LNG测量电源开关装置的制作方法

本实用新型涉及LNG测量领域，尤其涉及一种LNG测量电源开关装置。

背景技术：

LNG在储运过程中，其测量装置常采用外设无源发电设备和内设蓄电池的模式，在无源发电的情况下，无源发电设备直接向测量主体供电；在无源发电不足，改为内设蓄电池供电，其切换的方式实现无缝切换，从而保证LNG测量装置的正常工作。

但是这种设计有一个缺陷：在测量装置死机的情况下，因其有内设蓄电池供电，关闭外设电源不能实现重启，因LNG测量装置常采用防爆外壳设计，不能打开测量主体内部，从而使LNG测量装置失去工作职能，因此有必要设计一种LNG测量电源开关装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种LNG测量电源开关装置，在LNG测量装置出现死机的情况下，能够通过手动按钮，切断电源，从而实现LNG测量装置重新启动，保证其正常工作。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用技术方案：

一种LNG测量电源开关装置，包括智能主体、传感测量模块、摄像头、安全设备、蓄电池和无源供能设备。

所述智能主体外置有防爆外壳，所述防爆外壳设有防爆接头，所述传感测量模块、安全设备通过防爆接头与智能主体连接。

所述无源供能设备通过电源线穿过防爆接头与所述蓄电池、智能主体连接；所述蓄电池通过电源线与智能主体连接。

其特征在于：所述无源供能设备、蓄电池与智能主体之间的电源线上设置电源开关。

所述电源开关采用电源按钮，外置防爆外壳外表面，或固定于支架。

所述传感测量模块包括温度传感器、湿度传感器、压力传感器、差压传感器、液位传感器、重量传感器、流量传感器、可燃气体传感器和角度传感器当中的至少一种。

所述智能主体包括主控主板、显示屏。

所述主控主板包括微处理器、存储单元、电源控制电路、无线传输单元及定位单元。

所述摄像头分为车内摄像头和车外摄像头。

所述车内摄像头安装于驾驶室内，设置在驾驶员对面；所述车内摄像头还支持人脸识别或虹膜识别模式。

所述车外摄像头包括360度全景可追踪可转动摄像头。

所述车内摄像头、车外摄像头均支持夜间摄像模式。

所述安全设备包括安全阀、现场报警器和远程报警器。

根据本实用新型的另一实施例，所述电源开关采用手柄方式。

根据本实用新型的另一实施例，所述手柄内还置有无线天线。

采用上述技术方案后，本实用新型可有效地避免LNG测量装置在测量的过程中出现死机而无法使用的的情况。

附图说明

图1为本实用新型实施例的一种LNG测量电源开关装置的安装示意图。

图2为本实用新型实施例的另一种LNG测量电源开关装置的安装示意图。

图3为本实用新型实施例的另一种LNG测量电源开关装置的安装示意图。

图4为本实用新型实施例的一种LNG测量电源开关装置的结构示意图。

1主体外壳、2电源按钮、3防爆接头、4传感测量模块、5摄像头、6安全阀、7现场报警器、8电源线、9无源供能设备、10显示屏、11蓄电池、12智能主板。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施以及具体附图的限制。

实施例一

所述智能主体外置有防爆外壳1，所述防爆外壳1设有防爆接头3，所述传感测量模块4、安全设备5通过防爆接头3与智能主体连接。

所述无源供能设备9通过电源线8穿过防爆接头3与所述蓄电池11、智能主体连接；所述蓄电池11通过电源线与智能主体连接。

其特征在于：所述无源供能设备9、蓄电池11与智能主体之间的电源线上设置电源开关2。

所述电源开关2采用电源按钮，外置防爆外壳外1表面，或固定于支架。

所述传感测量模块包括温度传感器、湿度传感器、压力传感器、差压传感器、液位传感器、重量传感器、流量传感器、可燃气体传感器和角度传感器当中的至少一种。

所述智能主体包括主控主板12、显示屏10。

所述摄像头5分为车内摄像头和车外摄像头。

所述安全设备包括安全阀6、现场报警器7和远程报警器（图中未示出）。

本实用新型虽然以较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定权利要求，任何本领域技术人员在不脱离本实用新型的精神和范围内，都可以做出可能的变动和修改，因此本实用新型的保护范围应当以本实用新型权利要求所界定的范围为准。