本实用新型涉及液位测量领域，具体涉及储运发箱用液位检测装置。
背景技术：
目前市场上广泛应用的液位检测装置主要有浮球式检测装置和电极式检测装置两种，其中浮球式检测装置主要存在以下问题：
1、精度差。浮球液位开关依赖于浮球的位置，由于液体的晃动浮球运行轨迹重复性差；精度差。
2、适用温度低。目前高温型的浮球式检测装置大多为不锈钢外壳内封水银，由于水银受热膨胀易导致检测失效；
3、易缠绕。由于浮球式检测装置尾部带有电缆，易与其它物体发生缠绕。电极式检测装置主要存在以下问题：
1、污染液体。由于待测液体中有电流通过，待测液体中的电解质会在电极之间产生电解作用，影响待测液体的成分，造成待测液体污染。
2、精度差。电极式检测装置检测两个电极间电阻，液体成分决定了液体的导电率，实际使用中由于液体成分的改变，两个电极间的电阻动态变化，而开关阈值是固定的，因此精度差。
上述两种检测装置由于均带电且位于液体内部，容易发生漏电导致危险事故，所以都存在安全性差的问题；同时由于结垢和电化学腐蚀的影响，浮球式检测装置的外壳和电极式检测装置的电极容易被腐蚀，使用寿命短。
储运发箱在实际应用中，经常要涉及到环境的液位检测，储运发箱需要一个测量方便、数据显示直观的液位检测装置。
技术实现要素：
本实用新型旨在提供一种检测方便、数据显示直观的液位检测装置，本实用新型的技术方案为：储运发箱用液位检测装置，包括：燃油表和油箱，其特征在于：
所述燃油表包括显示器、中央处理器和输入电路，显示器连接中央处理器，中央处理器设置模拟信号模块和数字信号模块，模拟信号模块通过A/D转换器连接数字信号模块，模拟信号模块连接输入电路；
所述油箱顶部设置密封板，密封板设置出气口，密封板设置穿孔，输入电路通过穿过穿孔的电源线、输出线和接地线与燃料量检测器相连接，燃料量检测器位于燃油泵模块内，燃料量检测器通过磁传感器单元与电源线、输出线和接地线进行连接，燃料量检测器包括旋转中心和设置有缺口的磁块，旋转中心卡套在缺口中，旋转中心通过臂连接浮块。
有益效果：
1、精度高。浮块处于油箱内部，具有较高的可循环性，且与外部进行隔绝，因此具有非常高的精度。
2、适用温度范围宽：可测的最低温，由液体的凝固点决定，通过选择不同的磁块，最高可测至900℃左右。
3、本实用新型对模拟信号进行测量，已数字形式进行直观显示。
附图说明
图1为本实用新型的结构图。
结合图1，本实用新型的具体附图标记如下：
1-输入电路，2-模拟信号模块，3-数字信号模块，62-显示器，60-燃油表，64-中央处理器，6-密封板，14-出气口，52-电源线，54-输出线，56-接地线，12-燃油泵，10-燃油泵模块，22-浮块，30-磁传感器单元，X-旋转中心，20-燃料量检测器，26-磁块，23-臂，25-缺口，4-油箱。
具体实施方式
结合图1所示，本实用新型的具体实施方式为：
储运发箱用液位检测装置，包括：燃油表60和油箱4，其特征在于：
所述燃油表60包括显示器62、中央处理器64和输入电路1，显示器62连接中央处理器64，中央处理器64设置模拟信号模块2和数字信号模块3，模拟信号模块2通过A/D转换器连接数字信号模块3，模拟信号模块2连接输入电路1；
所述油箱4顶部设置密封板6，密封板6设置出气口14，密封板6设置穿孔，输入电路1通过穿过穿孔的电源线52、输出线54和接地线56与燃料量检测器20相连接，燃料量检测器20位于燃油泵模块10内，燃料量检测器20通过磁传感器单元30与电源线52、输出线54和接地线56进行连接，燃料量检测器20包括旋转中心X和设置有缺口25的磁块26，旋转中心X卡套在缺口25中，旋转中心X通过臂23连接浮块22。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。