘里管。
【背景技术】
[0002]目前，文丘里管应用于许多领域，用于控制各种流体介质的流量，在航天航空领域里由于液体发动机试验中，在液氧或甲烷容器和燃烧室之间安装文丘里管控制流量，由于燃烧室中液氧和甲烷产生燃烧，文丘里管的出口端压力产生变化，导致流量产生变化。
实用新型内容
[0003]本实用新型提出一种可汽蚀的文丘里管，主要解决了航天航空液体发动机试验中，由于文丘里管出口端压力变化，导致文丘里管流量产生变化的问题。
[0004]本实用新型的具体技术方案是:
[0005]一种可汽蚀的文丘里管，包括入口平直段管道、入口收敛段管道、喉部管道、出口扩散段管道；其特征在于:所述喉部管道直径与入口平直段管道直径的比值范围在0.08?
0.3;所述入口收敛段管道的收敛角度为21° ;所述出口扩散段管道的扩散角度为15°。
[0006]本实用新型的有益效果是:
[0007]1、本实用新型喉部管道直径与入口平直段管道直径比范围在0.08?0.3之间，可有效的避免出口端压力产生变化时，流体流量不会产生变化。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构示意图
[0009]1-入口平直段管道、2-入口收敛段管道、3-喉部管道、4-出口扩散段管道。
【具体实施方式】
[0010]由于在航空航天的液体发动机试验中，由于文丘里管的出口端压力产生变化，导致流量产生变化。现提供一种可汽蚀的文丘里管。
[0011 ] 该可汽蚀的文丘里管，包括入口平直段管道、入口收敛段管道、喉部管道、出口扩散段管道；其中，喉部管道直径与入口平直段管道直径的比值范围为0.08?0.3 ;另外，该文丘里管的入口收敛段管道的收敛角度为21° ;出口扩散段管道的扩散角度为15°。
[0012]由于为了满足实验要求，本专利申请的发明人经过多次试验，总结出来一个公式，从而得到了以上可在喉部管道内产生汽蚀现象的文丘里管；当文丘里管的出口端压力产生变化时，文丘里管内的流体流量不会产生变化；
[0013]该经验公式是:
[0014]ΔΡ= (0.331-0.5 β +0.88 β 2+0.47 β 3))) XPO (I)
[0015]Pl=PO - ΔΡ (2)
[0016]注:β为喉部管道直径与入口平直段管道直径比；
[0017]PO:管道入口压力；
[0018]Pl:初始汽蚀时管道出口压力；
[0019]按照上述公式，将公式(I)带入公式(2)中，即可得出初始汽蚀时管道出口压力。
【权利要求】
1.一种可汽蚀的文丘里管，包括入口平直段管道、入口收敛段管道、喉部管道、出口扩散段管道；其特征在于:所述喉部管道直径与入口平直段管道直径的比值范围在0.08?0.3;所述入口收敛段管道的收敛角度为21° ;所述出口扩散段管道的扩散角度为15°。
【文档编号】G01M15/02GK203949786SQ201420139051
【公开日】2014年11月19日 申请日期:2014年3月25日 优先权日:2014年3月25日
【发明者】王朝, 曹文庆, 唐斌运 申请人:西安航天动力试验技术研究所