一种车内开关系统的测试平台的制作方法

本申请涉及车辆测试技术领域，特别涉及一种车内开关系统的测试平台。

背景技术：

随着汽车行业的蓬勃发展，汽车电子化水平的不断提高。汽车电子化不仅提高了汽车的动力性、经济性、安全和环保性，改善了行驶的稳定性和舒适性，推动了汽车工业的发展，还为电子产品开拓了广阔的市场，从而推动了电子工业的发展。因此，大力发展汽车电子化，加快汽车电子化速度，是启动和振兴汽车工业的重要手段，也是中国汽车零部件企业的新的经济增长点。

随着汽车电子化水平的不断提高，车内开关的种类也越来越多，不仅仅局限于传统按键开关，还有很多旋转开关。为现有技术中通过手动的方法进行车内开关系统测试增加了系统测试的工作负荷，

所以，如何减少测试系统的工作负荷并增加测试的可重复性是本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现要素：

本申请的目的是提供一种车内开关系统的测试平台，能够减少测试系统的工作负荷并增加测试的可重复性。

为解决上述技术问题，本申请提供一种车内开关系统的测试平台，该所述测试平台包括：

根据PC指令执行测试动作的可编程控制器；

与所述可编程控制器连接，控制电机运动的电机驱动器；

与所述电机驱动器连接，施加旋转力于待测样件的电机旋转夹具；

与所述可编程控制器连接，控制气缸运动的I/O模块；

与所述I/O模块连接，施加垂直力于所述待测样件的气缸按键夹具。

可选的，该测试平台还包括：

与所述待测样件和所述可编程控制器连接的PC。

可选的，所述可编程控制器具体为SIMATIC S7-1200可编程控制器。

可选的，所述I/O模块具体为SM1222RLY。

可选的，所述电机驱动器具体为STP-075-10电机驱动器。

可选的，所述电机旋转夹具具体为通过电机带动旋转键转动的夹具。

可选的，所述气缸按键夹具具体为通过气缸按压开关按键的夹具。

本申请所提供的一种车内开关系统的测试平台，包括根据PC指令执行测试动作的可编程控制器；与所述可编程控制器连接，控制电机运动的电机驱动器；与所述电机驱动器连接，施加旋转力于待测样件的电机旋转夹具；与所述可编程控制器连接，控制气缸运动的I/O模块；与所述I/O模块连接，施加垂直力于所述待测样件的气缸按键夹具。

本申请的可编程控制器通过控制电机驱动器和I/O模块，进而驱动电机旋转夹具和气缸按键夹具。驱动电机旋转夹具能够对待测试样件施加旋转力，即可以对旋转式开关进行测试；气缸按键夹具能够对待测试样施加垂直力，即可以对按压式开关进行测试。该车内开关系统的测试平台能够减少测试系统的工作负荷并增加测试的可重复性。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例所提供的一种车内开关系统的测试平台的结构框图；

图2为本申请实施例所提供的另种车内开关系统的测试平台的结构框图。

具体实施方式

本申请的核心是提供一种车内开关系统的测试平台能够减少测试系统的工作负荷并增加测试的可重复性。

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本申请保护的范围。

下面请参见图1，图1为本申请实施例所提供的一种车内开关系统的测试平台的结构框图。

该车内开关系统的测试平台可以包括：

根据PC600指令执行测试动作的可编程控制器100；

可编程控制器100是一种数字运算操作的电子系统，专门在工业环境下应用而设计。可编程控制器100可以与PC600(personal computer，个人计算机)连接，接收PC600发送的相关指令。当然，可编程控制器100与PC600可以是通过无线信号连接，也可以是通过有线连接，此处不进行具体的限定。PC600指令中包括相关工作人员需要对车内开关进行测试的指令信息，可编程控制器100根据PC600指令的内容执行对应的操作。

当然，在一种优选的实施方式中，该车内开关系统的测试平台可以基于Vector软件工具CANoe进行待测样件的总线环境仿真以及待测样件信号监测，利用CANoe发送测试控制命令给可编程控制器100，可编程控制器100接收到命令后执行旋转开关和按键开关动作，CANoe在动作完成后可以检测待测样件相应开关信号是否已正确发送，如此来实现此类总线型开关的系统测试的自动化。PC600可以通过CAN总线控制口，由CAPL程序在CANoe环境下实现待测样件的动作命令。所述计算机程序模块中的总线仿真与监控程序，通过另一路CAN总线，由CAPL程序在CANoe环境下实现待测样件的CAN总线环境仿真。

市面上的可编程控制器100有很多种，每一种可编程控制器100都有其相应的特性，本领域的技术人员可以根据应用的实际情况进行选择，此处不进行具体的限定。

与所述可编程控制器100连接，控制电机运动的电机驱动器200；

电机驱动器200相当于开关，因为电机驱动电流很大或者电压很高，一般的开关或者电子元件不能作为控制电机的开关时就要添加所述电机驱动器200来控制电机。电机驱动器200可以应用于工业自动化，工业自动化就是工业生产中的各种参数为控制目的，实现各种过程控制，在整个工业生产中，尽量减少人力的操作，而能充分利用动物以外的能源与各种资讯来进行生产工作。

市面上的电机驱动器200有很多种，本领域的技术人员可以根据应用的实际情况进行选择，此处不进行具体的限定。

通常情况下，电机驱动器200与可编程控制器100是通过有线连接的，电机驱动器200与可编程控制器100的连接方式有很多种，本领域的技术人员应根据车内开关测试的环境选择适当的方法。

与所述电机驱动器200连接，施加旋转力于待测样件的电机旋转夹具300；

电机旋转夹具300是直接接触待测样件并对待测样件进行相关操作的一种夹具，电机旋转夹具300的形状应该能够适应待测样件的形状。例如，需要对待测样件的圆形旋转按钮进行操作，电机旋转夹具300就应该有与该圆形相配合的结构。当然旋转按钮还有其它形状，相应的电机旋转夹具300就应该有与其形状相配合的结构来施加旋转力进行旋转操作。

通常来讲电机旋转夹具300是与电机驱动器200通过有线的方式连接的。电机旋转夹具300主要是由步进电机和编码器构成，它接受电机控制器的脉冲信号，使步进电机按步旋转，同时编码器反馈实际的角度值给电机控制器，以确认电机是否正确旋转。

与所述可编程控制器100连接，控制气缸运动的I/O模块400；

I/O模块400是针对测控领域中各种类型标准模拟量和开关量(频率、脉冲或开关状态信号)检测及实施远程控制而研制的一种模块。I/O模块400能够根据可编程控制器100发送的指令执行对应的操作。与电机驱动器200相似，I/O模块400是可编程控制器100与气缸按键夹具500之间的装置，可以通过有线的方式进行连接。I/O模块400则是直接通过串行总线和可编程控制器100相连，根据可编程控制器100的信号来输出相应的I/O信号，从而控制气缸夹具中的电磁阀。

与所述I/O模块400连接，施加垂直力于所述待测样件的气缸按键夹具500；

气缸按键夹具500是直接接触待测样件并对待测样件进行相关操作的一种夹具，气缸按键夹具500的形状应该能够适应待测样件的形状，相应的气缸按键夹具500就应该有与其形状相配合的结构来施加垂直力进行按压操作。气缸控制夹具主要是由电磁阀和气缸构成，I/O模块400控制电磁阀打开或关闭，从而控制气缸进气和出气，以达到气缸的往复运动，从而模拟按键的按下和释放的过程。

本实施例中的可编程控制器通过控制电机驱动器和I/O模块，进而驱动电机旋转夹具和气缸按键夹具。驱动电机旋转夹具能够对待测试样件施加旋转力，即可以对旋转式开关进行测试；气缸按键夹具能够对待测试样施加垂直力，即可以对按压式开关进行测试。该车内开关系统的测试平台能够减少测试系统的工作负荷并增加测试的可重复性。

下面请参见图2，图2为本申请实施例所提供的另种车内开关系统的测试平台的结构框图。本实施例是针对上一实施例各个装置的型号一个具体的限定，其他内容与上一实施例大体相同，相同部分可参见上一实施例相关部分，在此不再赘述

可选的，该测试平台还包括：

与所述待测样件和所述可编程控制器100连接的PC600。

PC600不但与可编程控制器100连接，还与待测样件连接。PC600与可编程控制器100连接是为了控制气缸按键夹具500和电机旋转夹具300工作，PC600与待测样件连接是为了实时监测待测样件的测试情况，根据测试情况选择相应的操作。待测样件主要是机械旋转和按键开关产品，输出为CAN信号来标识相应的旋转角度信号和开关信号。

可选的，所述可编程控制器100具体为SIMATIC S7-1200可编程控制器100。

作为一种优选的实施例，可编程控制器100可以选用基于SIEMENS公司的SIMATIC S7-1200PLC，根据需要选择CM CANopen卡构建而成，实现测试平台主要硬件功能部分，提高测试平台的灵活性。

可选的，所述I/O模块400具体为SM1222RLY。

作为一种优选实施例，I/O模块400选用SIEMENS公司的SM1222RLY，对气缸控制夹具中的电磁阀施加I/O信号

可选的，所述电机驱动器200具体为STP-075-10电机驱动器200。

作为一种优选的实施例，所述电机驱动器200可以选用Copley公司的STP-075-10电机驱动器200，对旋转夹具中的电机施加电压。

可选的，所述电机旋转夹具300具体为通过电机带动旋转键转动的夹具。

作为一种优选的实施例，所述电机旋转夹具300为自行设计的一种针对DUT旋转键的夹具，目的是固定电机和旋转键，从而使电机能带动DUT的旋转键转动，模拟人手进行旋转的动作。

可选的，所述气缸按键夹具500具体为通过气缸按压开关按键的夹具。

作为一种优选的实施例，所述气缸按键夹具500为自行设计的一种针对DUT按键开关的夹具，目的是用气缸按压开关按键，从而完成模拟人手进行按键动作。

因为情况复杂，无法一一列举进行阐述，本领域技术人员应能意识到更具本申请提供的基本方法原理结合实际情况可以存在很多的例子，在不付出足够的创造性劳动下，应均在本申请的保护范围内。

说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

本文中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以对本申请进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本申请权利要求的保护范围内。