商用车步进电机组合仪表电老化检测设备的制作方法
【专利摘要】本实用新型的名称为商用车步进电机组合仪表电老化检测设备。属于汽车仪表老化检测【技术领域】。它主要是解决目前现生产需要的品质保证。它的主要特征是：包括电源、工控机、液晶显示屏、夹具、负载、操控键盘、电缆、一个四层的机架和机箱主体；液晶显示屏装于机架的第一层；电源、工控机装于电控箱主体内，电控箱主体装于机架的第四层；夹具组装于机架的第二、三层；工控机通过电缆与电源、液晶显示屏、负载、操控键盘、夹具连接。本实用新型具有测试速度快，精度高，设备自动化程度高，校验简单，能够适合大批量生产的特点，主要用于商用车型组合仪表的电老化检测。
【专利说明】商用车步进电机组合仪表电老化检测设备
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车仪表老化检测【技术领域】。具体涉及一种用于对D310、欧二、国三、D530商用车型组合仪表中的油量表、水温表、气压表、电子转速表、电子里程表的指针、液晶显示、报警灯系统进行电老化的设备，实现对组合仪表中的油量表、水温表、气压表、电子转速表、电子里程表的电气老化检测，以确保仪表总成产品出厂稳定合格性。
【背景技术】
[0002]随着国家法律法规对汽车电子产品安全性的要求日益严格，各类汽车电子产品出厂前必须进行各项性能老化检测，以确保产品出厂稳定合格性。我公司也针对目前主要步进电机组合仪表总成产品品种:D310、欧二、国三、D530商用车型步进电机组合仪表的生产，增加了产品出厂前的产品电气老化检测工序，通过对组合仪表施加一定时间的整车模拟信号，在组合仪表老化运行时间内检测仪表工作状态是否合格稳定，从而检测组合仪表性能。我公司目前还没有组合仪表电老化检测设备，为满足现生产需要的品质保证，我公司自我研制了新型组合仪表电老化检测设备。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的就是为满足现生产需要的品质保证，提供一种测试速度快，精度高，自动化程度高，能够适合大批量生产用的汽车步进电机组合仪表电老化检测设备。
[0004]本实用新型的技术解决方案是:一种商用车步进电机组合仪表电老化检测设备，包括电源、工控机、液晶显示屏、夹具、负载、操控键盘、电缆，其特征在于:还包括一个四层的机架和机箱主体；液晶显示屏装于机架的第一层；电源、工控机装于电控箱主体内，电控箱主体装于机架的第四层；夹具组装于机架的第二、三层；工控机通过电缆与电源、液晶显示屏、负载、操控键盘、夹具连接。
[0005]本实用新型的技术解决方案中所述的夹具为由两夹紧气缸、气动按钮、夹具上压板、检测探针座、两个导轨、夹具底座构成的气动式自锁夹具；两个导轨分设于夹具底座的两侧，夹具上压板固定在两夹紧气缸的上端；两夹紧气缸固定在夹具底座上；气动按钮设置在夹具底座前方；检测探针座上设有测试探针，固定在两夹紧气缸上；夹具底座的两侧设有把手。
[0006]本实用新型的技术解决方案中所述的夹具组包括设置在机架第二层的3套夹具和第三层的3套夹具。
[0007]本实用新型由于采用由电源、工控机、液晶显示屏、夹具、负载、操控键盘、电缆、一个四层的机架和机箱主体构成的商用车步进电机组合仪表电老化检测设备，其中，液晶显示屏装于机架的第一层，电源、工控机装于电控箱主体内，电控箱主体装于机架的第四层，夹具组装于机架的第二、三层，工控机通过电缆与电源、液晶显示屏、负载、操控键盘、夹具连接，因而检测时，操作者只需将产品放入夹具内，气动按钮夹具夹紧产品，设备自动校验、自动判断并显示结果，夹具松开，取出产品下一个循环开始。由于采用由两夹紧气缸、气动按钮、夹具上压板、检测探针座、两个导轨、夹具底座构成的气动式自锁夹具，其中，两个导轨分设于夹具底座的两侧，夹具上压板固定在两夹紧气缸的上端，两夹紧气缸固定在夹具底座上，夹具底座装于两个导轨上，气动按钮设置在夹具底座前方，检测探针座上设有测试探针，固定在两夹紧气缸上，夹具底座的两侧设有把手，因而按钮启动后，气缸开始工作，夹具上端顺着导轨往下压，压紧产品，气缸向上滑动，带动测试探针座向上滑动，带动测试探针与产品接触，便可进行功能检测，检测过程中两侧的手把便于搬运。本实用新型通过计算机对产品检测参数进行控制满足产品的不同所需，当产品发生变化时，仅需对产品进行参数设置，不需要更改硬件线路。本实用新型具有测试速度快，精度高，设备自动化程度高，校验简单，能够适合大批量生产的特点，主要用于商用车型组合仪表的电老化检测。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的整体框架图。
[0009]图2是图1右视图。
[0010]图3是本实用新型夹具的结构示意图。
[0011]图4是本实用新型夹具的侧视图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图对本实用新型作进一步详述。
[0013]如图1、图2所示。本实用新型商用车步进电机组合仪表电老化检测设备由四层机架1、液晶显示屏2、夹具组、负载、操控键盘、电控箱主体4构成。液晶显示屏2装于机架I的第一层，夹具组装于机架I的第二、第三层，电路控制单元、工控机装于电控箱主体4内，电控箱主体4装于机架I的第四层。工控机通过电缆与电路控制单元、液晶显示屏2、操控键盘、夹具连接。
[0014]如图3、图4所示。夹具组包括设置在机架I第二层的3套夹具和第三层的3套夹具。夹具为气动式自锁夹具3，由两夹紧气缸5、夹具底座10、夹具上压板7、气动按钮6、检测探针座8、两个导轨9构成。两个导轨9分设于夹具底座10的两侧，夹具上压板7固定在两夹紧气缸5的上端。夹紧气缸5固定在夹具上架上，与装于两导轨9上的夹具底座10连接。仪表固定座设置在两导轨之间的夹具底座10上。气动按钮6设置在夹具底座10前方。检测探针座8上有测试探针。仪表固定座为根据产品外形设计的，只能放对应的组合仪表产品。夹具底座10的两侧设有把手，便于搬运。工作方式为:把步进电机组合仪表放入仪表固定座中，按下气动按钮6，夹紧气缸5顺着导轨9往下压紧产品，气动驱使检测探针座8，使探针座上面的探针与产品的针脚接触，对组合仪表产品组合仪表施加一定时间的整车模拟信号，在组合仪表运行时间内通过软件、电脑和专用板卡检测仪表工作状态是否合格稳定，是否满足工艺参数要求。从而检测组合仪表性能，完成校验过程。
【权利要求】
1.一种商用车步进电机组合仪表电老化检测设备，包括电源、工控机、液晶显示屏(2)、夹具、负载、操控键盘、电缆，其特征在于:还包括一个四层的机架(I)和机箱主体；液晶显示屏(2)装于机架(I)的第一层；电源、工控机装于电控箱主体(4)内，电控箱主体(4)装于机架(I)的第四层；夹具组装于机架(I)的第二、三层；工控机通过电缆与电源、液晶显示屏(2)、负载、操控键盘、夹具连接。
2.根据权利要求1所述的商用车步进电机组合仪表电老化检测设备，其特征在于:所述的夹具为由两夹紧气缸(5)、气动按钮(6)、夹具上压板(7)、检测探针座(8)、两个导轨(9)、夹具底座(10)构成的气动式自锁夹具(3);两个导轨(9)分设于夹具底座的两侧，夹具上压板(7)固定在两夹紧气缸(5)的上端；两夹紧气缸(5)固定在夹具底座上；气动按钮(6)设置在夹具底座(10)前方；检测探针座(8)上设有测试探针，固定在两夹紧气缸(5)上；夹具底座(10)的两侧设有把手。
3.根据权利要求1或2所述的商用车步进电机组合仪表电老化检测设备，其特征在于:所述的夹具组包括设置在机架(I)第二层的3套夹具和第三层的3套夹具。
【文档编号】G01R31/00GK204256079SQ201420783950
【公开日】2015年4月8日 申请日期:2014年12月12日 优先权日:2014年12月12日
【发明者】彭爱军, 张维, 卢平, 程贵祥, 张晓东, 王大鸣 申请人:东风汽车电子有限公司