可实时监测的螺杆齿轮箱的制作方法

本实用新型涉及一种可实时监测的螺杆齿轮箱。

背景技术：

齿轮箱的振动是难免的，过大的振动是齿轮箱损坏的主要原因，随着现代塑料挤出行业的飞跃发展，设备结构也变得越来越复杂，机筒挤出部分各种监测系统层出不穷，但齿轮箱的监测系统尚未有实质性的进展，齿轮箱一旦出现问题，停止工作，对于厂家不论在时间上还是产能上都会造成重大损失。整条挤出线全部都得停下来，现在的生产设备逐渐向大型化、连续化、高速化和智能化的方向发展。

维修人员到挤出机生产线现场去检查问题，若是外部问题可以方便解决，如果是内部问题，维修人员在现场缺少专业工具是无法维修的，还是要重新返回厂家维修，这样的流程下来浪费了供需双方的人力物力和时间。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种可实时监测的螺杆齿轮箱。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种可实时监测的螺杆齿轮箱，包括箱体、输入轴、A轴、第一中间轴、第二中间轴、第一输出轴、第二输出轴以及第三输出轴，所述输入轴与A轴齿轮传动，所述A轴与第一输出轴连接，所述第一中间轴与A轴齿轮传动，所述第一中间轴与第二输出轴齿轮传动，所述第二中间轴与A轴齿轮传动，所述第二中间轴与第三输出轴齿轮传动；

所述输入轴经调心轴承转动设置在箱体上，所述箱体上设置有用于监测调心轴承的第一温度传感器；

所述箱体上分别设置有三个用于探测三根输出轴温度的第二温度传感器；

所述A轴远离连接第一输出轴的一端设置有推力调节滚子轴承，所述第二输出轴和第三输出轴与箱体之间分别设置有串列推力轴承，所述箱体上分别设置有三个用于探测推力调节滚子轴承以及两个串列推力轴承温度的第三温度传感器。

进一步的，所述第一温度传感器外包裹有隔热套，所述第一温度传感器的测温头伸出隔热套与调心轴承接触。

进一步的，所述第二温度传感器对输出轴的测温结构为：在所述箱体上开设有安装孔，所述安装孔与输出轴连通，所述第二温度传感器设置在安装孔内，所述第二温度传感器的测温头与输出轴之间设置有导热油脂。

进一步的，所述第三温度传感器与箱体之间的安装结构为：包括第三温度传感器、挡板、弹簧以及圆螺母，所述第三温度传感器包括测温头和器体，所述测温头设置在器体的前端，所述器体的前端设置固定环，所述测温头插入箱体，所述固定环与箱体接触；

所述挡板通过螺钉与箱体固定连接并将所述固定环压紧在箱体上，所述挡板与固定环之间设置有弹性挡圈，所述弹簧套接在器体上，所述圆螺母设置在器体的后端，所述弹簧的前后两端分别与固定环与圆螺母抵紧。

进一步的，所述箱体上还设置有用于存油的下箱体，所述下箱体上设置有用于监测油温的第四温度传感器，所述第四温度传感器测温头的外部包裹滤油网。

本实用新型的有益效果是：实现对齿轮箱的输入轴、三根输出轴、推力调节滚子轴承以及两个串列推力轴承的温度的在线监测。保证设备在特有故障或已有故障时，能及时正确诊断出来，减少诊断失误造成时间和维修费用的损失，正确地加以维修。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型齿轮箱的内部结构图；

图2是三个第二温度传感器探测三根输出轴的结构图；

图3是第三温度传感器安装在箱体上的示意图；

图4是第四温度传感器设置在下箱体上的示意图；

其中，1、箱体，2、输入轴，3、A轴，4、第一中间轴，5、第二中间轴，6、第一输出轴，7、第二输出轴，8、第三输出轴，9、下箱体，11、第一温度传感器，12、第二温度传感器，13、第三温度传感器，13-1、固定环，13-2、圆螺母，13-3、弹簧，13-4、弹性挡圈，13-5、挡板。

具体实施方式

现在结合具体实施例对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1至图4所示，一种可实时监测的螺杆齿轮箱，包括箱体1、输入轴2、A轴3、第一中间轴4、第二中间轴5、第一输出轴6、第二输出轴7以及第三输出轴8，输入轴2与A轴3齿轮传动， A轴3与第一输出轴6连接，第一中间轴4与A轴3齿轮传动，第一中间轴4与第二输出轴7齿轮传动，第二中间轴5与A轴3齿轮传动，第二中间轴5与第三输出轴8齿轮传动。

输入轴2经调心轴承转动设置在箱体1上，箱体1上设置有用于监测调心轴承的第一温度传感器11。调心轴承的数量为2个，因此，第一温度传感器11的数量也相应的设置为2个。具体的，第一温度传感器11外包裹有隔热套，第一温度传感器11的测温头伸出隔热套与调心轴承接触。隔热套的作用在于：过高的工作温度会影响温度传感器的精度和响应时间，为此我们在安装时增加隔热套。

箱体1上分别设置有三个用于探测三根输出轴温度的第二温度传感器12。具体的，第二温度传感器12对输出轴的测温结构为：在箱体1上开设有安装孔，安装孔与输出轴连通，第二温度传感器12设置在安装孔内，第二温度传感器12的测温头与输出轴之间设置有导热油脂。此处这样设计的原因在于：输出轴连接挤出机与齿轮箱的组件，三根输出轴聚集在一处，安装温度传感器的空间极为狭小。孔深浅不一，在温度传感器触头与被测件之间的间隙增加一段可以导热的油脂。防止安装螺钉过分拧入，造成基座弯曲而影响灵敏度。

A轴3远离连接第一输出轴6的一端设置有推力调节滚子轴承，第二输出轴7和第三输出轴8与箱体1之间分别设置有串列推力轴承，箱体1上分别设置有三个用于探测推力调节滚子轴承以及两个串列推力轴承温度的第三温度传感器13。

具体的，第三温度传感器13与箱体1之间的安装结构为：包括第三温度传感器13、挡板13-5、弹簧13-3以及圆螺母13-2，第三温度传感器13包括测温头和器体，测温头设置在器体的前端，器体的前端设置固定环13-1，测温头插入箱体1，固定环13-1与箱体1接触。

挡板13-5通过螺钉与箱体1固定连接并将所述固定环13-1压紧在箱体1上，挡板13-5与固定环13-1之间设置有弹性挡圈13-4，弹簧13-3套接在器体上，圆螺母13-2设置在器体的后端，弹簧13-3的前后两端分别与固定环13-1与圆螺母13-2抵紧。在弹簧13-3和弹性挡圈13-4的双作用力下降低振动，保证测出数据的准确性。

箱体1上还设置有用于存油的下箱体9，下箱体9上设置有用于监测油温的第四温度传感器，第四温度传感器测温头的外部包裹滤油网。存油的下箱体9，由于异物沉降，下层的油中会掺杂很多铁屑之类的杂物，容易吸附到温度传感器的测头上，不仅增加了传感器的响应时间，而且还会使测量的温度值偏小，在温度测头周围包裹致密的滤油网，将异物挡在外部。

本实用新型中的实时检测方式适用在三螺杆齿轮箱，当然也并不只局限在三螺杆齿轮箱上 ，也适用在同向平行双螺杆中扭矩、特高扭矩齿轮箱和异向平行双螺杆低速高扭矩齿轮箱上进行实时检测。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。