本实用新型涉及一种船舶领域，尤其涉及一种燃油加注溢流报警装置。
背景技术：
船舶在航行时，需经常补充燃油使得船舶航行不受影响，而在加油过程中，由于无法对燃油舱内液位进行掌握，经常会出现燃油舱已经加满却还在继续加注，这就使得燃油溢流至燃油溢流舱内，如果在继续过量加注，则会导致燃油溢流箱内燃油再次溢出至上甲板，从而发生溢油事故。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于解决现有技术中的问题，提供一种燃油加注溢流报警装置，安装在燃油箱与燃油溢流舱之间，当溢流达到一定液位后接通液位开关，进行报警，以便船员了解溢流情况，防止溢流引起的安全事故。
为实现上述目的，本实用新型提出如下技术方案：
一种燃油加注溢流报警装置，包括溢流收集箱，溢流管，液位开关，其中所述溢流管安装在所述溢流收集箱内部，其下端延伸至溢流收集箱外部，所述溢流管下端面设有出口法兰与燃油溢流舱连接，所述溢流收集箱上端面设有进口法兰与燃油箱连接，所述液位开关安装在溢流收集箱内壁上，且位于溢流管上端面所在的液位线以下。
所述溢流收集箱下端面与溢流管之间这有连通的旁通管，且所述旁通管上设有旁通阀。
所述液位开关与船舶的报警系统连接，用以出发警报。
与现有技术相比，本实用新型揭示的燃油加注溢流报警装置，具有如下有益效果：
安装在燃油舱下方，可以对燃油舱溢出的燃油进行积聚，当积聚到一定液位高度时，触发液位开关从而进行报警告知船员出现溢油情况断开加注，检测灵敏度高，安全性能高；
在溢流收集箱内部设置溢流管，当发出溢流报警而未被及时处理时，通过溢流管流入燃油溢流舱；
设置的旁通管以及旁通阀，在船舶正常行驶时，打开旁通阀，使得由于船舶摇晃而溢出的燃油直接通过旁通管排出，而不会在内部积聚。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整的描述。
如图1所示，本实用新型所公开的一种燃油加注溢流报警装置，包括溢流收集箱1，溢流管2，液位开关3，其中所述溢流管2安装在所述溢流收集箱1内部，其下端延伸至溢流收集箱1外部，所述溢流管2下端面设有出口法兰4与燃油溢流舱连接，所述溢流收集箱1上端面设有进口法兰5与燃油箱连接，所述液位开关3安装在溢流收集箱内壁上连接到船舶的报警系统，且位于溢流管上端面所在的液位线以下。
所述溢流收集箱1下端面与溢流管2之间这有连通的旁通管6，且所述旁通管上设有旁通阀7，当船舶正常行驶时，旁通阀打开使得由于船舶摇晃而溢流到收集箱内顺着旁通管流出，当加油时关闭旁通阀，从而实现对溢出的燃油进行积聚，在报警后通过打开旁通阀将收集箱内的燃油泄放掉以解除警报。
本实用新型的技术内容及技术特征已揭示如上，然而熟悉本领域的技术人员仍可能基于本实用新型的教示及揭示而作种种不背离本实用新型精神的替换及修饰，因此，本实用新型保护范围应不限于实施例所揭示的内容，而应包括各种不背离本实用新型的替换及修饰，并为本专利申请权利要求所涵盖。