四段复合式秤台防作弊动态智能称重系统装置的制作方法

本实用新型属于高速路汽车称重衡器领域，具体涉及一种四段复合式秤台防作弊动态智能称重系统装置。

背景技术：

公知的高速路汽车称重衡器，一种是静态秤，另一种是轴重秤。静态秤秤台，一般长度17-21米。每次称重，车辆需要在静态秤秤台上停车，一杆放行一车，一车一次称重，精确称重。轴重秤的优点是能动态称重，称重速度快，且造价低，安装方便。缺点是在人为作弊状态下，如驾车上秤台时点刹车，走S形，等引起较大的称重误差。能否实现静态秤和轴重秤，二者复合，优势互补，实现既实现高速动态精确称重，又能防作弊防滑，引起本发明人的深入关注。本实用新型的技术思路是“轴重秤秤台加长，使轴重秤秤台可以容下载重卡车的三个并列轮轴，行界俗称轴组秤，轴组秤动态称重；静态秤秤台长度缩短，但秤台能容下载重卡车的4个以上的重载轴，实现精确称重；两秤台复合，实现二者优势互补，能动态称重，能精确称重，冗余纠错”。其中第一段秤台长达5米的轴组秤秤台，身兼载重车辆轮轴识别和轴组秤称重的两个功能，让点刹车、走S形等驾驶人作弊手段无效；前后端搭接的第二段、第三段和第四段，每段长5.3米，三段总长16米，是略加缩短的整体秤秤台。16米长的整体秤台，至少可容下被测车辆的四个轴。四段复合式秤台，能防作弊能动态两次准确称重，实现智能称重、冗余纠错功能。

技术实现要素：

按照本实用新型的技术思路，“轴组秤秤台动态称重；整体秤秤台缩短，精确称重；两秤台复合，实现动态精确称重，冗余纠错”，四段复合式秤台防作弊动态智能称重系统装置，如图1所示，包括红外对射光幕、第一段轴组秤秤台、第二段、第三段、第四段秤台相互搭接组成的整体秤台，其特征是，红外对射光幕设置在轴组秤秤台前端的两侧，紧挨轴组秤秤台后是第二段、第三段、第四段秤台相互搭接组成的整体秤台。

所述的四段复合式秤台防作弊动态智能称重系统装置的第一段轴组秤秤台，如图1所示，其特征是，轴组秤的秤台长度大于3 米、小于或等于5米，在轴组秤秤台下的四个角，各安装一个称重传感器；在轴组秤秤台的前端和后端，靠秤台的左侧或右侧之一，安装一组嵌入式压电或光电轮轴识别器；每组嵌入式轮轴识别器由12或 16个横向间距0.1米的压电或光电传感器组成。

所述的四段复合式秤台防作弊动态智能称重系统装置的第二段、第三段、第四段秤台相互搭接组成的整体秤台，如图2所示，其特征是，第二段秤台后端左右两侧伸出的搭接舌插入第三段秤台前端左右两侧的搭接舌洞里，搭接舌舌下的圆柱形凸起落入搭接舌洞里的圆柱形凹洞中，第二段秤台和第三段秤台搭接后连成一体，第二段秤台的上表面和第三段秤台的上表面平齐，第二段秤台和第三段秤台之间有小于5毫米的间隙；同样，第三段秤台后端两侧伸出的搭接舌插入第四段秤台前端两侧的搭接舌洞里，搭接舌舌下的圆柱形凸起落入搭接舌洞里的圆柱形凹洞中，第三段秤台和第四段秤台搭接后连成一体，第三段秤台的上表面和第四段秤台的上表面平齐，第三段秤台和第四段秤台之间有小于5毫米的间隙；同样原理，逆向操作，或第三段秤台前端左右两侧伸出的搭接舌插入第二段秤台后端左右两侧的搭接舌洞里，搭接舌舌下的圆柱形凸起落入搭接舌洞里的圆柱形凹洞中，第二段秤台和第三段秤台搭接后连成一体，第二段秤台的上表面和第三段秤台的上表面平齐，第二段秤台和第三段秤台之间有小于 5毫米的间隙；同样原理，重复上述的逆向操作，第三段秤台和第四段秤台也可以反向搭接成一体；同样原理，再重复逆向操作，或者三段秤台的前后端都是舌洞，二段秤台的后端、四段秤台的前端，分别是伸出的搭接舌，插入第三段秤台前后端左右两侧的搭接舌洞里，二段、三段和四段秤台搭接后连成一体的整体秤台，整体秤台上表面平齐；在整体秤台后端的左侧或右侧之一，安装一组嵌入式压电或光电轮轴识别器；嵌入式轮轴识别器由12或16个横向间距0.1米的压电或光电传感器组成；在整体秤台台下的四个角，以及在四个搭接舌下，各安装一个称重传感器，总共8个称重传感器。

本实用新型四段复合式秤台防作弊动态智能称重系统装置的附图说明，说明书附图图1是是四段复合式秤台防作弊动态智能称重系统装置的整体安装位置示意图，图2四段复合式秤台防作弊动态智能称重系统装置整体秤秤台结构示意图。

本实用新型的工作原理简述：基本功能：嵌入式轮轴识别器A的作用是轮识别、轴识别；嵌入式轮轴识别器由同排横向间隔0.1 米的光电或压电器件构成，由同时压下光电或压电器件的个数，判断单双轮；压下次数是轴数。嵌入式轮轴识别器A、嵌入式轮轴识别器 B的作用是轮、轴识别；嵌入式轮轴识别器A和嵌入式轮轴识别器B 距离用于测量车辆的速度和运动方向，监测作弊；整体秤台足够长，可有效防止作弊整体秤台后端的嵌入式轮轴识别器C的作用是判断被测车辆的前轴下秤台；红外对射光幕遮光打开测重程序，轴组秤秤台测量车辆的各个轴重，结合红外对射光幕二次透光(车辆扫尾)信号，计算车辆总重；整体秤台是测量车辆(设定车辆为六轴车)的前轴重、前轴重加二轴重、前轴重加二轴重加三轴重、前轴重加二轴重加三轴重加四轴、(前轴下秤台)二轴重加三轴重加四轴重加五轴重、 (二轴下秤台)三轴重加四轴重加五轴重加六轴重--计算车辆总重，两次称重冗余。测试过程：被测车辆驶来，红外对射光幕监测车辆到来信号，车辆先压到第一段轴组秤秤台，依次是压到嵌入式轮轴识别器A、轴组秤秤台、嵌入式轮轴识别器B，然后是压到第二段第三段第四段秤台搭接的整体秤台，最后是压到整体秤台后端的嵌入式轮轴识别器C，下秤台。嵌入式轮轴识别器A和嵌入式轮轴识别器B另一个作用是利用两者的距离和两者时间差测量车辆运行方向和速度，防止倒车或点刹车作弊；轴组秤秤台依次测量车辆的第一轴重、第二轴重、第三轴重、--，结合红外对射光幕的车辆扫尾信号，结合轴数测量计算出车辆总重。从嵌入式轮轴识别器B信号出现开始，由第二段第三段第四段秤台搭接的整体秤台开始称重。第二段第三段第四段秤台搭接整体秤台测量第一轴重，第一轴重加第二轴重的和重，第一轴重加第二轴重加第三轴重和重，第一轴重加第二轴重加第三轴重加第四轴重的和重，二轴重加三轴重加四轴重加五轴重(前轴下秤台)、三轴重加四轴重加五轴重加六轴重(前二轴下秤台)--计算车辆总重，两次称重冗余。无跟车时：车辆前轮压到嵌入式轮轴识别器C，开始减重，第二轴重加第三轴重加第四轴重的和重，第三轴重加第四轴重的和重，第四轴重。两次称重信息，与轴重秤称重冗余后，给出精确称重重量。有跟车时：分两部分，压嵌入式轮轴识别器C，减第一车第一轴重量；压嵌入式轮轴识别器B，加第二车第一轴重量；非足长秤台称重：第二段第三段第四段秤台搭接整体秤台测量车辆第一轴重，第一轴重加第二轴重的和重，第一轴重加第二轴重加第三轴重和重，第一轴重加第二轴重加第三轴重加第四轴重的和重，----；车辆(设定五轴车)前轮压到嵌入式轮轴识别器C，开始减重，第一轴重加第二轴重加第三轴重加第四轴重加第五轴重的和重，第二轴重加第三轴重加第四轴重加第五轴重的和重，第三轴重加第四轴重加第五轴重的和重，第四轴重加第五轴重，给出车辆五轴的总重。用整体秤的称重结果和轴组秤的称重结果冗余，得到准确称重结果

本实用新型的有益之处是，四段复合式秤台防作弊动态智能称重系统装置的轴组秤秤台和秤台上前后两个轮轴识别器，能测量车速和运动方向，有效防止人为作弊，测量车辆的单双轮，动态测量轴重，计算总重；四段复合式秤台防作弊动态智能称重系统装置的整体秤台和秤台后端的轮轴识别器，判断车辆的某轴上秤台或下秤台，动态准确称重；四段复合式秤台防作弊动态智能称重系统装置，能防止人为作弊，能测量车辆的单双轮，能动态两次称重、冗余纠错后，实现动态智能精确称重。

附图说明

图1四段复合式秤台防作弊动态智能称重系统装置的整体安装示意图。

图2四段复合式秤台防作弊动态智能称重系统装置整体秤秤台结构示意图。

图中：1、第一段秤台，1.1、嵌入式压电或光电轮轴识别器A，1.2、嵌入式压电或光电轮轴识别器B，1.3、轴组秤秤台，1.4、轴重传感器4个，2、整体秤台，2.1、第二段秤台，2.11、第二段秤台向后左搭接舌，2.12、第二段秤台向后右搭接舌，2.2、第三段秤台，2.21、第三段秤台左搭接舌洞，2.22、第三段秤台右搭接舌洞， 2.23、第三段秤台向后左搭接舌，2.24、第三段秤台向后右搭接舌，2.3、第四段秤台，2.31、第四段秤台左搭接舌洞，2.32、第四段秤台右搭接舌洞，3、嵌入式压电或光电轮轴识别器C，4、红外对射光幕，5、整体秤台下称重传感器8个。

具体实施方式

以山西国强高科股份有限公司生产的GQCZ-17-100t四段复合式秤台防作弊动态智能称重系统装置为具体实施例，说明如下：主要部件，嵌入式压电或光电轮轴识别器，采用山西国强高科股份有限公司生产的GQ-S103-LZSB-V2.1，专利号2017102463694，四段复合式秤台防作弊动态智能称重系统装置的第一段长度是5.3米(独立秤台中间单拉杆限位装置5.3*3.4米，山西国强高科股份有限公司生产)；四段复合式秤台防作弊动态智能称重系统装置的第二段长度是 5.3米(秤台5.3*3.4米，山西国强高科股份有限公司生产)；四段复合式秤台防作弊动态智能称重系统装置的第三段长度是5.3米(秤台 5.3*3.4米，山西国强高科股份有限公司生产)；四段复合式秤台防作弊动态智能称重系统装置的第四段长度是5.3米(秤台5.3*3.4米，山西国强高科股份有限公司生产)。由于四段复合式秤台防作弊动态智能称重系统装置的总体长度是21米，对外简称为四段式21米秤台。四段复合式秤台防作弊动态智能称重系统装置的第一段轴组秤兼任了防作弊、轮轴识别、测轴重的功能，四段复合式秤台防作弊动态智能称重系统装置的整体秤台兼任了动态称重和精确称重两功能。整体秤台的称重数据和轴组秤的轴重数据冗余，给出动态精确称重数据。

本实用新型的有益之处是，四段复合式秤台防作弊动态智能称重系统装置的轴组秤秤台和秤台上前后两个轮轴识别器，能测量车速和运动方向，有效防止人为作弊，测量车辆的单双轮，动态测量轴重，计算总重；四段复合式秤台防作弊动态智能称重系统装置的整体秤台和秤台后端的轮轴识别器，判断车辆的某轴上秤台或下秤台，动态准确称重；四段复合式秤台防作弊动态智能称重系统装置，能防止人为作弊，能测量车辆的单双轮，能动态两次称重、冗余纠错后，实现动态智能精确称重。最近工程实践和运行数据证明，四段复合式秤台防作弊动态智能称重系统装置既能防作弊、完成单一整车高精度计量，又能实现连续过车的精确称重，还有秤台基坑建设周期短，施工方便，秤台称重数据可靠、长期稳定的优点。