本实用新型属于高速公路多车道动态称重技术领域，具体来说，涉及到一种多车道车辆分离激光系统。
背景技术：
随着我国高速公路建设的发展，智能称重检测成为了保证交通安全，治超罚超的有效手段，智能称重需要车辆分离系统的配合才能进行精确称重。目前常用的是光栅分车器，但由于其使用红外对射，因此安装复杂，维护困难。其它方案有单一发射接收控制单元分车器进行侧装，斜向下发射，或者使用龙门架吊装，垂直向下发射，其安装形式无非是为了减少相邻车道的光源串扰，提高分车准确率，由于光源反射是后向散射，该方法不能完全避免相邻车道的反射光源串扰，分车准确率仍不能达到最优，并且斜向下或者垂直安装方式施工复杂，成本过高，不便于后期维护。
技术实现要素：
本实用新型为解决上述问题，提出了一种多车道车辆分离激光系统，其特征在于，包括多组分车模块，每组分车模块包括多个发射模块、接收模块、测距模块、发射时序控制模块、数据运算传输模块，安装支架和遮光板；
所述发射模块发出的光经扫描形成光幕，车辆障碍物反射信号光，接收模块用于接收回波信号用于完成测距并判断分车；
所述每组相邻发射模块的光源为不同波长的半导体激光器或LED发射光源，通过光学扫描元件或机械扫描元件进行扫描并形成光幕；
所述每组相邻接收模块包括不同中心波长窄带滤光片，具有对应光源的视场角的接收组合透镜和线状光电探测器。
优选的，上述多车道分车激光系统，其特征在于，所述光源发出的光波长为905nm或950nm。
优选的，上述多车道分车激光系统，其特征在于，所述窄带滤光片的中心波长为905nm或950nm，带宽为40nm。
优选的，上述多车道分车激光系统，其特征在于，所述安装支架为侧装支架，高度为0.5-1.2m,所述发射模块为垂直车道发射或斜向上发射模块，所述接收模块为垂直车道接收或斜向下接收模块。
优选的，上述多车道分车激光系统，其特征在于，垂直路面的扫描光斑范围高度为0-2.5m。
优选的，上述多车道分车激光系统，其特征在于，所述遮光板位于不同分车模块间实现遮光隔离。
本实用新型提供的多车道分车激光系统使用相邻车道不同光源分车器为一组，并且使用发射时序控制模块控制每组的发射时机，进行侧装垂直路面发射。很好的解决了对射式光栅安装调试困难的问题，并且避免了由于带有视场角接收，发射光源在相邻车道串扰的问题，从而不必使用侧装，斜向下发射，或者使用龙门架吊装，垂直向下发射的安装方式，进而实现整体系统安装快捷，便于维护，节约成本。
附图说明
图1是本实用新型中的多车道分车系统的结构示意图。
图2是图1中的一组车道分车模块的结构示意图。
图3是本实用新型中的多车道分车系统添加挡光板后的结构示意图。
附图标记说明：
1-905nm波长分车器模块、2-905nm光幕、3-950nm波长分车器模块、4-950nm光幕、5-称重台面、6-安装杆、7-路面、8-遮光板。
具体实施方式
本实用新型所提供的多车道车辆分离激光系统，每组分车模块包括多个发射模块、接收模块、测距模块、发射时序控制模块、数据运算传输模块，安装支架和遮光板，时序控制模块控制一组发射模块发光，另一组不发光，经扫描系统扫描形成连续光幕，当有车辆经过时，信号光源反射，接收模块接收信号，完成测距，并判断分车，相邻组间顺序发射，完成多车道分车检测。
本实用新型提供的多车道分车激光系统中，每组相邻发射模块多种(两种或者三种)光源使用不同波长的半导体激光器或者LED发射光源，波长如905nm和950nm，通过光学扫描元件或机械扫描元件进行扫描并形成光幕。
本实用新型提供的多车道分车激光系统中，每组相邻多个接收模块使用不同中心波长的窄带滤光片，例如中心波长905nm和950nm，带宽为40nm，分别对应上述的905nm和950nm的发射光源，接收组合透镜带有视场角，接收探测器为线状光电探测器。
本实用新型提供的多车道分车激光系统中，一组多个分车器的发射时序模块在3ms内进行1-2周发射扫描，并判断运动车辆的有无。相邻组多个分车器按照时序停止发射3ms，待相邻组完成扫描判断，再进行3ms发射扫描判断，进而完成时序切换，实现车辆在60km/h，前后车距最小10cm范围内的多车道车辆分离同步检测。
本实用新型提供的多车道分车激光系统中，根据不同车道宽度，安装支架为侧装，高度为0.5-1.2m,其发射模块和接收模块为垂直车道发射或斜向上发射并进行接收。根据不同的车道宽度安装，垂直路面的扫描光斑范围为0-2.5m高度，每组分车器件可以安装遮光板隔离，避免光源串扰，保证分车准确度。
本实用新型所述的多车道车辆分离激光系统，包括多组发射模块、接收模块、测距模块、发射时序控制模块、数据运算传输模块、安装支架和遮光板；每组相邻发射模块的发射源是两种或两种以上的发射波长半导体激光器或者LED，每组相邻接收模块安装不同中心波长的窄带滤光片，发射时序控制模块可以控制每组发射光的时间节点。本实用新型提供的系统侧面垂直车道安装，安装简便，相邻发射模块发射光源波长不同，每组分车模块时序发射，减少分车过程中的光源串扰，分车精确，其维护和安装相比目前的红外对射式光幕简易，是一种新型的多车道车辆分离系统，可广泛应用于高速公路计重收费系统，公路超限检测系统及其它需要进行车辆分离的应用场合。
可以理解的是，以上实施方式仅仅是为了说明本实用新型的原理而采用的示例性实施方式，然而本实用新型并不局限于此。对于本领域内的普通技术人员而言，在不脱离本实用新型的精神和实质的情况下，可以做出各种变型和改进，这些变型和改进也视为本实用新型的保护范围。