减压阀气密性检测装置的制作方法

本实用新型涉及燃气阀检测领域，特别是一种减压阀气密性检测装置。

背景技术：

减压阀是通过调节，将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定的阀门。从流体力学的观点看，减压阀是一个局部阻力可以变化的节流元件，即通过改变节流面积，使流速及流体的动能改变，造成不同的压力损失，从而达到减压的目的，在实际的生产过程中，由于生产、装配工艺或部件质量问题，减压有可能会出现漏气、压力不平衡等情况，直接用于设备上极易发生事故，故有必要对减压阀的气密性能及稳定性能进行检测，目前，该检测工序通常是人工的进行，检测的效率低，且极易因人工操作失误而出现错漏。

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种减压阀气密性检测装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

减压阀气密性检测装置，包括：

机架；

阀体夹具，所述阀体夹具设置在机架上，其用于放置定位减压阀；

气体压力检测装置，所述气体压力检测装置设置在机架上；

其中，所述阀体夹具包括进气口堵塞装置、出气口堵塞装置、及与减压阀轮廓对应的放置座，减压阀能够放置在放置座上并分别通过进气口堵塞装置、出气口堵塞装置堵塞减压阀的进气口、出气口，所述进气口堵塞装置与一进气管连接，所述出气口堵塞装置通过一出气管连接至气体压力检测装置；

所述进气管能够往减压阀的进气口注入气体，气体经减压阀后从减压阀的出气口输出，所述气体压力检测装置能够通过检测出气管的压力判断减压阀的气密性情况。

所述进气口堵塞装置包括一进气堵塞气缸及设置在进气堵塞气缸的顶杆上的进气堵块，所述进气堵塞气缸固定于机架上，所述进气堵块与减压阀的进气口对应并能够由进气堵塞气缸推动至堵塞减压阀的进气口，所述进气堵块内开设有一进气通道，所述进气通道一端连接至进气堵块的端面并能够与减压阀的进气口连通，所述进气堵块上设置有一能够与进气管连接的进气管接口，所述进气通道的另一端连接至进气管接口。

所述进气堵块端面上开设有一与减压阀的进气口对应的喇叭状的进气接口，所述进气通道连接至所述进气接口。

所述出气口堵塞装置包括一出气堵塞气缸及设置在出气堵塞气缸的顶杆上的出气堵块，所述出气堵塞气缸固定于机架上，所述出气堵块与减压阀的出气口对应并能够由出气堵塞气缸推动至堵塞减压阀的出气口，所述出气堵块内开设有一出气通道，所述出气通道一端连接至出气堵块的端面并能够与减压阀的出气口连通，所述出气堵块上设置有一能够与出气管连接的出气管接口，所述出气通道的另一端连接至出气管接口。

所述出气堵块通过一滑轨滑块机构滑动设置在机架上。

所述出气堵块端面配置有一管接，所述管接与减压阀的出气口对应，所述出气通道连接至所述管接。

所述放置座中部开设有一圆形槽。

所述阀体夹具还配置有一压紧装置，所述压紧装置能够压紧放置在放置座上的减压阀。

所述压紧装置包括一设置在机架上的立架、安装在立架上的顶压气缸、设置在顶压气缸上的顶压块，所述顶压块与放置座对应并能够由顶压气缸驱动向下压紧放置座上的减压阀。

所述气体压力检测装置与进气管连接并能检测进气管的压力。

本实用新型的有益效果是：减压阀气密性检测装置，包括：机架、阀体夹具、气体压力检测装置；所述阀体夹具设置在机架上，其用于放置定位减压阀；所述气体压力检测装置设置在机架上；其中，所述阀体夹具包括进气口堵塞装置、出气口堵塞装置、及与减压阀轮廓对应的放置座，减压阀能够放置在放置座上并分别通过进气口堵塞装置、出气口堵塞装置堵塞减压阀的进气口、出气口，所述进气口堵塞装置与一进气管连接，所述出气口堵塞装置通过一出气管连接至气体压力检测装置；所述进气管能够往减压阀的进气口注入气体，气体经减压阀后从减压阀的出气口输出，所述气体压力检测装置能够通过检测出气管的压力判断减压阀的气密性及气压稳定情况，即可完成各个状态下的漏气、气密性、气压稳定状况检测，自动化程度高，无需人工操作，检测效率高，且检测的精度及可靠性远高于传统的人工检测手段。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型第一个实施例的结构示意图；

图2是本实用新型图1实施例的阀体夹具的结构示意图；

图3是本实用新型图1实施例的进气堵块的截面示意图；

图4是本实用新型图1实施例的出气堵块的截面示意图；

图5是本实用新型第二个实施例的结构示意图；

图6是本实用新型图5实施例的阀体夹具的结构示意图；。

具体实施方式

实施例一

参照图1至图4，图1至图4是本实用新型第一个具体实施例的结构示意图，如图所示，减压阀气密性检测装置，包括：机架8、阀体夹具2、气体压力检测装置80；所述阀体夹具2设置在机架8上，其用于放置定位减压阀9；所述气体压力检测装置80设置在机架上。

其中，所述阀体夹具2包括进气口堵塞装置22、出气口堵塞装置23、及与减压阀9轮廓对应的放置座21，减压阀9能够放置在放置座21上并分别通过进气口堵塞装置22、出气口堵塞装置23堵塞减压阀9的进气口、出气口，所述进气口堵塞装置22与一进气管连接，所述出气口堵塞装置23通过一出气管连接至气体压力检测装置80，所述进气管能够往减压阀9的进气口注入气体，气体经减压阀9后从减压阀9的出气口输出，所述气体压力检测装置80能够通过检测出气管的压力及压力变化的状况判断减压阀的气密性及气压稳定情况，即可完成各个状态下的漏气、气密性、气压稳定状况检测，自动化程度高，无需人工操作，检测效率高，且检测的精度及可靠性远高于传统的人工检测手段。

优选的，所述进气口堵塞装置22包括一进气堵塞气缸221及设置在进气堵塞气缸221的顶杆上的进气堵块222，所述进气堵塞气缸221固定于机架8上，所述进气堵块222与减压阀9的进气口对应并能够由进气堵塞气缸221推动至堵塞减压阀9的进气口，所述进气堵块222内开设有一进气通道225，所述进气通道225一端连接至进气堵块222的端面并能够与减压阀9的进气口连通，所述进气堵块222上设置有一能够与进气管连接的进气管接口223，所述进气通道225的另一端连接至进气管接口223，工作时，所述进气堵块222被进气堵塞气缸221推送至堵塞减压阀9的进气口，所述进气管连接至高压气体产生设备，通过进气管经进气通道225往减压阀9内注入高压气体。

当然，在具体实施过程中，所述进气堵块222还可通过电机配合丝杆机构、直线电机等驱动，在此不作详述。

优选的，如图3所示，所述进气堵块222端面上开设有一与减压阀9的进气口对应的喇叭状的进气接口224，所述进气通道225连接至所述进气接口224，由于传统的减压阀的进气口均是采用锥形或圆弧型的接头结构，并配置有密封圈，本实用新型通过配置喇叭状的进气接口224，使得进气堵块222顶压在减压阀的进气口时能够与之配合并压紧密封圈，防止漏气，提高检测的精度。

优选的，所述出气口堵塞装置23包括一出气堵塞气缸231及设置在出气堵塞气缸231的顶杆上的出气堵块232，所述出气堵塞气缸231固定于机架8上，所述出气堵块232与减压阀9的出气口对应并能够由出气堵塞气缸231推动至堵塞减压阀9的出气口，所述出气堵块232内开设有一出气通道235，所述出气通道235一端连接至出气堵块232的端面并能够与减压阀9的出气口连通，所述出气堵块232上设置有一能够与出气管连接的出气管接口233，所述出气通道235的另一端连接至出气管接口233，工作时，经减压阀减压后的气体经出气通道235、出气管连接至气体压力检测装置80，通过气体压力检测装置80检测出气口压力及出气口压力变化状况。

当然，在具体实施过程中，所述出气堵块232还可通过电机配合丝杆机构、直线电机等驱动，在此不作详述。

优选的，所述出气堵块232通过一滑轨滑块机构滑动设置在机架8上，提高出气堵块232的移动精度，在现有的燃气减压阀中，其进气口的接口一般较大，而其出气口通常是与燃气软管连接，燃气软管套在出气口上，故而其出气口接口端一般口径较小，出气堵块232要实现与其对接必须保证其移动的精度，故而本实用新型通过滑轨滑块机构提高出气堵块232的位移精度，保证其能够与减压阀的出气口精密配合，提高检测的精度。

优选的，如图4所示，所述出气堵块232端面配置有一管接234，所述管接234与减压阀9的出气口对应，所述出气通道235连接至所述管接234，所述管接234配置有一喇叭状的接口以引导减压阀的出气口插入管接，并在在管接内配置有密封件，防止漏气。

优选的，所述出气堵块232内的出气通道235的出口配置有多个，即配置有多个的出气管接口233，每一出气管接口233与一出气管连接并对接至不同的气体压力检测装置80，以分别检测减压阀出口的压力、压力波动状况、压力衰减状况、压力突变状况、压力平衡状况等不同检测结果。

优选的，所述放置座21中部开设有一圆形槽，以与传统的燃气减压阀的圆形主轮廓对应，并在该圆形槽的两侧分别开设与进气口、出气口对应的U型卡口，以精度定位减压阀。

优选的所述气体压力检测装置80与进气管连接并能检测进气管的压力，以得到进气口压力与出气口压力进行比对，以得到减压状况及压力平衡状况。

实施例二

参照图5、图6，图5、图6是本实用新型第一个具体实施例的结构示意图，如图所示，在本实施例中所述机架8上套设有一机罩，增强外观的效果，并且能够更好的保护内部的气密件。

优选的，所述阀体夹具2还配置有一压紧装置24，所述压紧装置24能够压紧放置在放置座21上的减压阀9，以防止减压阀移位。

优选的，所述压紧装置24包括一设置在机架8上的立架241、安装在立架241上的顶压气缸242、设置在顶压气缸242上的顶压块，所述顶压块与放置座21对应并能够由顶压气缸242驱动向下压紧放置座21上的减压阀9，即可完成减压阀的压紧定位，当然在具体实施过程中还可采用电机配合丝杆机构、直齿条机构替代顶压气缸242，在此不作详述。

以上对本实用新型的较佳实施进行了具体说明，当然，本实用新型还可以采用与上述实施方式不同的形式，熟悉本领域的技术人员在不违背本发明精神的前提下所作的等同的变换或相应的改动，都应该属于本实用新型的保护范围内。