一种电磁感应式ABS传感器的制作方法

本实用新型涉及ABS传感器技术领域，具体为一种电磁感应式ABS传感器。

背景技术：

ABS传感器是应用在机动车的ABS（Anti-lock Braking System防抱死刹车系统），ABS系统中大多由电感传感器来监控车速，abs传感器通过与随车轮同步转动的齿圈作用， 输出一组准正弦交流电信号，其频率和振幅与轮速有关，该输出信号传往ABS电控单元（ECU）, 实现对轮速的实时监控。

现有技术当中的ABS传感器多为采用的塑料结构的外壳固定，容易断裂，使用的寿命较短，同时在传感器本体和齿圈上易积淀灰尘，感应效果不够理想，不利于清理和维护，因此亟需研发一种电磁感应式ABS传感器。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种电磁感应式ABS传感器，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电磁感应式ABS传感器，其结构包括传感器本体、齿圈、制动盘、永久磁铁、感应线圈、电子控制元件，所述传感器本体上设有固定孔，所述固定孔与传感器本体相固定连接，所述固定孔右侧设有导杆，所述导杆与传感器本体相固定连接，所述导杆右侧设有线缆，所述传感器本体下设有制动盘，所述制动盘与传感器本体相固定连接，所述制动盘上设有齿圈，所述齿圈中部设有轮轴，所述轮轴与齿圈相固定连接，所述齿圈上设有转子，所述转子与齿圈相固定连接，所述转子上设有脉冲信号轮，所述脉冲信号轮与转子相固定连接，所述传感器本体上设有永久磁铁，所述永久磁铁右侧设有感应线圈，所述感应线圈与永久磁铁相固定连接，所述感应线圈右侧设有极轴，所述极轴外侧设有外壳，所述外壳与传感器本体相固定连接，所述传感器本体下设有线缆，所述线缆与传感器本体相固定连接，所述线缆上设有电子控制元件，所述电子控制元件与线缆相固定连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述传感器本体的尾部上设有LED信号灯。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述传感器本体上设有合金材料的一体式固定板。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述传感器本体在脉冲信号轮和极轴的下方设有气压喷嘴，所述气压喷嘴与传感器本体相固定连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述齿圈上设有多个齿条，成对称分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.该电磁感应式ABS传感器的传感器本体上设有合金材料的一体式固定板，能有效的与制动盘相固定连接，结构结实耐用，寿命较长，经济实用性较强，节能环保。

2.该电磁感应式ABS传感器的传感器本体在脉冲信号轮和极轴的下方设有气压喷嘴，所述气压喷嘴与传感器本体相固定连接，能有效的利用车体内的气体通过气压喷嘴对其进行清理，减少灰尘的沉淀，便于清理和维护，延长使用寿命，提高测量的精确度，安全环保，结构简单。

3.该电磁感应式ABS传感器的尾部设有LED信号灯，便于了解传感器本体的工作状态，方便对其进行维护和保养。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种电磁感应式ABS传感器的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种电磁感应式ABS传感器内部的结构示意图；

图3为本实用新型一种电磁感应式ABS传感器的脉冲信号轮的结构图。

图中:传感器本体-1、齿圈-2、制动盘-3、永久磁铁-4、感应线圈-5、电子控制元件-6、线缆-7、极轴-8、固定孔-9、外壳-10、脉冲信号轮-11、转子-12、轮轴-13、导杆-14。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种电磁感应式ABS传感器，其结构包括传感器本体1、齿圈2、制动盘3、永久磁铁4、感应线圈5、电子控制元件6，所述传感器本体1上设有固定孔9，所述固定孔9与传感器本体1相固定连接，所述固定孔9右侧设有导杆14，所述导杆14与传感器本体1相固定连接，所述导杆14右侧设有线缆7，所述传感器本体1下设有制动盘3，所述制动盘3与传感器本体1相固定连接，所述制动盘3上设有齿圈2，所述齿圈2中部设有轮轴13，所述轮轴13与齿圈2相固定连接，所述齿圈2上设有转子12，所述转子12与齿圈2相固定连接，所述转子12上设有脉冲信号轮11，所述脉冲信号轮11与转子12相固定连接，所述传感器本体1上设有永久磁铁4，所述永久磁铁4右侧设有感应线圈5，所述感应线圈5与永久磁铁4相固定连接，所述感应线圈5右侧设有极轴8，所述极轴8外侧设有外壳10，所述外壳10与传感器本体1相固定连接，所述传感器本体1下设有线缆7，所述线缆7与传感器本体1相固定连接，所述线缆7上设有电子控制元件6，所述电子控制元件6与线缆7相固定连接。

请参阅图1，所述传感器本体1的尾部上设有LED信号灯，便于检测和观察工作情况。

请参阅图1，所述传感器本体1上设有合金材料的一体式固定板，便于固定，结构结实耐用，寿命较长。

请参阅图1，所述传感器本体1在脉冲信号轮11和极轴8的下方设有气压喷嘴，所述气压喷嘴与传感器本体1相固定连接，能有效的利用气体对其进行清理，减少灰尘。

请参阅图1，所述齿圈2上设有多个齿条，成对称分布，计算的精度更加的精确。

本实用新型所述的一种电磁感应式ABS传感器的传感器本体1与制动盘3相固定连接，轮轴13上设有脉冲信号轮11，传感器本体1与脉冲信号轮11相对应，在传感器本体1的尾部上设有LED信号灯，便于检测和观察工作情况，传感器本体1上设有合金材料的一体式固定板，便于固定，结构结实耐用，寿命较长，在传感器本体1在脉冲信号轮11和极轴8的下方设有气压喷嘴，所述气压喷嘴与传感器本体1相固定连接，能有效的利用气体对其进行清理，减少灰尘，便于清理和维护，延长使用寿命，齿圈2上设有多个齿条，成对称分布，计算的精度更加的精确，提高测量的精确度。

本实用新型的传感器本体1、齿圈2、制动盘3、永久磁铁4、感应线圈5、电子控制元件6、线缆7、极轴8、固定孔9、外壳10、脉冲信号轮11、转子12、轮轴13、导杆14，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是现有的的ABS传感器多为采用的塑料结构的外壳固定，容易断裂，使用的寿命较短，同时在传感器本体和齿圈上易积淀灰尘，感应效果不够理想，不利于清理和维护等问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，通过传感器本体上设有的合金材料的一体式固定板，能有效的与制动盘相固定连接，结构结实耐用，寿命较长，经济实用性较强，节能环保，传感器本体在脉冲信号轮和极轴的下方设有气压喷嘴，所述气压喷嘴与传感器本体相固定连接，能有效的利用车体内的气体通过气压喷嘴对其进行清理，减少灰尘的沉淀，便于清理和维护，延长使用寿命，提高测量的精确度，安全环保，结构简单，尾部设有LED信号灯，便于了解传感器本体的工作状态，方便对其进行维护和保养。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。