继电器测试台装置的制作方法

本实用新型涉及测试装置，具体涉及一种继电器测试台装置。

背景技术：

ALSTOM进口继电器主要应用于上海地铁1、2号线信号系统中，按照使用功能，其分布在信号系统的轨旁保护、车载制动安全输出（紧急制动）、联锁安全控制、车站紧急复位控制等多个各子系统中。由于处在信号系统中的重要关键部位，因此需要对继电器进行周期性检测，以判断其电气特性是否还在规定的技术标准内，确保信号系统能安全、可靠、稳定地运行。

既有的ALSTOM的进口继电器测试设备为分列式独立测试单元，各测试部件按不同测试要求通过测试电缆进行组合连接，由于需要继电器类型很多，且测试项目及工序要求不同，因此测试步骤繁琐，测试效率不高。因此有必要将现有的测试单元搭建一台测试装置，将原有的进口继电器测试数据，用数据显示的方式，将测试进行数据化的处理，使测试数据更为精确、客观。

技术实现要素：

本实用新型提供一种继电器测试台装置，提高测试效率改善测试条件，缩减进口继电器的检测时间、增加故障继电器检测的准确性。

为实现上述目的，本实用新型提供一种继电器测试台装置，其特点是，该测试台装置包含：

交流与直流测试单元，其电路连接被测继电器，向被测继电器供电，检测被测继电器吸起和落下时的电流值和接触电阻以及测量的时间间隔；

控制与测试模块，其电路连接交流与直流测试单元，向交流与直流测试单元输出检测指令，驱动交流与直流测试单元工作。

上述测试台装置还包含数据显示单元，其电路连接交流与直流测试单元，接收交流与直流测试单元检测得到的被测继电器吸起和落下时的电流值和接触电阻以及测量的时间间隔，进行显示输出。

上述控制与测试模块包含：

电源测试开关，其电路连接交流与直流测试单元，用于控制交流与直流测试单元的启闭；

转换开关，其电路连接交流与直流测试单元，控制每个被测继电器的测试项目转换。

上述交流与直流测试单元包含：

直流电源盒，其电路连接被测继电器的线圈，提供可变的直流电压；

交流和直流继电器测试底座，其包含分别针对每个被测继电器的测试端；直流电源盒为被测继电器供电时，通过测试端检测被测继电器吸起和落下时的电流。

上述交流与直流测试单元包含：

交流电源盒，其电路连接被测继电器的线圈，提供可变的交流电压；

交流和直流继电器测试底座，其包含分别针对每个被测继电器的测试端；交流电源盒为被测继电器供电时，通过测试端检测被测继电器吸起和落下时的电流。

上述交流与直流测试单元包含：

可编程电源，其电路连接被测继电器的线圈，提供预编程的电源电压；

交流和直流继电器测试底座，其包含分别针对每个被测继电器的测试端；可编程电源为被测继电器供电时，测试端检测被测继电器吸起和落下时接触电阻。

上述交流电源盒包含时间间隔计时器，其电路连接交流和直流继电器测试底座，测量被测继电器吸起和落下的时间间隔。

上述交流电源盒包含：

自耦变压器，其电路连接外接电源，进行调整输出被测继电器可运行范围内的交流电源；

可变电阻器，其电路连接自耦变压器输出端，对交流电源进行变压，输出可变的交流电源，改变被测继电器线圈电压，检测继电器吸起和落下的电流值。

上述交流和直流继电器测试底座包含若干对测试端口组，每个测试端口组包含第一测试端口和第二测试端口，第一测试端口检测被测继电器的吸起和落下是的电流和接触电阻，第二测试端口检测被测继电器进行测量的时间间隔。

上述交流和直流继电器测试底座包含三对测试端口组，三对测试端口组分别对应连接ALSTOM B1型继电器、以及US&SPN-150B或PN-159B或PP-151型继电器，以及US&SPV250型继电器。

本实用新型继电器测试台装置和现有技术的继电器测试台相比，其优点在于，本实用新型将不同种类的进口继电器插入对应插座，根据数据显示单元进行测试、记录数据，提高测试效率改善测试条件，大大缩减了进口继电器的检测时间、增加故障继电器检测的准确性，弥补了进口继电器测试台测试的技术空白，从而节约维护成本。

附图说明

图1为本实用新型继电器测试台装置的系统模块图；

图2为本实用新型继电器测试台装置的测试原理图。

具体实施方式

以下结合附图，进一步说明本实用新型的具体实施例。

如图1所示，为本实用新型公开了一种继电器测试台装置的实施例，

该测试台装置包含：控制与测试模块110、交流与直流测试单元120和数据显示单元130，能够测试B1偏极性和中性、US&S PN-159、US&S PP-151、US&S PV-250等十余种型号的继电器的电学特性，并能够进行时间特性的测试，而且能够予以显示。

控制与测试模块110电路连接交流与直流测试单元120，用于向交流与直流测试单元120输出检测指令，驱动交流与直流测试单元工作。

交流与直流测试单元120电路连接被测继电器，向被测继电器供电，检测被测继电器吸起和落下时的电流值和接触电阻以及测量的时间间隔。

数据显示单元130电路连接交流与直流测试单元120，接收交流与直流测试单元120检测得到的被测继电器吸起和落下时的电流值和接触电阻以及测量的时间间隔，进行显示输出。

测试台装置还包含电源模块，电源模块电路连接交流与直流测试单元120、控制与测试模块110和数据显示单元130，分别对该些模块进行供电输出。实际运用中，本测试台由220V交流电源供电，测试台内部配备了220V的稳压电源，电源模块保证各测试单元电源供应的稳定。

控制与测试模块110包含：电源测试开关和转换开关。

电源测试开关电路连接交流与直流测试单元120，用于控制交流与直流测试单元120的启闭。

转换开关，其电路连接交流与直流测试单元120，用于控制每个被测继电器的测试项目转换。例如：测试带极性的继电器时，通过极性转换开关转换电源极性；测试B1直流继电器时，通过B1转换开关检测被测继电器的吸起和落下；测试US&S交流翼型继电器时，通过US&S转换开关检测被测继电器的吸起和落下。

交流与直流测试单元120包含：直流电源盒121、交流电源盒122、可编程电源123、交流和直流继电器测试底座124和时间间隔计时器125。

交流和直流继电器测试底座124包含若干对测试端口组，每个测试端口组包含第一测试端口和第二测试端口，第一测试端口检测被测继电器的吸起和落下是的电流和接触电阻，第二测试端口检测被测继电器进行测量的时间间隔。

本实施例中，交流和直流继电器测试底座124包含三对测试端口组（6个不同的测试端口），三对测试端口组分别对应连接ALSTOM B1型继电器、以及US&SPN-150B或PN-159B或PP-151型继电器，以及US&SPV250型继电器，每种型号的继电器提供两个。一个用于测量各种类型的继电器的吸起和落下时的电流以及接触电阻。另一个用于测量时间间隔。通过使用一个护套电缆直接将供电盒连接到测试底座的P1连接上为继电器线圈供电。

直流电源盒121采用的型号为ALSTOM 55816-069-39，其通过交流和直流继电器测试底座124电路连接被测继电器的线圈，提供可变的直流电压。按测试的要求使用不同规格的直流测试连接线缆，电路连接上述交流和直流继电器测试底座124，通过交流和直流继电器测试底座124电路连接被测变压器。直流电源盒121的直流部分使用一个Melcher LS 5660-7R型可变电源，可提供高达44.5V的直流电压。使用电位计来改变电压，通过改变线圈电压值确定吸起和落下的电流值。直流电源盒121与直流电路的接通由单独的电源开关来控制。

交流电源盒122采用的型号为ALSTOM 55816-069-35，通过交流和直流继电器测试底座124电路连接被测继电器的线圈，提供可变的交流电压。按测试的要求使用不同的交流测试连接线缆连接交流和直流继电器测试底座124，通过交流和直流继电器测试底座124对被测变压器进行供电连接。

交流电源盒122包含：自耦变压器、可变电阻器和电源电阻，可用于为交流扇形继电器提供可编的交流电压。自耦变压器电路连接外接电源，使用自耦变压器对引入的电压（标称电压值为115V AC）进行调整，给交流扇形继电器上（被测继电器）的Local Coil（局部线圈）提供合适（被测继电器可运行范围内）的电压（交流电源）。由于轨道输出时存在很大的电阻，因此交流扇形继电器（被测继电器）上的Local Coil（局部线圈）和Track coil（轨道线圈）的输出相位角所存在的差值被认为是合理的。交流电源盒122中的可变电阻器，电路连接自耦变压器输出端，用以调节输出的交流电源电压，以供测试交流扇形继电器时需要的一个高轨道线圈电压值，来检测继电器吸起和落下的电流值。交流电源盒122上的轨道线圈变压器开关可控制被测变压器在电路中的增加与去除。交流电源盒122还设有保险丝保护装置。交流电源盒122与交流电路的接通由单独的电源开关来控制。

如图2所示，可编程电源123采用型号为美国LPS 301，电路连接被测继电器的线圈，提供预编程的电源电压。由图2所示的接点电阻测试由可编程电源123处理完成。使用可编程电源123可为测量接触电阻提供稳定的1安培测试电流也可为时间间隔计时器125提供操作电压（10-30Vdc）。可编程电源123于现设定在恒定电流的模式，可提供稳定的1.000AMP电流。使用交流和直流继电器测试底座124上的旋转开关来选择被测继电器接点进行接触电阻测量。被测继电器的接点和旋转开关的连接都是独立的。旋转开关的触点（共用）接入交流和直流继电器测试底座124前面的插孔内。可编程电源123使用连接电缆与交流电源盒122或直流电源盒121连接。电源盒保护电缆连接，使可编程序电源盒123测试底座接通，并有1A的电流。Fluke110万用表与测试底座的V1，V2插孔相连，可测量及电气接点上的电压差。由欧姆定律（电阻=电压/电流）可知，Fluke 110上的毫伏读数与通过接点电阻的毫欧数直接相关。

时间间隔计时器125电路连接交流和直流继电器测试底座，测量被测继电器吸起和落下的时间间隔。

如图2所示，时间特性测试采用时间间隔计时器125测试。时间间隔计时器125使用一个KEP 523K计时仪，测量两个事件之间所用的时间。使用TRIG1和TRIG2开关来设定计时仪的手和尾事件。开关上的“POS”触发的是首（开始）事件（如，线圈开始通电或继电器吸气）。开关上的“NEG”用于尾巴（结束）事件（如，线圈断电或继电器落下）。当TRIG 1或者TRIG 2被设置成“NEG”，计时仪内部的转换电路可使得电压的方向转为从各自的输入端到KEP 523K计时仪。计时仪没有内置电池。必须通过直流供电盒来提供电源。55916-069-45型计时器电缆使用直流电源供电，55816-069-46型计时器电缆使用交流电源供电。计时仪的IN 1端引入合适的电压便开始计时间。合适的电压引入IN 2端后，便停止计时。上述工作需要使用护套电缆和时间间隔程序插接器来连接继电器和计时仪的输入口。按下红色的reset按钮可以重新启动计时器。时间间隔计时仪上的输出可以组织继电器线圈通电。当线圈通电时，TRIG 1开关必须置于“POS”位置，计时间开始；当线圈断电时，TRIG 1开关要置于“NEG”位置使得计时器开始计时。KEP 523K型计时仪可调整到其他模式下运行。调整时要将KEP 523K型计时仪前面的两个按钮按下，同时接通电源。非必要时，不进行此操作，如果计时器的Input 1和Input 2不再控制计时的开始和结束，则必须进行重调。

本实用新型有较强的实用性与可靠性。便于故障继电器的分析与数据采样。自主搭建进口继电器测试台也大大减少了采购成本，改善了测试条件。它能够详细而客观的测试进口继电器的相关电气特性，提供相关数据供故障处理。为轨道交通的运营安全提供良好的保障，大大提高了故障处理速度，弥补了该项技术零的空白。具有良好的社会和经济效益。

尽管本实用新型的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的描述不应被认为是对本实用新型的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本实用新型的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本实用新型的保护范围应由所附的权利要求来限定。