平向双连齿轮箱的加工方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及机械制造技术领域，尤其是一种采用平向双连齿轮箱专用工装加工平向双连齿轮箱的方法。
【背景技术】
[0002]平向双连齿轮箱在扶梯主机中是非常重要的零件，作用是保证齿轮的中心距符合设计要求，否则齿轮啮合时会产生噪音，磨损加剧，减短使用寿命。它是通过Φ 154和Φ101两个止口轴线平行度(1lmm)来使齿轮中心距达到要求，所以在加工中该尺寸是非常重要的，如图1所示。但该齿轮箱为双向设计，一次装夹无法一次加工成型，但二次装夹分别车两头止口会造成误差，且该零件形状不规则，不利于车床装夹，所以需要采用专用工装来加工以保证其加工精度。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种平向双连齿轮箱的加工方法，它可以解决在车床上加工平向双连齿轮箱时需多次装夹和加工精度难以保证的问题。
[0004]为了解决上述问题，本发明采用的技术方案是:这种平向双连齿轮箱的加工方法，采用平向双连齿轮箱工装进行加工；所述平向双连齿轮箱工装包括有底板，所述底板一面设置有与待加工的平向双连齿轮箱两端面凸台相对应的上凹槽和下凹槽，所述底板另一面设置有用于与车床法兰活动连接的定位槽；所述上凹槽和下凹槽的中心到所述底板的中心的距离相等并与两齿轮(Z1、Z2)的中心距相等，均为101毫米；所述上凹槽和下凹槽的周边分别设置有多块与所述底板活动连接的上压板和下压板，所述底板中部设置有定位板；所述上凹槽上设置有活动止口定位板，所述活动止口定位板与所述上凹槽为过盈配合，装入所述上凹槽上紧中心螺栓固定，拆卸时通过两个顶出孔顶出；
所述平向双连齿轮箱的加工步骤为；
1)、加工Φ154内孔和端面:将所述底板的定位槽套上车床法兰并上紧固定螺栓将所述底板固定在所述车床法兰上；先卸掉活动止口定位板，将所述平向双连齿轮箱的Φ168外圆套入所述下凹槽，校正Φ154内孔与车床主轴同心，压紧下压板，旋紧定位块上螺栓顶住齿轮箱外圆固定，加工Φ154内孔和端面；第一件加工完后拆卸，只需旋出一边定位块上的螺栓将工件拆下，第二件装配时，靠住没有松动的另一定位块的螺栓，再旋紧另一边螺栓即可重复上述加工；
2)、加工Φ101内孔和端面:装上活动止口定位板，将所述平向双连齿轮箱Φ154内孔套入活动止口定位板，该配合为紧配合，校正Φ101内孔与车床主轴同心，压紧上压板，即可加工Φ 101内孔和端面。
[0005]由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果:
1、采用本发明的方法在车床上加工平向双连齿轮箱，只需转换装夹齿轮箱端头各一次就能完成整个加工，保证加工精度，从而保证平向双连齿轮箱的两个内孔止口轴线平行度，使两齿轮中心距达到设计要求，提高生产效率和保证了产品质量。
[0006]2.采用本发明加工齿轮箱时，齿轮箱Φ 154内孔与活动止口定位板为紧配合，因为车床中心与工装中心为同轴，活动止口定位板与工装中心距离为101mm，这时车Φ 1lmm内孔及端面，即可保证齿轮箱两止口平行距离为101mm。
【附图说明】
[0007]图1是需加工的平向双连齿轮箱的主视图。
[0008]图2是需加工的平向双连齿轮箱的侧视图。
[0009]图3是安装在平向双连齿轮箱内的齿轮组的结构示意图。
[0010]图4是平向双连齿轮箱工装主视示意图。
[0011]图5是平向双连齿轮箱工装侧视示意图。
[0012]图6是加工齿轮箱的Φ 154内孔和端面时的装夹示意图。
[0013]图7是图6的侧视示意图。
[0014]图8是加工齿轮箱的Φ 101内孔和端面时的装夹示意图。
[0015]图9是图8的侧视示意图。
[0016]图中标号表示为:1、底板，2、活动止口定位板，3、上压板，4、定位块，5、下压板，6、车床法兰，7、平向双连齿轮箱，Z1、Z2:齿轮。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图和实施例对本发明做进一步详述:
图1和图2是平向双连齿轮箱的结构示意图，其作用是保证安装在齿轮箱中的两组齿轮，如图3所示，即齿轮Zl和齿轮Z2的中心距符合设计要求，否则两齿轮啮合时会产生噪音，磨损加剧，缩短使用寿命。这种平向双连齿轮箱，它是通过保证Φ154和Φ 101这两个内孔止口轴线平行度(1lmm)来使齿轮Zl和齿轮Z2中心距达到要求，所以在加工中保证该尺寸的精度是非常重要的。
[0018]图4和图5的平向双连齿轮箱工装，包括有底板1，底板I 一面设置有与待加工的平向双连齿轮箱7两端面凸台相对应的上凹槽和下凹槽，即上凹槽设置有活动止口定位板2用于与平向双连齿轮箱7中Φ154内孔止口的定位；下凹槽直接用于平向双连齿轮箱7中Φ 168凸台的定位；底板I另一面设置有用于与车床法兰6活动连接的定位槽；上凹槽和下凹槽的中心到底板I的中心的距离相等并与齿轮Zl和齿轮Z2轴线的中心距相等，均为101毫米；底板I中部设置有定位板4用于对平向双连齿轮箱7外圆的固定；下凹槽的周边对称设置有二块与底板I活动连接的下压板5 ;上凹槽的周边均布设置有三块与底板I活动连接的上压板3。
[0019]平向双连齿轮箱的加工步骤为；
1)、如图6和图7所示，加工Φ 154内孔和端面:将底板I的定位槽套上车床法兰6并上紧固定螺栓将底板I固定在车床法兰6上；先卸掉活动止口定位板2，将平向双连齿轮箱的Φ 168外圆套入下凹槽，校正Φ 154内孔与车床主轴同心，压紧下压板5，旋紧定位块4上螺栓顶住齿轮箱外圆固定，加工Φ154内孔和端面；由于齿轮箱为消失模铸造，其外型基本一致，所以第一件加工完后拆卸，只需旋出一边定位块4上的螺栓将工件拆下，第二件装配时，靠住没有松动的另一定位块4的螺栓，再旋紧另一边螺栓即可重复上述加工，大大减少了工件校正的时间，加快了效率。
[0020]2)、如图8和图9所示，加工Φ101内孔和端面:装上活动止口定位板2，将平向双连齿轮箱Φ154内孔套入，该配合为紧配合，校正Φ101内孔与车床主轴同心，压紧上压板3，即可加工Φ101内孔和端面，因为车床主轴中心与工装中心为同轴，活动止口定位板2与工装中心距离为101毫米，这时车Φ 101止口及端面，即可保证齿轮箱两止口平行距离为101毫米。
【主权项】
1.一种平向双连齿轮箱的加工方法，其特征在于:采用平向双连齿轮箱工装进行加工；所述平向双连齿轮箱工装包括有底板(1)，所述底板(I) 一面设置有与待加工的平向双连齿轮箱(7)两端面凸台相对应的上凹槽和下凹槽，所述底板(I)另一面设置有用于与车床法兰(6)活动连接的定位槽；所述上凹槽和下凹槽的中心到所述底板(I)的中心的距离相等并与两齿轮(Z1、Z2)的中心距相等，均为101毫米；所述上凹槽和下凹槽的周边分别设置有多块与所述底板(I)活动连接的上压板(3)和下压板(5)，所述底板(I)中部设置有定位板(4);所述上凹槽上设置有活动止口定位板(2)，所述活动止口定位板(2)与所述上凹槽为过盈配合，装入所述上凹槽上紧中心螺栓固定，拆卸时通过两个顶出孔顶出； 所述平向双连齿轮箱的加工步骤为； 1)、加工Φ154内孔和端面:将所述底板(I)的定位槽套上车床法兰(6)并上紧固定螺栓将所述底板(I)固定在所述车床法兰(6)上；先卸掉活动止口定位板(2)，将所述平向双连齿轮箱的Φ 168外圆套入所述下凹槽，校正Φ 154内孔与车床主轴同心，压紧下压板(5)，旋紧定位块(4)上螺栓顶住齿轮箱外圆固定，加工Φ154内孔和端面；第一件加工完后拆卸，只需旋出一边定位块(4)上的螺栓将工件拆下，第二件装配时，靠住没有松动的另一定位块(4)的螺栓，再旋紧另一边螺栓即可重复上述加工； 2)、加工Φ101内孔和端面:装上活动止口定位板(2)，将所述平向双连齿轮箱Φ154内孔套入活动止口定位板(2)，该配合为紧配合，校正Φ101内孔与车床主轴同心，压紧上压板(3)，即可加工Φ 101内孔和端面。
【专利摘要】本发明公开了一种平向双连齿轮箱的加工方法，涉及机械技术领域；它采用专用工装进行加工；所述工装包括一面设置有上凹槽和下凹槽，另一面设置有定位槽的底板；上凹槽和下凹槽的周边设置有压板，底板中部设置有定位板；上凹槽上设置有活动止口定位板。齿轮箱加工步骤：1）、将底板的定位槽套上车床法兰并紧固；卸掉活动止口定位板，将齿轮箱的φ168外圆套入下凹槽，压紧压板，旋紧定位块将齿轮箱外圆固定，加工φ154内孔和端面；2）、装上活动止口定位板，将齿轮箱φ154内孔套入活动止口定位板，压紧压板，加工φ101内孔和端面。本发明可以解决车床上加工齿轮箱时需多次装夹和加工精度难以保证的问题。
【IPC分类】B23B1-00
【公开号】CN104668582
【申请号】CN201510081520
【发明人】黄民英
【申请人】黄宇杨
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2015年2月15日