小模数渐开线圆柱齿轮M值分组检测装置的制作方法

本实用新型属于齿轮检测装置，涉及的是小模数圆柱齿轮M值的检测装置，特别是一种小模数渐开线圆柱齿轮M值分组检测装置。

背景技术：

小模数渐开线圆柱齿轮传动装置，特别是行星传动装置在装配前大都要对齿轮M值进行测量分组，然后分组选装，以保证装置的高精度传动性能。传统的齿轮M值测量方法是用两根按模数选定的、相同直径的量棒放在齿轮两个相对的齿槽内，用量具测量两根量棒之间的距离。这种测量方法对操作者的技能要求较高，在批量小模数圆柱齿轮的测量分组中，不仅费工、费时，效率很低，而且测量精准度难以保证。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型提出一种小模数渐开线圆柱齿轮M值分组检测装置，在批量小模数圆柱齿轮的测量分组中，它具有准确测量、快速分组的特点。

实现上述目的的技术方案是：一种小模数渐开线圆柱齿轮M值分组检测装置，包括底座、定位齿条、齿轮定位销、千分表和支架，所述底座的主体为矩形板，所述定位齿条、齿轮定位销和千分表沿底座的纵向轴线依次间隔固定安装在底座的正面并与被测齿轮的外形尺寸相适应，千分表测量杆的轴线与齿轮定位销的轴线垂直相交，齿轮定位销与被测齿轮的轴孔间隙配合，定位齿条与被测齿轮啮合，定位齿条和千分表测量头的模数相等并与被测齿轮的模数一致，所述支架固定在底座的背面。

进一步，所述定位齿条的固定位置相对于齿轮定位销是可以微量调整的。

再进一步，所述千分表通过定位座固定安装在底座上，通过定位座使千分表测量杆的轴线经过被测齿轮厚度的中点。

更进一步，所述支架是两个独立且形状相同的三角形。

测量时，将被测齿轮的轴孔套在齿轮定位销上，然后将千分表的测量头压在最近点的齿槽中，由于定位齿条的固定位置是按照被测齿轮的规格确定的，并且千分表测量杆的轴线与齿轮定位销的轴线垂直相交，因此当千分表的测量头压在最近点的齿槽中之后，被测齿轮的轴线自然位于千分表测量杆的轴线上，而且被测齿轮与定位齿条形成无隙啮合，此时在千分表上读取的数值即为被测齿轮的相对M值。在批量小模数圆柱齿轮的测量分组中，同一范围内的相对M 值为一组。本实用新型构造简单，操作方便快捷，操作者只需熟练即可完成测量分组工作，效率很高，而且测量精准度高，测量精度可达0.002mm。

附图说明

图1是本实用新型一个实施例的正面立体示意图。

图2是图1所示实施例的背面立体示意图。

图3是图1的正面平面示意图。

图4是图3的A部放大图。

图5是图1所示实施例中底座的正面示意图。

图6是图1所示实施例中定位齿条的正面示意图。

图中：1.底座，2.定位齿条，201.齿条定位孔，3.齿轮定位销，4.千分表， 401.千分表测量杆，402.模数表头，5.定位座，6.支架，7.被测齿轮。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1-5所示，本实用新型包括底座1、定位齿条2、齿轮定位销3、千分表4和支架6，底座1的主体为矩形板，定位齿条2、齿轮定位销3和千分表4 沿底座1的纵向(长度方向)轴线依次间隔固定安装在底座的正面，各自的位置与被测齿轮7的外形尺寸相适应，千分表测量杆401的轴线与齿轮定位销3 的轴线垂直相交，千分表的测量头为模数表头402，齿轮定位销3与被测齿轮7 的轴孔间隙配合，配合间隙为0.03～0.05mm，定位齿条2与被测齿轮7啮合，定位齿条2和模数表头402的模数相等并与被测齿轮7的模数一致，支架6固定在底座1的背面。本装置中，齿轮定位销3的作用是辅助定位，使被测齿轮7 在测量时能够快速预定位，以提高检测效率。

如图2所示，支架6是两个独立且形状相同的三角形。两个三角形支架6 分别固定在底座1背面的两端，使底座1有适当的倾斜角度，即使本实用新型摆放在工作台上的操作面有一个适合操作的角度，一般为30°左右。

如图6所示，定位齿条2上有两个齿条定位孔201，齿条定位孔201是条形孔，通过齿条定位孔201，定位齿条2可以相对于齿轮定位销3在上、下、左、右方向做微量调整，以保证在测量时定位齿条2与被测齿轮7形成无隙啮合。

如图1、3所示，千分表4通过定位座5固定安装在底座1上，通过定位座 5使千分表测量杆401的轴线经过被测齿轮7厚度的中点，即使模数表头402延长线通过被测齿轮7中心且与其齿槽两齿面完全接触。定位座5有不同的厚度，定位座5的厚度应与被测齿轮7的厚度基本一致，保证模数表头402中心与齿轮定位销3轴线中心在同一个平面内垂直，使模数表头402测量位置在被测齿轮7厚度中心位置。