专利名称：醇类燃料加注站储存装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种燃料储存装置，特别涉及一种用于醇类燃料的加注站储存装置。
背景技术：
目前的燃料储存装置一般是用于储存油品的，例如汽油和柴油。图1是现有技术中油品储存装置的结构示意图。油品一般是通过油罐运输车量运送到油品储存地，将油罐车油品的出口与进口法兰12连接，打开油罐车的出口阀门和油品储存装置的进口阀门10，从而使油品从油罐车依次通过进口法兰12、进口法兰填料13、进口阀门10、进口阀门填料11和输入油管9进入储罐8中。储罐8一般均设置有呼吸阀6，其通过呼吸管7与储罐8相连通。在从储罐8向外输送油品例如给汽车加油时，出口法兰接头1一般与加油机连接，油品通过输出油管5、出口阀门填料4、出口阀门3、出口法兰接头填料2、出口法兰接头1以及加油机的加油枪进入汽车的油箱。
在上述装置中，在储罐8从油罐车接收油品的操作过程中，由于罐内原油表面不断翻动上升，原油蒸发速度加快，气体空间容积不断减小，油气混合气压力不断增大，当压力增大到一定程度，呼吸阀6启动，向罐外排出浓度较大且较稳定的油气混合气。而在从储罐8向外送油如给汽车加油的操作过程中，储罐8内储存液体逐渐减少，气体空间逐渐增大，油气混合气压力逐渐减小，当负压超过呼吸阀6的真空度时，呼吸阀6启动，储罐8开始吸入空气，从而使储罐8内油蒸汽浓度降低，压力小于呼吸阀6的设定值时，呼吸阀6关闭。
由于醇类燃料所特有的物理化学性质，醇类燃料与水可无限混溶，水含量超过一定限值，可造成汽车使用时启动困难，动力性下降。如果用上述油品储存装置储存醇类燃料，那么在呼吸阀6吸入空气时，会带入大量的水分，积少成多，就会对醇类燃料的性能产生影响。
另外，醇类燃料对某些金属有一定腐蚀性，对某些橡胶材料有一定的溶胀性，由于现有技术中的储存装置只是考虑了汽柴油的特性，其所选的材料也不适合于醇类燃料。
发明内容
本发明的目的是提供一种燃料储存装置，特别地提供一种醇类燃料加注站储存装置。
本发明的醇类燃料加注站储存装置，包含一个储罐8、一通过呼吸管7与储罐8连通的呼吸阀6、一位于呼吸管7上与呼吸阀6和储罐8连通的干燥器14、输入油管9和输出油管5。
还包括通过输入油管9与储罐8相连通的进口法兰12、过滤器15和进口阀门10。
还包括通过输出油管5与储罐8相连通的出口法兰接头1和出口阀门3。
所述过滤器15含有过滤网16。
过滤网16为耐醇腐蚀材料。
干燥器14包括干燥器壳体26、放置在干燥器壳体26内的干燥剂23、与呼吸管7连接的接头24、防尘帽21、防尘网22以及连接防尘帽21与过滤器壳体26的接头25。
所述干燥剂23为变色硅胶，所述干燥器壳体26的材料选自聚丙烯、聚四氟乙烯、碳钢、不锈钢材料之一。
所述过滤器15包括套装在一起且端面密封的外圆管36和内圆管35、进油口37、出油口31、排污阀33和排污口34，内圆管35上均匀布置一个或多个直径相同的孔，且其外表面上覆盖所述过滤网16。
所述出口法兰接头1中的出口法兰接头填料2’、出口阀门3中的出口阀门填料4’、进口阀门10中的进口阀门填料11’以及进口法兰12中的进口法兰填料13’均为耐醇腐蚀填料。
采用本发明的醇类燃料加注站储存装置，可以防止醇类燃料吸水吸潮，防止了汽车使用吸水后的醇类燃料时启动困难，动力性下降等问题；通过对填料等材料的改进，防止了现有技术储存装置中一些材料对醇类燃料的溶胀性等；通过增加过滤器，也防止了运输工具中的杂质以及低温絮状凝聚体进入储罐中。
图1是现有技术中油品储存装置的结构示意图；图2是本发明醇类燃料储存装置的结构示意图；图3是本发明醇类燃料储存装置中干燥器的结构示意图；图4是本发明醇类燃料储存装置中过滤器的结构示意图；具体实施方式
下面将参照附图2-4对本发明进行详细说明。
图2是本发明醇类燃料储存装置的结构示意图。在图2中，1为出口法兰接头，2｀为出口法兰接头填料，3为出口阀门，4｀为出口阀门填料，5为输出油管，6为呼吸阀，7为呼吸管，8为储罐，9为输入油管，10为进口阀门，11｀为进口阀门填料，12为进口法兰，13｀为进口法兰填料，14为干燥器，15为过滤器16为过滤网。
油品一般是通过油罐运输车量运送到油品储存地，将油罐车油品的出口与进口法兰12连接，打开油罐车的出口阀门和油品储存装置的进口阀门10，从而使油品从油罐车依次通过进口法兰12及其中的进口法兰填料13｀、过滤器15及其中的过滤网16、进口阀门10及其中的进口阀门填料11｀和输入油管9进入储罐8中。在本发明中，由于在输入管路上增加了过滤器15，可以防止运输工具如运油罐车中的杂质以及其他低温絮状凝聚体进入储罐8内。
在从储罐8向外输送油品例如给汽车加油时，出口法兰接头1一般与加油机连接，油品通过输出油管5、出口阀门3及其中的出口阀门填料4｀、出口法兰接头1及其中的出口法兰接头填料2｀、以及加油机的加油枪进入汽车的油箱。
储罐8设置有呼吸阀6，其通过呼吸管7与储罐8相连通，干燥器14位于呼吸阀6的上方；当然干燥器14也可以位于呼吸阀的下方，也就是说只要干燥器14在储罐8的上方且位于呼吸管7上即可。
在上述装置中，在储罐8从油罐车接收油品的操作过程中，由于罐内原油表面不断翻动上升，原油蒸发速度加快，气体空间容积不断减小，油气混合气压力不断增大，当压力增大到一定程度，呼吸阀6启动，向罐外排出浓度较大且较稳定的油气混合气。而在从储罐8向外送油如给汽车加油的操作过程中，储罐8内储存液体逐渐减少，气体空间逐渐增大，油气混合气压力逐渐减小，当负压超过呼吸阀6的真空度时，呼吸阀6启动，储罐8开始吸入空气，从而使储罐8内油蒸汽浓度降低，压力小于呼吸阀6的设定值时，呼吸阀6关闭。由于空气在进入本发明的储罐8之前，预先经过干燥器14，使空气中的水分大大减少或基本消除了进入储罐8中的水分，从而可以防止大量的水分进入储罐8中，防止了醇类燃料吸水吸潮，进而防止了汽车使用吸水后的醇类燃料时启动困难，动力性下降等问题。
出口法兰接头1中的出口法兰接头填料2’、出口阀门3中的出口阀门填料4’、进口阀门10中的进口阀门填料11’以及进口法兰12中的进口法兰填料13’均为耐醇腐蚀填料，例如氟橡胶、硅橡胶等。输入油管9和输出油管5一般采用碳钢、不锈钢等耐醇腐蚀材质，不能采用镀锌材料；而且，储罐8的内壁也不宜刷涂防腐材料。从而防止醇溶解镀锌层或涂料后，影响醇类燃料的使用。
另外，储罐8的顶部还设有添加剂加入口(图中未示出)，用于加入醇类燃料添加剂如醇类燃料安全添加剂、冷启动添加剂等等；储罐8的底部一般设有排污阀(图中未示出)，用于定期排出储罐8中的杂质或污物。
图3是本发明醇类燃料储存装置中干燥器的结构示意图。干燥器14包括干燥器壳体26、防尘帽21、防尘网22、与呼吸管7连接的活接头24以及连接防尘帽21与干燥器壳体26的活接头25，干燥器壳体26内装有吸收水分的物质，如变色硅胶等。干燥器壳体26的材料一般采用聚丙烯、聚四氟乙烯等耐醇耐腐蚀聚合物材料，也可采用碳钢、不锈钢等材料。
图4是本发明醇类燃料储存装置中过滤器的结构示意图。过滤器15是由内外径不同的两个圆管(外圆管36和内圆管35)焊接而成的，其端部密封，外圆管36上设置有进油口37和排污阀33，出油口31设置在内圆管35封闭的上端面上，内圆管35上均匀布置一个或多个直径相同的孔，且其外表面上覆盖所述过滤网16，过滤网16一般使用不锈钢等耐醇腐蚀材料。在油料或醇类燃料从运输工具进入储罐8之前，先进入该过滤器。油料或醇类燃料从进油口37进入外圆管36内壁和内圆管35外壁之间的空间，经过过滤网16过滤后，在经过内圆管35上的小孔进入内圆管35内壁所形成的空间内，经由出油口31排出，从而进入储罐8中。经过这样的过滤过程，微细颗粒就被过滤到外圆管36内壁和内圆管35外壁之间空间的底部，定期打开排污阀33，将杂质从排污口34排出。
这里本发明的描述和应用是说明性的，并非想将本发明的范围限制在上述实施例中。这里所披露的实施例的变形和改变是可能的，对于那些本领域的普通技术人员来说实施例的实际替换和等效的各种部件是公知的。本领域技术人员应该清楚的是，在不脱离本发明的精神或本质特征的情况下，本发明可以以其他形式、结构、布置、比例，以及用其他元件、材料和部件来实现。在不脱离本发明范围和精神的情况下，可以对这里所披露的实施例进行其他变形和改变。
权利要求
1.一种醇类燃料加注站储存装置，包含一储罐(8)、一通过呼吸管(7)与储罐(8)连通的呼吸阀(6)、一位于呼吸管(7)上与呼吸阀(6)和储罐(8)连通的干燥器(14)、输入油管(9)和输出油管(5)。
2.根据权利要求1所述的储存装置，其特征在于，还包括通过输入油管(9)与储罐(8)相连通的进口法兰(12)、过滤器(15)和进口阀门(10)。
3.根据权利要求1所述的储存装置，其特征在于，还包括通过输出油管(5)与储罐(8)相连通的出口法兰接头(1)和出口阀门(3)。
4.根据权利要求2所述的储存装置，其特征在于，所述过滤器(15)含有过滤网(16)。
5.根据权利要求4所述的储存装置，其特征在于，过滤网(16)为耐醇腐蚀材料。
6.根据权利要求1所述的储存装置，其特征在于，干燥器(14)包括干燥器壳体(26)、放置在干燥器壳体(26)内的干燥剂(23)、与呼吸管(7)连接的接头(24)、防尘帽(21)、防尘网(22)以及连接防尘帽(21)与过滤器壳体(26)的接头(25)。
7.根据权利要求1所述的储存装置，其特征在于，所述干燥剂(23)为变色硅胶，所述干燥器壳体(26)的材料选自聚丙烯、聚四氟乙烯、碳钢、不锈钢材料之一。
8.根据权利要求1所述的储存装置，其特征在于，所述过滤器(15)包括套装在一起且端面密封的外圆管(36)和内圆管(35)、进油口(37)、出油口(31)、排污阀(33)和排污口(34)，内圆管(35)上均匀布置一个或多个直径相同的孔，且其外表面上覆盖所述过滤网(16)。
9.根据权利要求1所述的储存装置，其特征在于，所述出口法兰接头(1)中的出口法兰接头填料(2’)、出口阀门(3)中的出口阀门填料(4’)、进口阀门(10)中的进口阀门填料(11’)以及进口法兰(12)中的进口法兰填料(13’)均为耐醇腐蚀填料。
10.根据权利要求1所述的储存装置，其特征在于，储罐(8)的顶部设有添加剂加入口以及储罐(8)的底部设有排污阀和排污口。
全文摘要
本发明涉及一种醇类燃料加注站储存装置，包含一储罐(8)、一通过呼吸管(7)与储罐(8)连通的呼吸阀(6)、一位于呼吸管(7)上与呼吸阀(6)和储罐(8)连通的干燥器(14)、输入油管(9)和输出油管(5)。采用本发明的醇类燃料加注站储存装置，可以防止醇类燃料吸水吸潮，防止了汽车使用吸水后的醇类燃料时启动困难，动力性下降等问题。
文档编号B67D7/76GK1915795SQ200610127999
公开日2007年2月21日 申请日期2006年9月6日 优先权日2006年9月6日
发明者朱自强, 王建忠 申请人:山西佳新能源化工实业有限公司