一种公路建设项目信息管理装置的制作方法

本实用新型涉及公路建设管理的技术领域，尤其是一种公路建设项目信息管理装置。

背景技术：

随着社会的不断发展，建筑行业得到了迅速的发展。在建筑行业中，公路建设是其中项目之一。在公路建设的过程中，混凝土通常为公路建设的主要原料，混凝土的抗压强度将直接影响公路的使用寿命。在进行公路建设过程中，通常监理人员会采用回弹法、钻芯法、超生回弹综合法、后锚固法、减压法等对混凝土抗压强度进行检测，这些检测方法通常存在测试点少、对混凝土构造会造成破坏大、操作比较繁琐、检测精度较低等问题。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：针对上述技术问题提出的一种公路建设项目信息管理装置，结构简单，减小对混凝土构造的破坏，多点检测，提高检测精度，方便监理人员的操作，提高整体监理效率。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种公路建设项目信息管理装置，包括基座、顶梁、控制气缸、上压座、滑杆、滑套、立柱、下压座、压块、压力传感器、控制器和控制电柜；所述基座和顶梁之间通过垂直设置的立柱连接，所述基座上端面上位于立柱之间设置下压座，所述下压座上端面上设置多个压块，所述下压座下端位于基座内设置压力传感器，所述压力传感器电性连接控制器，所述控制器一端电性连接所述立柱一侧的控制电柜；所述下压座上部设置滑杆，所述滑杆两端通过滑套滑动连接在立柱上，所述滑杆下端中部固定设置上压座，所述上压座下端面上设置多个压块，所述滑杆上端通过活塞连接控制气缸，所述控制气缸垂直固定在顶梁上端。

进一步地限定，上述技术方案中，所述基座上端面位于下压座与立柱之间还设置辅助组件，所述辅助组件包括固定杆和弧状固定架，所述固定杆下端固定在基座上，所述固定杆上端连接弧状固定架中部，可以通过辅助组件来保证混凝土试压件再检测过程中的稳定性，提高其整体的检测精度。

进一步地限定，上述技术方案中，所述控制电柜外表面还设置控制键和显示屏，可以通过控制电柜来控制驱动气缸的运动，实现混凝土强度检测；通过显示屏可以清楚的知道混凝土强度检测数据。

进一步地限定，上述技术方案中，所述控制器一侧还电性连接小型基站，这样可以使得监理人员将检测到的数据及时的通过小型基站发送会后台终端。

进一步地限定，上述技术方案中，所述控制器包括数据接收模块、数据转换模块和数据发送模块，控制器通过数据接收模块接收压力传感器穿出的数据信号，通过数据转换模块将数据转换成适合显示屏显示的数据，再通过数据数据发送模块发送给控制电柜。

本实用新型的有益效果是：结构简单，减小对混凝土构造的破坏，多点检测，提高检测精度，方便监理人员的操作，提高整体监理效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中辅助组件的结构示意图；

图3是本实用新型中控制器的内部连接示意图。

附图中的标号为：1、基座，2、顶梁，3、控制气缸，4、上压座，5、滑杆，6、滑套，7、立柱，8、下压座，9、压块，10、压力传感器，11、控制器，11-1数据接收模块；11-2数据转换模块；11-3数据发送模块；12、控制电柜，13、活塞，14、固定杆，15、弧状固定架，16、控制键，17、显示屏，18、小型基站。

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“一端”、“另一端”、“中部”、“上端”、“下端”、“一侧”、“另一侧”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

传统的混凝土抗压强度检测装置，在压座上通常只设置单独的一个压块，实现单点检测，这样也会对其混凝土抗压强度的检测精度存在很大的影响，而本实用新型中采用设置多个压块9，针对不同位置进行试压，可以提高其整体测量精度。

压力传感器10的设置是对下压座8上承受的压力进行检测，将检测的数据信号传递给控制器11，控制器11将检测的数据信号进行数据转换处理后传送给控制电柜12，控制电柜12显示屏17上会显示检测到的抗压强度数据；小型基站18的作用是将辅助控制器11将检测到的混凝土抗压强度数据传到后台终端。

在本实用新型中，小型基站18可以选用型号为ZXSDR BS8802的小型基站，实现混凝土抗压强度检测数据的远距离传输。辅助组件中的固定杆14下端可以采用焊接方式固定在基座1上端面上。

如图1～3所示的是一种公路建设项目信息管理装置，包括基座1、顶梁2、控制气缸3、上压座4、滑杆5、滑套6、立柱7、下压座8、压块9、压力传感器10、控制器11和控制电柜12；基座1和顶梁2之间通过垂直设置的立柱7连接，基座1上端面上位于立柱7之间设置下压座8，下压座8上端面上设置多个压块9，下压座8下端位于基座1内设置压力传感器10，压力传感器10电性连接控制器11，控制器11一端电性连接立柱7一侧的控制电柜12；下压座8上部设置滑杆5，滑杆5两端通过滑套6滑动连接在立柱7上，滑杆5下端中部固定设置上压座4，上压座4下端面上设置多个压块9，滑杆5上端通过活塞13连接控制气缸3，控制气缸3垂直固定在顶梁2上端。

其中，基座1上端面位于下压座8与立柱7之间还设置辅助组件，辅助组件包括固定杆14和弧状固定架15，固定杆14下端固定在基座1上，固定杆14上端连接弧状固定架15中部。控制电柜12外表面还设置控制键16和显示屏17。控制器11一侧还电性连接小型基站18。控制器11包括数据接收模块11-1、数据转换模块11-2和数据发送模块11-3。

该公路建设项目信息管理装置的操作原理如下：

首先监理人员可以提取多个路面的混凝土试压件进行抗压强度的检测试验；监理人员只需要将混凝土试压件放置在下压座8上，通过两侧的辅助组件进行简单的固定限位，然后通过控制气缸3带动活塞13往下运动，活塞13会下移带动整体滑杆5向下滑动直至上压座4上的压块9与混凝土试压件接触后，进行缓慢试压，此时位于下压座8下端的压力传感器10会随时记录其压力数据，并将其数据信号传送给控制器11，控制器11将检测的数据信号进行数据转换处理后传送给控制电柜12；控制器11也可以通过小型基站将数据发送到后台终端。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。