本实用新型涉及一种冷热调节试验箱，特别涉及一种新能源电池耐候冷热调节试验箱，属于冷热调节试验箱技术领域。
背景技术：
电池耐候冷热调节试验箱用于工业产品中电池不同温度环境下的可靠性试验，对电子电工、汽车摩托、航空航天、船舶兵器等相关产品的电池零部件在不同温度环境下，检验其各项性能指标，然而，现有的电池耐候冷热调节试验箱在使用过程中结构复杂，操作繁琐，固定放置使得电池不能均匀受热，实用性差，增大了试验的准确性。
技术实现要素：
本实用新型提供一种新能源电池耐候冷热调节试验箱，用于解决背景技术中提出的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
本实用新型一种新能源电池耐候冷热调节试验箱，包括底座，所述底座内设有电机仓，所述电机仓内底部均匀设有若干减震弹簧垫，所述减震弹簧垫上端设有电机座，所述电机座上端设有电机，所述电机的输出端通过转轴连接有托板，所述托板上端固定连接有防滑垫，所述托板上端两侧设有限位柱，所述底座上端固定连接有箱体，所述箱体两侧设有观察孔，且所述箱体内壁两侧以及内壁上端均设有加热板，所述箱体内壁上端的加热板两侧分别设有照明灯和温度检测器，所述底座一侧外壁下端固定连接有冷凝管，所述冷凝管一侧连接有进气口，所述进气口相对于冷凝管的一侧连接有旋转盖。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座和电机仓固定连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位柱相对两侧均匀连接有若干缓冲头。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述加热板的数量设有三个。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电机的输出端与转轴转动连接，且所述电机电性连接外接电源。
本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型一种新能源电池耐候冷热调节试验箱，通过设置电机以及托板，可以将电池放在托板上，进行旋转受热受冷，耐候冷热试验更加均匀，得出的数据更加精确，通过设置的观察孔，便于试验人员实时观察箱体内的试验情况，通过在限位柱相对两侧设有缓冲头，不仅避免了电池在托板上旋转掉落，同时也可以夹紧电池，避免发生掉落的可能，通过在冷凝管一侧设有旋转盖以及三个加热板，可以实时控制通入的冷气量和加热量，控制其箱体内的温度，本实用新型结构简单，操作方便，实用性强，大大提高了试验的效率。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型托板的结构示意图。
图中：1、底座；2、电机仓；3、电机座；4、减震弹簧垫；5、电机；6、箱体；7、加热板；8、观察孔；9、照明灯；10、冷凝管；11、进气口；12、旋转盖；13、转轴；14、托板；15、限位柱；16、缓冲头；17、防滑垫；18、温度检测器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例：如图1-2所示，一种新能源电池耐候冷热调节试验箱，包括底座1，底座1内设有电机仓2，电机仓2内底部均匀设有若干减震弹簧垫4，减震弹簧垫4上端设有电机座3，电机座3上端设有电机5，电机5的输出端通过转轴13连接有托板14，托板14上端固定连接有防滑垫17，托板14上端两侧设有限位柱15，底座1上端固定连接有箱体6，箱体6两侧设有观察孔8，且箱体6内壁两侧以及内壁上端均设有加热板7，箱体6内壁上端的加热板7两侧分别设有照明灯9和温度检测器18，底座1一侧外壁下端固定连接有冷凝管10，冷凝管10一侧连接有进气口11，进气口11相对于冷凝管10的一侧连接有旋转盖12。
底座1和电机仓2固定连接，限位柱15相对两侧均匀连接有若干缓冲头16，加热板7的数量设有三个，电机5的输出端与转轴13转动连接，且电机5电性连接外接电源。
具体的，本实用新型使用时，先将电池放在托板14上，通过在限位柱15相对两侧设有缓冲头16，不仅避免了电池在托板14上旋转掉落，同时也可以夹紧电池，避免发生掉落的可能，启动电机5，电机5的输出端带动托板14旋转，进行旋转受热受冷，耐候冷热试验更加均匀，通过在冷凝管10一侧设有旋转盖12以及三个加热板7，可以实时控制通入的冷气量和加热量，控制其箱体6内的温度，通过设置观察孔8，便于试验人员实时观察箱体6内的试验情况，本实用新型结构简单，操作方便，实用性强，大大提高了试验的效率。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。