本发明涉及一种汽车零部件加工设备，具体是一种汽车转向节壳体焊接夹紧及搬运装置。
背景技术：
汽车零件加工设计多种加工设备和方法，焊接夹具是汽车的车身在焊接过程中需要使用的一种重要工艺装备，焊接夹具的作用主要是：汽车车身是由若干个大小、形状和厚度不一样的零件组成，各种零件需要通过焊接进行连接组成车身，在焊接过程中零件会产生尺寸的偏差，而为解决零件在焊接过程中产生的尺寸偏差，需在焊接时使用焊接夹具上进行夹紧定位，以保证零件的焊接精度。
对于现有的焊接夹具，当两个高度不同的零件需依次进行夹紧焊接时，由于受零件夹紧部位的位置的大小的限制，需由两套焊接夹具依次进行夹紧才能实现良好的夹紧定位。但是，使用两套焊接夹具占用的空间位置较大，容易出现干涉问题，控制操作不方便，制造成本较高通常，对于较为复杂的焊接件，其焊缝也较为复杂，为了保证焊接质量，就需要不断搬动焊接件变换位置来进行焊接，这样焊接工人的劳动强度大且焊接效率低。因此人们开始设计焊接件的变位装置来替代手工变换焊接件的位置。
现有技术中，转向节壳体在进行加工过程中，壳体固定难度大，且装载和卸载的难度都很大，工件的夹紧难度大，搬运不方便。
技术实现要素：
本发明目的是提供了一种结构简单，工件夹紧效率高，且工件的装载和卸载难度大，搬运方便的汽车转向节壳体焊接夹紧及搬运装置。
本发明解决技术问题提供如下方案：
一种汽车转向节壳体焊接夹紧及搬运装置，包括底座，其特征在于：所述底座上设有滑槽，所述滑槽内滑动安装有左、右两夹持座，所述左、右两夹持座的上方设有弧形支撑面，所述左、右两夹持座侧壁上设有楔形挤压块，所述楔形挤压块穿设在滑杆上，通过在滑杆上下两气缸的协同作用，实现左、右两夹持座的位移作用，所述左、右两夹持座的上方设有弧形保护罩，所述弧形保护罩的内壁上设有真空吸附孔，所述弧形保护罩通过气缸连接上方的气缸，所述底座上设有立柱，所述立柱的顶部设有横梁板，所述横板上设有滑块，所述滑块的下端连接框架，所述框架的左、右两侧壁上铰接有夹持板，所述夹持板通过气缸活动铰接，所述框架上方设有气缸，所述气缸通过连杆连接位于下方的弧形卡爪。
所述弧形卡爪具有活动铰接的动卡爪，所述动卡爪通过气缸活动铰接。
本发明在底座上设有滑槽，在滑槽内滑动安装有左、右两夹持座，通过在夹持座的上方设有弧形支撑面，在左、右两夹持座的侧壁上设有楔形压块，在楔形挤压压块穿设在滑杆上，这样通过滑杆上、下两气缸的协同作用，实现了楔形块对夹持的挤压作用，便于对壳体进行固定，且在左、右两夹持块的上方设有弧形保护罩，在弧形保护罩的内壁上设有真空吸附孔，且弧形保护罩上方连接气缸，实现开合功能，且在一侧设有搬运机构，搬运机构设有框架，在框架的侧壁上铰接夹持板，在夹持板的侧壁上设有气缸，通过气缸可控制连杆下方的弧形卡爪，提高搬运效率。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
参见附图，一种汽车转向节壳体焊接夹紧及搬运装置，包括底座1，所述底座1上设有滑槽2，所述滑槽2内滑动安装有左、右两夹持座3，所述左、右两夹持座3的上方设有弧形支撑面4，所述左、右两夹持座3侧壁上设有楔形挤压块5，所述楔形挤压块5穿设在滑杆6上，通过在滑杆6上下两气缸7的协同作用，实现左、右两夹持座3的位移作用，所述左、右两夹持座3的上方设有弧形保护罩8，所述弧形保护罩8的内壁上设有真空吸附孔9，所述弧形保护罩8通过连杆10连接上方的气缸11，所述底座1上设有立柱12，所述立柱12的顶部设有横梁板13，所述横板13上设有滑块14，所述滑块14的下端连接框架15，所述框架15的左、右两侧壁上铰接有夹持板16，所述夹持板16通过气缸17活动铰接，所述框架15上方设有气缸18，所述气缸18通过连杆连接位于下方的弧形卡爪19。
所述弧形卡爪19具有活动铰接的动卡爪20，所述动卡爪20通过气缸活动铰接。