一种可降噪音的压缩机壳体的制作方法

本实用新型涉及一种压缩机外壳，具体为一种可降噪音的压缩机壳体，属于机械设备应用技术领域。

背景技术：

随着消费者对车辆的舒适性要求越来越高，车辆对NVH水平控制要求越来越高，而空调压缩机作为车辆的一个声源，其NVH控制水平直接决定压缩机的品质；由于压缩机机体内部零部件高速运转，产生的工作噪音会通过壳体向周边环境辐射，通过空气及实体等介质传递到驾驶室内，过大的噪音会影响驾乘人员舒适度，因此，针对上述问题提出一种可降噪音的压缩机壳体。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种可降噪音的压缩机壳体。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种可降噪音的压缩机壳体，包括外壳，所述外壳的侧壁设置有第一环形加强筋和第二环形加强筋，所述第一环形加强筋和所述第二环形加强筋均为环形结构，所述第一环形加强筋与所述第二环形加强筋平行设置，所述第一环形加强筋和所述第二环形加强筋均与第一纵向加强筋、第二纵向加强筋垂直设置。

优选的，所述第一纵线加强筋和所述第二纵向加强筋对称分布在外壳两侧。

优选的，所述第一纵向加强筋和所述第二纵向加强筋穿过所述第一环形加强筋固定于所述第二环形加强筋的内侧壁。

优选的，所述第二环形加强筋套装固定在所述外壳的外侧。

优选的，所述第一环形加强筋和第二环形加强筋通过所述第一纵向加强筋和所述第二纵向加强筋固定。

本实用新型的有益效果是：该种可降噪音的压缩机壳体环形加强筋、纵向加强筋不局限于数量，可以根据需要进行一条或多条环形加强筋、纵向加强筋布置。壳体加筋方案包括不限于空调压缩机壳体；该壳体加强方案应用简单，成本低，在降噪、降振方面效果较为明显。该结构适应性广、工艺简单、能够通过壳体修模具方式应用于老款机型。

附图说明

图1为本实用新型的第一环形加强筋和第二环形加强筋分布结构示意图；

图2为本实用新型的第一纵向加强筋和第二纵向加强筋分布结构示意图；

图中：1、外壳；2、第一环形加强筋；3、第二环形加强筋；4、第一纵向加强筋；5、第二纵向加强筋。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2所示，一种可降噪音的压缩机壳体，包括外壳1，外壳1的侧壁设置有第一环形加强筋2和第二环形加强筋3，第一环形加强筋2和第二环形加强筋3均为环形结构，第一环形加强筋2与第二环形加强筋3平行设置，第一环形加强筋2和第二环形加强筋3均与第一纵向加强筋4、第二纵向加强筋5垂直设置。

作为本实用新型的一种优化技术方法：第一纵线加强筋4和第二纵向加强筋5对称分布在外壳1两侧，能够均匀分担第一纵向加强筋和第二纵向加强筋的受力作用。

作为本实用新型的一种优化技术方法：第一纵向加强筋4和第二纵向加强筋5穿过第一环形加强筋2固定于第二环形加强筋3的内侧壁，方便第一环形加强筋、第二环形加强筋、第一纵向加强筋和第二纵向加强筋之间的连接牢固程度。

作为本实用新型的一种优化技术方法：所述第二环形加强筋3套装固定在所述外壳1的外侧，使整体结构更加紧凑。

作为本实用新型的一种优化技术方法：所述第一环形加强筋2和第二环形加强筋3通过所述第一纵向加强筋4和所述第二纵向加强筋5固定。

本实用新型在使用时，加强筋布置于压缩机壳体上，根据压缩机工作时噪声源位置，局部加强壳体强度，抑制壳体振动，降低声音辐射，达到降噪目的，本实用新型涉及的空调压缩机壳体，其环形加强筋、纵向加强筋不局限于数量，可以根据需要进行一条或多条环形加强筋、纵向加强筋布置，壳体加筋方案包括不限于空调压缩机壳体。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。