一种测量零件隐蔽部位间隙值的方法与流程

本发明涉及汽车零件测量技术领域，特别是涉及适用汽车钣金件、内饰件和长腰孔处于隐蔽位置时测量零件隐蔽部位间隙值的方法。

背景技术：

目前，汽车工业的快速发展在促进制造业繁荣的同时，也对整车匹配质量及尺寸精度要求越来越高，尤其是对总成件或单件产品的尺寸控制提出了更高的精度要求。尺寸检查方式从产品抽检逐步走向全检，并要求实现自动数据采集、监控、分析和追溯的控制需求。这不仅是主机厂的要求，同时各零部件厂已行动起来响应对未来零件控制方式的需求。

在传统的汽车外钣金和内饰件测量领域，一般采用卡尺、止通规或塞尺等量具进行间隙和长腰孔尺寸的测量。采用卡尺测量时，由于卡脚位置限制、尺身长度等因素，对隐蔽部位的测量几乎不能实现；采用止通规测量只能满足定性测量，不能进行定量测量；采用塞尺测量基本可行，但需要不停调整塞片的尺寸和数量，测量效率，测量精度低，重复性再现性差。以上各类方法都不能实现数据的自动采集和记录功能，无法很好得满足客户提出的对产品尺寸控制的实际需求。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种测量零件隐蔽部位间隙值的方法，解决现有技术中存在的测量精度低，重复性再现性差的问题。通过采用本发明特定的测量装置和测量方法，能够对不同零部件的隐蔽部位进行尺寸的高精度测量，适用范围广，操作方便，测量效率高。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：

本发明提供了一种测量零件隐蔽部位间隙值的方法，其特征在于，利用如下测量装置：

所述测量装置包括手持基座、端盖、固定测针、活动测针、径向拔杆、滑动斜楔、纵向推杆和读数表；所述手持基座内部为中空结构，所述手持基座一端安装有所述端盖，所述端盖上部设置有固定测针座和活动测针座，固定测针座横跨在所述横向滑槽两侧，所述固定测针座上垂直设置有两个所述固定测针，所述活动测针座上垂直设置有一个所述活动测针，所述固定测针与所述活动测针的间隙测量范围为-1mm～8.3mm；所述活动测针座贯穿所述端盖上开设的横向滑槽并与位于所述手持基座内部的所述滑动斜楔一端的斜面相抵，所述滑动斜楔的斜面为45°且斜面上设置有滑轨，与所述滑动斜楔的斜面相抵的所述活动测针座的一端开有与所述滑轨配合的滑槽，所述滑槽内安装有滚轮；所述径向拔杆沿径向贯穿所述端盖下部的所述手持基座和所述活动测针座；所述读数表设置在所述手持基座另一端的内部，所述滑动斜楔另一端与所述读数表之间设置有所述纵向推杆，所述纵向推杆与所述手持基座之间设置有纵向推杆导向套，所述滑动斜楔与所述纵向推杆导向套之间设置弹簧，所述弹簧套接在所述纵向推杆上；所述读数表通过读数表锁紧套锁紧并与所述纵向推杆导向套相抵；

所述方法包括以下步骤：

步骤1：检查读数表；

检查读数表的量程和表杆的活动程度，确定读数表的量程不小于10mm，并且表杆能够自由活动，阻力小于5N；

步骤2：安装读数表；

读数表检查完后，对读数表进行安装，将读数表插入手持基座的底部，并与纵向导杆的底部接触，在弹簧全部打开的状态下，即活动测针处于最大测量范围位置，此时量程最大为8.3mm，然后压表，当读数表的读数为2mm时，用锁紧螺钉挤压测量装置底部的锁紧套，使得锁紧套包裹表杆；

步骤3：检查测针组；

测针组包括固定测针和活动测针，检查固定测针和活动测针的垂直度，保证固定测针和活动测针与测针座垂直；

步骤4：测量装置校零；

准备校零块，按压径向拔杆的拔销，使得固定测针和活动测针位于同一直线，将固定测针和活动测针插入校零块内孔，先将两个固定测针与校零块内孔一侧贴合稳定，再松开拔销，使活动测针与校零块另一侧贴合，此时要保证固定测针和活动测针的对齐状态为等高，按下读数表的置零键置零；

步骤5：安装被测件，并对被测件进行测量和读数；

将被测件固定在检具上；调整测量装置的位置，使测量装置与被测件处于垂直状态；按压拔销，使得固定测针和活动测针位于同一直线，将固定测针和活动测针插入被测件的间隙内，先将两个固定测针与被测件的间隙一侧贴合稳定，再松开拔销，使活动测针与被测件的间隙另一侧贴合，记录下此时读数表显示的数值，完成测量；

步骤6：数据处理；

将读数表记录的数值填入表格，然后对表格的数据进行统计、分析和处理。

优选的，在步骤4中，所述校零块使用前需要擦拭校零块的内孔，检查内孔，并保证内孔无污染、无结构突出的情况；校零时，校零块需固定，校零完成后校零块需做防锈处理；

优选的，在步骤4中，所述校零块内孔的间隙为3mm或5mm，对测量装置的校零过程至少重复校零三次；

优选的，在步骤4和步骤5之间还包括模拟测量装置对被测件不同待测位置的测量状态，以满足被测特征各种位置的测量；

优选的，在步骤5中安装被测件时，被测件为总成件时，需要保持被测件与装车状态一致；

优选的，在步骤5中，对被测件进行测量时，待测件为首次测量，则需要重复测量三次；

优选的，在步骤6中读数时，所述读数表采用无线传输方式，将单个测量数据写入电子表格中，以备后续处理；

本发明相对于现有技术而言取得了以下技术效果：

本发明的测量方法，采用特定测量装置，该装置采用固定测针、移动测针及轴向运动的纵向推杆，将横向测量取得的数据，转变成轴向数据后显示出来，测得零件的间隙值，该测量装置体积小、操作轻便、精度高、磨损小，通过本发明的测量方法可广泛用于隐蔽式产品间隙值和长腰孔值的测量，也可用于表面开阔的产品间隙值和长腰孔值的测量，适用范围广泛，装置成本低，操作过程简便，手动即可完成部件隐蔽位置的测量，可大范围普及使用。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例测量零件隐蔽部位间隙值的装置的剖视图；

图2为本发明实施例测量零件隐蔽部位间隙值的装置的俯视图；

其中，1-固定测针、2-固定测针座、3-活动测针、4-活动测针座、5-径向拔杆、6-滑动斜楔、7-弹簧、8-纵向推杆、9-纵向推杆导向套、10-手持基座、11-读数装置锁紧套、12-读数装置、13-横向滑槽、14-端盖。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明的目的是提供一种测量零件隐蔽部位间隙值的方法，解决现有技术中存在的测量精度低，重复性再现性差的问题。

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

实施例一：

本实施例提供了一种测量零件隐蔽部位间隙值的方法，利用如图1和2所示的装置，其具体结构如下：

本实施例的使用的测量装置包括手持基座10、端盖14、固定测针1、活动测针3、径向拔杆5、滑动斜楔6、纵向推杆8和读数装置12；手持基座10内部为中空结构，在手持基座10的一端安装有端盖14，在端盖14中部开有一横向滑槽13，端盖14上部设置有固定测针座2和活动测针座3，固定测针座2横跨在横向滑槽13两侧，固定测针座2上设置有固定测针1，活动测针座4上设置有活动测针3，活动测针座4贯穿端盖14上开设的横向滑槽13并与位于手持基座10内部的滑动斜楔6一端的斜面相抵，径向拔杆5沿径向贯穿端盖14下部的手持基座10和活动测针座4，径向拔杆5与横向滑槽13互相平行设置，径向拔杆5两端分别设置有一圆柱形拨块，径向拔杆5与活动测针座4连接后，通过控制径向拔杆5的拨块，改变径向位移从而控制活动测针3的移动，用于调节测量过程中的活动测针3的位移量，径向拔杆5为整体式，方便操作人员的手指拨动操作，无阻滞感。

本实施例的使用的测量装置的读数装置12为基于线性传感器的一种读数表，读数装置12设置在手持基座10另一端的内部，滑动斜楔6另一端与读数装置12之间设置有纵向推杆8。手持基座10内部中空，且内部上下两部分设置成阶梯状，上半部用于滑动斜楔6的纵向位移，下半部用于纵向推杆8的纵向位移，纵向推杆8与手持基座10之间设置有纵向推杆导向套9，读数装置12通过读数装置锁紧套11锁紧并与纵向推杆导向套9相抵；读数装置锁紧套11一般采用铜夹，这样能够保护读数表，并且能够保证读数的稳定性。固定测针1垂直设置在固定测针座2上，活动测针3垂直设置在活动测针座4上，固定测针1与活动测针3的测量端到端盖14的长度相等。通常情况下，固定测针座2上一般设置有2个固定测针1，由于活动测针设置为1个，所以在测量过程中，三个测针形成一个面域，固定测针1固定在待测零件上后，活动测3针靠触零件轮廓的最大处，通过径向拔杆5的横向移动从而使得活动测针3移动到被测零件的最佳位置。

滑动斜楔6的斜面中线位置上设置有滑轨，与滑动斜楔6的斜面相抵的活动测针座4的一端开有与滑轨配合的滑槽，滑轨与滑槽组成滑移机构，滑槽内安装有滚轮，设置滚轮是为了减小滑移结构之间摩擦，便于活动测针3的移动，提高测量的精度。

在手持基座10内上半部滑动斜楔6运动的部分，滑动斜楔6与纵向推杆导向套9之间设置弹簧7，并且弹簧7套接在纵向推杆8突出纵向推杆导向套9的部分；当测针间隙变小时，活动测针座4会推动滑动斜楔6沿轴向运动推动纵向推杆8，进而压缩设置在这里的弹簧7，在测量过程中，弹簧7的弹力更有利于活动探针3稳固在待测零件的最佳位置。

测量汽车外钣金和内饰件的隐蔽不问的间隙值采用上述测量装置，其方法具体包括以下步骤：

步骤1：检查读数表；

检查读数表的量程和表杆的活动程度，确定读数表的量程不小于10mm，并且表杆能够自由活动，阻力小于5N；

步骤2：安装读数表；

读数表检查完后，对读数表进行安装，将读数表插入手持基座的底部，并与纵向导杆的底部接触，在弹簧全部打开的状态下，即活动测针处于最大测量范围位置，此时量程最大为8.3mm，然后压表，当读数表的读数为2mm时，用锁紧螺钉挤压测量装置底部的锁紧套，使得锁紧套包裹表杆，以手持力度试探表杆的锁紧程度，表不松动，不下滑即可。

步骤3：检查测针组；

测针组包括固定测针和活动测针，检查固定测针和活动测针的垂直度，保证固定测针和活动测针与测针座垂直；保证测针组相对测针座的垂直度，提高测量精度。

步骤4：测量装置校零；

准备校零块，校零块使用前需要擦拭校零块的内孔，检查内孔，并保证内孔无污染、无结构突出的情况；校零时，校零块需固定，然后按压径向拔杆的拔销，使得固定测针和活动测针位于同一直线，将固定测针和活动测针插入校零块内孔，先将两个固定测针与校零块内孔一侧贴合稳定，再松开拔销，使活动测针与校零块另一侧贴合，此时要保证固定测针和活动测针的对齐状态为等高，按下读数表的置零键置零。校零完成后校零块需做防锈处理。

步骤5：安装被测件，并对被测件进行测量和读数；

将被测件固定在检具上，模拟测量装置对被测件不同待测位置的测量状态，手持测量装置在被测空间内自由移动，以满足被测特征各种位置的测量，然后进行测量。测量时先调整测量装置的位置，使测量装置与被测件处于垂直状态；按压拔销，使得固定测针和活动测针位于同一直线，将固定测针和活动测针插入被测件的间隙内，先将两个固定测针与被测件的间隙一侧贴合稳定，再松开拔销，使活动测针与被测件的间隙另一侧贴合，记录下此时读数表显示的数值，完成测量；

步骤6：数据处理；

将读数表记录的数值填入表格，然后对表格的数据进行统计、分析和处理。

在测量过程中，活动测针3与被测件贴合时，活动测针座4在弹簧7的作用下，引导活动测针3打开至自由状态，调节活动测针3与固定测针1的最佳测量位置，读数装置12记录下测量的尺寸，通过无线传输系统，如在读数装置上设置蓝牙等，将测量的数据发送到定制开发的零件数据分析软件中，从而完成数据的读取、统计、分析和存贮功能。

本实施例中固定测针1与活动测针3的间隙测量范围为-1mm到+8.3mm，包含被测件的常用间隙3mm和5mm；因为在汽车钣金件中，大部分为3mm或5mm的间隙，这样的间歇值通过传统的卡尺、塞尺很难进行测量，而且位于隐蔽位置间隙值的测量，传统工具都难进行直接测量。由于固定测针与活动测针的测量范围为-1mm到+8.3mm，装置在使用前进行校零，校零装置设计的间隙同样为3mm和5mm的，配合本实施例的测针之间的间隙，满足汽车产品一般间隙的测量要求。

需要说明的是，本发明在测量过程中，被测件为总成件时，需要保持被测件与装车状态一致；对被测件进行测量时，待测件为首次测量，则需要重复测量三次，减小误差。

本发明中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。