本发明涉及一种钣金壳体，具体涉及一种安装锂电池的钣金壳体。
背景技术：
现有的安装锂电池的钣金壳体，结构比较单一，整体强度一般，不耐用；锂电池安装拆卸不便，在壳体上没有设置电池固定块，电池在使用过程中易发生移位，给实际使用带来诸多不便；在壳体面板上没有设置相邻壳体定位点，相邻壳体之间也易发生位移，不符合实际使用要求。
技术实现要素：
发明目的：本发明的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种内外分体式结构，整体强度高，锂电池安装拆卸方便，定位效果好的钣金拉伸壳体。
技术方案：为了解决上述技术问题，本发明所述的一种安装锂电池的钣金拉伸壳体，它包括钣金拉伸内壳体和钣金拉伸外壳体，所述钣金拉伸内壳体设在钣金拉伸外壳体内，在所述钣金拉伸内壳体侧面上设有卡台，在所述钣金拉伸外壳体侧面上设有卡口，所述钣金拉伸内壳体和钣金拉伸外壳体通过卡台和卡口匹配连接，在所述钣金拉伸 内壳体和钣金拉伸外壳体的面板上平行设有七组加强筋，分别为第一组加强筋、第二组加强筋、第三组加强筋、第四组加强筋、第五组加强筋、第六组加强筋和第七组加强筋，在第一组加强筋和第七组加强筋上设有电池固定块，在第二组加强筋和第六组加强筋上设有相邻壳体定位凸块和定位凹口。
所述钣金拉伸内壳体和钣金拉伸外壳体都是一次成型。
在所述第一组加强筋和第七组加强筋上都设有两个电池固定块。
所述电池固定块为凹式电池固定块。
所述钣金拉伸内壳体为0.4不锈钢内壳体。
所述钣金拉伸外壳体为0.4不锈钢外壳体。
本发明用于电轿汽车中，中间安装锂电池。
有益效果：本发明与现有技术相比，其显著优点是：本发明整体结构设置合理，采用内壳体和外壳体通过卡台和卡口连接，在安装或拆卸锂电池时比较方便，内壳体和外壳体都为一次成型，并在面板上配有七组加强筋，整体使用强度高，在面板上设置电池固定块和相邻壳体定位点，保证电池和相邻壳体在使用过程中都不会发生移位，本产品采用0.4不锈钢制成，易加工，符合实际使用要求。
附图说明
图1是本发明整体连接结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。
如图1所示，本发明所述的一种安装锂电池的钣金拉伸壳体，它包括钣金拉伸内壳体1和钣金拉伸外壳体2，所述钣金拉伸内壳体1设在钣金拉伸外壳体2内，在所述钣金拉伸内壳体1侧面上设有卡台3，在所述钣金拉伸外壳体2侧面上设有卡口4，所述钣金拉伸内壳体1和钣金拉伸外壳体2通过卡台3和卡口4匹配连接，在所述钣金拉伸内壳体1和钣金拉伸外壳体2的面板5上平行设有七组加强筋，分别为第一组加强筋6、第二组加强筋7、第三组加强筋8、第四组加强筋9、第五组加强筋10、第六组加强筋11和第七组加强筋12，在第一组加强筋6和第七组加强筋12上设有电池固定块13，在第二组加强筋7和第六组加强筋11上设有相邻壳体定位凸块14和定位凹口15；所述钣金拉伸内壳体1和钣金拉伸外壳体2都是一次成型；在所述第一组加强筋6和第七组加强筋12上都设有两个电池固定块13；所述电池固定块13为凹式电池固定块；所述钣金拉伸内壳体1为0.4不锈钢内壳体；所述钣金拉伸外壳体2为0.4不锈钢外壳体。本发明整体结构设置合理，采用内壳体和外壳体通过卡台和卡口连接，在安装或拆卸锂电池时比较方便，内壳体和外壳体都为一次成型，并在面板上配有七组加强筋，整体使用强度高，在面板上设置电池固定块和相邻壳体定位点，保证电池和相邻壳体在使用过程中都不会发生移位，本产品采用0.4不锈钢制成，易加工，符合实际使用要求。
本发明提供了一种思路及方法，具体实现该技术方案的方法和途径很多，以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技 术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围，本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。