焊接强度检测装置的制作方法

本实用新型涉及自动化设备领域，尤其是涉及一种用于检测极柱焊接强度的检测装置。

背景技术：

如图1所示为新能源汽车电池中的极柱结构，该极柱包括铝片111和铜柱112，铜柱112和铝片111通过焊接的方式结合。一般在焊接后的极柱需要经过焊接强度的测试，焊接强度的测试主要是通过检测装置来模拟极柱的受力情况，进而通过观察极柱的外表情况来确定极柱是否合格。

现有的用来检测极柱焊接强度的装置结构比较复杂、自动化程度不高、操作不便，导致检测效率不高。因此，有必要对现有的检测装置作出改进。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、操作方便的焊接强度检测装置，通过本装置来模拟极柱的受力情况，观察极柱中的铜柱是否从铝片上脱落，进而来确定极柱的焊接强度是否符合要求。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种焊接强度检测装置，包括工作面板和装有控制系统的控制机，还包括旋转动力机构和电缸，所述的工作面板设有与旋转动力机构连接的台座，所述的台座用于固定产品，所述的工作面板上设有定位块，所述的定位块上设有顶柱，所述的顶柱上设有两个可旋转的凸轮，当所述的台座在旋转动力机构的驱动下带动产品同步旋转时，产品会带动所述的两个凸轮一起旋转，所述的顶柱与电缸通过测力传感装置连接，所述的测力传感装置、电缸和旋转动力机构均与控制机连接。

作为本实用新型进一步改进，所述的工作面板上还设有与控制机连接的蜂鸣器。当机器出现故障或者极柱中的铜柱从铝片上脱落下来的时，本实用新型能通过控制机控制蜂鸣器发出警报。

作为本实用新型进一步改进，所述的两个凸轮均为塑料材质且与顶柱构成“Y”字形结构。塑料材质的凸轮在与产品旋转摩擦后不会留下划痕。

作为本实用新型进一步改进，所述的电缸、顶柱均与测力传感装置螺接。通过螺接的方式便于测力传感装置的拆卸和安装，进一步方便测力传感装纸的更换。

作为本实用新型进一步改进，所述的定位块上设有与顶柱相适应的滑槽，所述的顶柱活动设置在滑槽中。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于结构简单、操作方便，通过本实用新型来模拟极柱的受力情况，观察极柱中的铜柱是否从铝片上脱落，进而来确定极柱的焊接强度是否符合要求。

简单来说，在控制机上设定好参数，参数包括台座所需要旋转的圈出以及与电缸连接的顶柱行程，将产品放在工作面板的的台座上，由控制机控制电缸推动顶柱平移到预定位置，再由控制机控制旋转动机构驱动台座旋转，台座上的极柱带动凸轮旋转预定圈数后停下，由测力传感装置读取产品受到的径向力值，通过肉眼观察铜柱是否有从铝片上脱落下来的现象，以及将读取的径向力值与标准值作比较，来进一步而确定铜柱与铝片的焊接强度是否符合要求，判断极柱是否合格。

附图说明

图1为本实用新型极柱结构示意图；

图2为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1至图2所示：一种焊接强度检测装置，包括工作面板1和装有控制系统的控制机，还包括旋转动力机构和电缸2，工作面板1设有与旋转动力机构连接的台座3，台座3用于固定产品，工作面板1上设有定位块4，定位块4上设有顶柱5，顶柱5上设有两个可旋转的凸轮6，当台座3在旋转动力机构的驱动下带动产品同步旋转时，产品会带动两个凸轮6一起旋转，顶柱5与电缸2通过测力传感装置7连接，测力传感装置7、电缸2和旋转动力机构均与控制机连接。

工作面板1上还设有与控制机连接的蜂鸣器8。

两个凸轮6均为塑料材质且与顶柱5构成“Y”字形结构。

电缸2、顶柱5均与测力传感装置7螺接。

定位块4上设有与顶柱5相适应的滑槽，顶柱5活动设置在滑槽中。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。