本实用新型涉及车载气体检测领域，更具体地说，涉及一种车载气体检测装置。
背景技术：
随着人们物质生活水平的不断提高，汽车已逐步普及到千家万户，汽车在给人们出行带来方便的同时，车内环境污染也逐渐成为人们日益关注的重要话题。汽车制造过程大量使用塑料、橡胶、织物、油漆及粘合剂等物质，这些物质会大量挥发甲醛、苯等有毒有害气体，在空调开启、车厢密闭状况下，这些有毒有害气体与发动机工作中产生的一氧化碳等成为密闭汽车环境中威胁司乘人员人身健康及生命安全的重要因素，长期处于这种环境中，轻则对身体健康造成一定的影响，重则威胁生命安全。同时由于人们的应酬增大，酒驾的现象日益增多，虽然国家加大了监管和查处力度，但是因酒驾导致的车祸也是时常发生。
而现有的车载气体检测装置功能比较单一，不能很好的为驾驶人员服务，不能很好的阻止酒驾现象的发生和检测车体内的一氧化碳和二氧化碳的浓度。
技术实现要素：
1.要解决的技术问题
针对现有技术中存在不能很好的阻止酒驾现象的发生和检测车体内的一氧化碳和二氧化碳的浓度的问题，本实用新型提供了一种车载气体检测装置，它可以实现能够有效的阻止酒驾现象的发生和较好的检测车体内的一氧化碳和二氧化碳浓度的目的。
2.技术方案
为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
一种车载气体检测装置，包括壳体，所述壳体上表面固定连接有智能语音报警器和无线通讯器，所述壳体的右侧面从前往后依次固定连接有一氧化碳检测探头、二氧化碳检测探头和乙醇气体检测探头，所述壳体内部固定连接有一氧化碳传感器、二氧化碳传感器、乙醇气体传感器、微处理器和可充电电源，所述一氧化碳检测探头固定连接在一氧化碳传感器的上端，所述二氧化碳检测探头固定连接在二氧化碳传感器的上端，所述乙醇气体检测探头固定连接在乙醇气体传感器的上端，所述一氧化碳检测探头电性连接于一氧化碳传感器，所述二氧化碳检测探头电性连接于二氧化碳传感器，所述乙醇气体检测探头电性连接于乙醇气体传感器，所述微处理器电性连接于可充电电源，所述一氧化碳传感器、二氧化碳传感器和乙醇气体传感器均电性连接于微处理器，所述智能语音报警器和无线通讯器均电性连接于微处理器，所述无线通讯器无线连接于车体的点火系统。
优选的，所述壳体的前侧面固定连接有两个第一固定块，两个所述第一固定块下方分别固定连接有背胶魔术母贴，所述壳体的后侧面在两个第一固定块所相对应的部位固定连接有两个第二固定块，两个所述第二固定块下方分别固定连接有背胶魔术子贴。
优选的，所述壳体的下表面固定连接有磁石。
优选的，所述壳体的左侧面中部固定连接有充电头。
优选的，所述壳体上表面前后两边缘处开设有散热口。
3.有益效果
相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
(1)本实用新型通过的设置的一氧化碳检测探头、二氧化碳检测探头、一氧化碳传感器、二氧化碳传感器微处理器，一氧化碳检测探头和二氧化碳检测探头检测车体内一氧化碳和二氧化碳的浓度，检测结果再由一氧化碳传感器和二氧化碳传感器传输到微处理器，微处理器根据检测结果，自行判断是否需要报警，如果需要报警，微处理器控制智能语音报警器发出语音提示报警提示车内人员，从而解决了不能较好的检测车体内的一氧化碳和二氧化碳的浓度的问题。
(2)本实用新型通过设置的乙醇气体检测探头、乙醇气体传感器、无线通讯器和微处理器，乙醇气体检测探头检测车体内的乙醇气体浓度，再把检测结果经过乙醇气体传感器传递到微处理器，微处理器自行判断，如果车体内乙醇气体浓度大于微处理器预设值，微处理器控制智能语音报警器进行语音提示报警，同时微处理器会控制无线通讯器发出信号与车体的点火系统相连接，使车体的点火系统关闭，车子不能启动，从而解决了不能很好的阻止酒驾现象的发生的问题。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型壳体的剖视图；
图3为本实用新型壳体后侧面的结构示意图。
图中标号说明：
1-壳体；2-散热口；3-一氧化碳检测探头；4-二氧化碳检测探头；5-乙醇气体检测探头；6-磁石；7-背胶魔术母贴；8-第一固定块；9-智能语音报警器；10-无线通讯器；11-一氧化碳传感器；12-二氧化碳传感器；13-乙醇气体传感器；14-微处理器；15-可充电电源；16-充电头；17-第二固定块；18-背胶魔术子贴。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图；对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然；所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例；而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例；本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例；都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种车载气体检测装置，包括壳体1，壳体1上表面固定连接有智能语音报警器9和无线通讯器10，壳体1的右侧面从前往后依次固定连接有一氧化碳检测探头3、二氧化碳检测探头4和乙醇气体检测探头5，壳体1内部固定连接有一氧化碳传感器11、二氧化碳传感器12、乙醇气体传感器13、微处理器14和可充电电源15，一氧化碳检测探头3固定连接在一氧化碳传感器11的上端，二氧化碳检测探头4固定连接在二氧化碳传感器12的上端，乙醇气体检测探头5固定连接在乙醇气体传感器13的上端，一氧化碳检测探头3电性连接于一氧化碳传感器11，二氧化碳检测探头4电性连接于二氧化碳传感器12，乙醇气体检测探头5电性连接于乙醇气体传感器13，微处理器14电性连接于可充电电源15，一氧化碳传感器11、二氧化碳传感器12和乙醇气体传感器13均电性连接于微处理器14，智能语音报警器9和无线通讯器10均电性连接于微处理器14，无线通讯器10无线连接于车体的点火系统。
壳体1的前侧面固定连接有两个第一固定块8，两个第一固定块8下方分别固定连接有背胶魔术母贴7，壳体1的后侧面在两个第一固定块8所相对应的部位固定连接有两个第二固定块17，两个第二固定块17下方分别固定连接有背胶魔术子贴18，设置的背胶魔术母贴7和背胶魔术子贴18用于便于把壳体1固定在所需要的地方，壳体1的下表面固定连接有磁石6，设置的磁石6用于把壳体1吸附在车体内某一铁质物品上，壳体1的左侧面中部固定连接有充电头11，设置的充电头11用于为可充电电源15充电，使可充电电源15为各个用电器件持久的提供电力，壳体1上表面前后两边缘处开设有散热口2，设置的散热口2用于散去壳体1内部用电器件的热量，保证壳体1内部的用电器件正常工作。
工作原理：第一步，使用者通过背胶魔术母贴7和背胶魔术子贴18或者磁石6把壳体1固定在车体内的某一部位；第二步，启动可充电电源15，使各个用电器件得电工作，一氧化碳检测探头3、二氧化碳检测探头4、一氧化碳传感器11和二氧化碳传感器12对车体内部的一氧化碳和二氧化碳的浓度进行实时检测，检测结果输到微处理器14，微处理器14根据检测结果，自行判断是否需要报警，如果需要报警，微处理器14控制智能语音报警器9发出语音提示报警提示车内人员；第三步，乙醇气体检测探头5和乙醇气体传感器13实时检测车体内乙醇的浓度，检测结果传递到微处理器14，微处理14器自行判断，如果车体内乙醇气体浓度大于微处理器14预设值，微处理器14控制智能语音报警器9进行语音提示报警，同时微处理器14会控制无线通讯器10发出信号与车体的点火系统相连接，使车体的点火系统关闭，车子不能启动，
以上所述；仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此；任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内；根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变；都应涵盖在本实用新型的保护范围内。