本实用新型具体属于摩托车磁电机传感器领域，具体涉及一种摩托车磁电机传感器触点高度检测装置。
背景技术：
摩托车磁电机传感器是摩托车汽油机点火控制触发信号的关键零部件，它依托于磁力发电机飞轮提供的凸包结构，将机械信号装化为电信号提供给点火器控制汽油机点火。摩托车磁电机传感器触点与凸包的间隙直接影响到汽油机能否正常可靠性的工作，需要设计一种校验摩托车磁电机传感器触点高度检测装置高效快速地判断和校验摩托车磁电机传感器触点是否达到标准要求。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种摩托车磁电机传感器触点高度检测装置，该检测装置结构简单，能够快速方便的检测摩托车磁电机传感器的触点高度是否符合要求，检测效率高，检测效果好。
本实用新型的技术方案是这样实现的：一种摩托车磁电机传感器触点高度检测装置，包括底座，所述底座上设置有传感器定位块，所述传感器定位块中部设置有让位凹槽，在定位块两侧设置有和摩托车磁电机传感器翼板下方定位销相匹配的定位孔，所述底座上还安装有摩托车磁电机传感器压紧组件，所述摩托车磁电机传感器压紧组件包括一导向块，所述导向块中设置有导向槽，在导向槽中滑动设置有压紧板，所述压紧板包括和导向槽相匹配的滑动部，所述滑动部上连接有压紧部，所述压紧部中部开设有容纳摩托车磁电机传感器的叉口，所述摩托车磁电机传感器压紧组件还包括设置在底座上的将压紧板压紧的压紧结构；
所述底座上通过一销座还连接有一连接销，所述连接销中转动连接有一旋转柄，所述旋转柄上固定连接有止端检测片和通端检测片。
进一步的，所述压紧结构包括开设在压紧板上的和叉口相连接的长槽口，以及开设在底座上的螺纹孔，所述螺纹孔中连接有穿过长槽口的螺柱，所述螺柱上还通过螺栓连接有旋转把手。
进一步的，所述旋转把手的末端为连接有旋转头的竖直杆。
进一步的，所述传感器定位块侧面还设置有一垫块，所述垫块设置有两个滚珠座，所述滚珠座中设置有滚珠。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：1、该检测装置结构简单，能够快速方便的检测摩托车磁电机传感器的触点高度是否符合要求，检测效率高，检测效果好；
2、通过设置导向块，可以快速的操作压紧板进行移动，且移动的时候不会偏移，同时压紧部上开设叉口，该叉口能起到容纳摩托车磁电机传感器的作用，使得叉口两侧的叉脚刚好压到摩托车磁电机传感器的翼板上，完成快速的压紧工作；
3、通过旋转柄进行转动，能够迅速的判断通端检测片是否能顺利通过摩托车磁电机传感器上的触点，以及判断止端检测片是否被摩托车磁电机传感器上的触点卡住。
附图说明
下面结合附图中的实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但并不构成对本实用新型的任何限制。
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的传感器定位块和垫块的结构图；
图3是摩托车磁电机传感器的结构图。
图中：1、底座；2、传感器定位块；3、让位凹槽；4、定位孔；5、导向块；6、导向槽；7、压紧板；8、滑动部；9、压紧部；10、叉口；11、连接销；12、旋转柄；13、止端检测片；14、通端检测片；15、叉脚；16、螺柱；17、长槽口；18、滚珠座；19、滚珠；20、摩托车磁电机传感器；21、竖直杆；22、旋转头；23、引脚；24、定位销；25、触点；26、翼板。
具体实施方式
参阅图1到图3所示的一种摩托车磁电机传感器触点高度检测装置，包括底座1，所述底座1上设置有传感器定位块2，所述传感器定位块2中部设置有让位凹槽3，在定位块两侧设置有和摩托车磁电机传感器翼板26下方定位销24相匹配的定位孔4，所述底座1上还安装有摩托车磁电机传感器压紧组件，所述摩托车磁电机传感器压紧组件包括一导向块5，所述导向块5中设置有导向槽6，在导向槽6中滑动设置有压紧板7，所述压紧板7包括和导向槽6相匹配的滑动部8，所述滑动部8上连接有压紧部9，所述压紧部9中部开设有容纳摩托车磁电机传感器的叉口10，所述摩托车磁电机传感器压紧组件还包括设置在底座1上的将压紧板7压紧的压紧结构；
所述底座1上通过一销座还连接有一连接销11，所述连接销11中转动连接有一旋转柄12，所述旋转柄12上固定连接有止端检测片13和通端检测片14。
本实用新型在使用的时候过程如下，先将摩托车磁电机传感器22定位在传感器定位块2上，在定位的时候，使得摩托车磁电机传感器的翼板26下方的定位销24插接在定位块上的定位孔4中，另外，由于定位块设置有让位凹槽3，所以摩托车磁电机传感器22上的引脚23不会被干涉，当摩托车磁电机传感器定位完成以后，由于压紧板7包括设置在导向槽6中的滑动部8，所以可以顺利的向前滑动，并使其叉口10两侧的叉脚15压在摩托车磁电机传感器22的翼板26上，然后通过压紧结构将压紧板7压紧，使得摩托车磁电机传感器被压紧，随后，通过转动旋转柄12，看旋转柄12上的通端检测片14能否顺利通过摩托车磁电机传感器的触点25，同时止端检测片13不能通过摩托车磁电机传感器的触点25，这即代表摩托车磁电机传感器触点25高度合格。如果两个检测片都能通过或者都不能通过，则代表摩托车磁电机传感器触点25高度不合格。
进一步的，所述压紧结构包括开设在压紧板7上的和叉口10相连接的长槽口17，以及开设在底座1上的螺纹孔，所述螺纹孔中连接有穿过长槽口17的螺柱16，所述螺柱16上还通过螺栓连接有旋转把手。通过这种结构，当压紧板7压住摩托车磁电机传感器的翼板后直接转动旋转把手，旋转把手即可把压紧板7压紧。
进一步的，所述旋转把手的末端为连接有旋转头22的竖直杆21。通过这种结构，在转动旋转把手的时候更加方便快捷，舒适性更高。
进一步的，所述传感器定位块2侧面还设置有一垫块，所述垫块设置有两个滚珠座18，所述滚珠座18中设置有滚珠19。通过垫块以及垫块上的滚珠座18，压紧板7的叉脚15可以直接在滚珠上滑动，减少了摩擦，在移动的时候更加顺畅。
以上所举实施例为本实用新型的较佳实施方式，仅用来方便说明本实用新型，并非对本实用新型作任何形式上的限制，任何所属技术领域中具有通常知识者，若在不脱离本实用新型所提技术特征的范围内，利用本实用新型所揭示技术内容所作出局部更动或修饰的等效实施例，并且未脱离本实用新型的技术特征内容，均仍属于本实用新型技术特征的范围内。