手动汽车座椅坐垫功能测试机的制作方法

本实用新型涉及手动汽车座椅坐垫功能测试机,属于汽车零部件检验测试领域。

背景技术：
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目前,汽车座椅坐垫的生产涉及到多个功能部件检测，汽车座椅坐垫装配完成后，能否达到设计要求，需要有相应的参数对其进行检测，而传统的测试手段一般都是针对汽车座椅坐垫的一个指标或相关的几个指标单独测试，测试工序多，效率较低。鉴于此,一种低成本，工作强度低，高精度的，可以将2Way、4Way的主副司机的多个产品及多个功能测试集中到一起进行测试的汽车座椅坐垫的功能测试机，是业内急需。

技术实现要素：
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本实用新型涉为解决现有技术存在的测试手段单一，测试工序多，精度低，工作强度大的问题，提供一种手动汽车座椅坐垫功能测试机，来解决现有技术的不足。

本实用新型的技术方案是：一种手动汽车座椅坐垫功能测试机由主体框架1、电动平移装置2、气动解锁夹持装置3、模拟重力加载装置4、重力增补装置5、电动高调装置6、气动夹紧装置7组成，其中电动平移装置2通过螺栓与气动解锁夹持装置3连接，气动解锁夹持装置3下端通过螺栓与模拟重力加载装置4连接，气动解锁夹持装置3上端通过螺栓与主体框架1连接，模拟重力加载装置4 通过螺栓与主体框架1连接，重力增补装置5通过螺栓与主体框架1连接，电动高调装置6通过螺栓与主体框架1连接，气动夹紧装置7通过螺栓与主体框架1 连接。

主体框架1部分由警报灯101、框架102、显示器103、中间台面板104、桌面内槽105、电气箱106、底板107、可调整地脚108、上顶板109、照明灯110、有机玻璃板111、气动件挂板112、按钮113、打印机114、工控机115组成，警报灯101通过螺栓固定在框架102上，框架102通过螺栓与主体框架1各部分连接，显示器103通过螺栓固定在框架102侧面，中间台面板104通过螺栓连接在框架上，桌面内槽105与中间台面板104内孔过盈配合连接，电气箱106固定在底板107上，底板107与框架102通过螺栓连接固定，可调整地脚108通过螺栓与框架102连接，上顶板109通过螺栓与框架连接，照明灯110通过螺栓固定在框架102上，有机玻璃板111通过螺栓固定在框架102上，气动件挂板112通过螺栓固定在框架102上，按钮113通过螺栓固定在框架102上，打印机114和工控机115放置在底板107上,工控机115通过螺栓固定在底板107上。

电动平移装置2由拉力杆201，限位杆202,滑组203，导轨204,导轨底架 205,滑块206，测力器组件207，滚子链208，伺服电机209，托板210组成，拉力杆201上端与中间台面板104通过螺栓连接，拉力杆201下端与托板210通过螺栓连接，限位杆202通过螺栓固定在托板210上，滑组203与伺服电机209用联轴器连接，滑组203底部与托板210通过螺栓固定，导轨204通过螺栓固定在导轨底架205上，导轨底架205通过螺栓固定在托板210上，滑块206与导轨204 卡接，测力器组件207与滑组203通过螺栓连接，滚子链208与托板210通过螺栓连接，伺服电机209与测力器组件207通过螺栓连接，托板210通过螺栓与拉力杆201连接，并通过拉力杆201固定在中间台面板104上。

气动解锁夹持装置3由尼龙解锁块301，拉压力传感器302，调整螺栓303，调整板304，右端导向柱305，导向推板306，滑动轴承307，气缸组件308，节流阀309，连接板310，固定套311，U型托架312，导向板313，气缸314，左端导向柱315组成，尼龙解锁块301与拉压力传感器302通过螺栓连接，拉压力传感器302下端通过螺栓与调整板304固定连接，调整螺栓303上端与调整板过盈配合连接，调整螺栓303下端与导向推板306通过孔的过盈配合连接，调整板 304通过与调整螺栓的孔连接加以固定，右端导向柱305下端通过螺栓固定在连接板310上，导向推板306通过螺栓固定在气缸组件308上，滑动轴承307通过螺栓固定在导向推板306上，气缸组件308通过螺栓固定在连接板310上，节流阀309通过螺栓固定在气缸组件308侧面，连接板310通过螺栓固定在尼龙解锁块301和滑组203上端，固定套311与左端导向柱315通过螺栓固定在一起，U 型托架312通过螺栓固定在导向板313上，导向板313通过中部的螺栓与气缸314 连接，左端导向柱315上端通过螺栓固定在导向板313上，左端导向柱下端通过螺栓与连接板310连接来固定。

模拟重力加载装置4由滑轮连接块401，中置滑轮组402，同步带403，导向块404，带齿连接块405，重物块406，连接板407，气缸安装架408，升降气缸 409组成，滑轮连接块401通过螺栓与上顶板109连接，中置滑轮组402通过带齿连接块405与同步带403连接，同步带403下端头通过连接板407夹紧，同步带403上端头固定在连接板407上的带齿连接块405上，导向块404通过螺栓固定在重物块406上的带齿连接块405上，带齿连接块405下端通过螺栓与重物块 406连接在一起，连接板407通过螺栓与气缸安装架408连接在一起，升降气缸 409通过螺栓与连接板407连接。

重力增补装置5由双轴气缸501，滑轮组502，同步带503，带齿连接块504，重物块505组成，双轴气缸501前端连接同步带，通过螺栓连接在上顶板109上，滑轮组502通过螺栓固定在上顶板109上，同步带503通过滑轮组502穿过上顶板109，同步带503下面通过带齿连接块504与15kg重物块505连接，带齿连接块504通过螺栓与重物块505连接，重物块505通过螺栓固定在上顶板109上。

电动高调装置6由同步带轮601,同步带602,轴承座603,万向节604,连接杆605,支架606,可调整组件607,解锁头组件608,轴承架609,联轴器610, 扭力传感器611,电机架612,减速机613,伺服电机614,固定架615,惰轮 616，第一轴617，第二轴618组成，同步带轮601通过第一轴617与轴承座603 连接固定，同步带602套装在同步带轮601上，轴承座603通过螺栓连接在中间台面板104上，万向节604通过第一轴617连接在轴承座603上，连接杆605一端通过第一轴617与万向节604连接，连接杆605另一端通过第一轴617与可调整组件607连接，支架606通过螺栓固定在中间台面板104上，可调整组件607 通过第一轴617与万向节604连接，解锁头组件608通过第一轴617与万向节604 连接，轴承架609通过螺栓与中间台面板104连接，联轴器610通过第二轴618 一端所连接的轴承架609固定，扭力传感器611通过第二轴618与联轴器610连接，电机架612通过螺栓与中间台面板104连接，减速机613一端通过螺栓与伺服电机614连接，减速机613另一端通过螺栓与电机架612连接，伺服电机614 通过螺栓与减速机613连接，固定架615通过螺栓与中间台面板104连接，惰轮616通过螺栓与固定架615连接，第二轴618通过内孔过盈配合与轴承架609连接。

气动夹紧装置7由前压头701，前垫块702，托架703，连接件704，后压头 705，后垫块706组成，前压头701通过螺栓与前垫块702连接，前垫块702通过螺栓与中间台面板104连接，托架703通过螺栓与中间台面板104连接，连接件 704通过螺栓与前压头701连接，后压头705通过螺栓与后垫块706连接，后垫块706通过螺栓与中间台面板104连接。

附图说明：

图1为手动汽车座椅坐垫功能测试机整体示意图

图2为图1的主体框架1示意图

图3为图1的电动平移装置示意图

图4为图1的气动解锁夹持装置示意图

图5为图1的模拟重力加载装置示意图

图6为图1的重力增补装置示意图

图7为图1的电动高调装置示意图

图8为图1的气动夹紧装置示意图

具体实施方式：

1.参阅图1，图2，图3，图4，图5，图6，图7，图8，本实用新型涉及的一种手动汽车座椅坐垫的功能测试机，由主体框架1、电动平移装置2、气动解锁夹持装置3、模拟重力加载装置4、重力增补装置5、电动高调装置6、气动夹紧装置7组成。电动平移装置2通过螺栓与气动解锁夹持装置3连接，气动解锁夹持装置3下端通过螺栓与模拟重力加载装置4连接，气动解锁夹持装置3上端通过螺栓与主图框架1连接，模拟重力加载装置4通过螺栓与主体框架1连接，重力增补装置5通过螺栓与主体框架1连接，电动高调装置6通过螺栓与主体框架 1连接，气动夹紧装置7通过螺栓与主体框架1连接。各部件间均通过螺栓进行连接，维护方便，可实现精确调整，并配备各类传感器以取得准确的测试数据。

2.参阅图2，主体框架1部分由警报灯101、框架102、显示器103、中间台面板104、桌面内槽105、电气箱106、底板107、可调整地脚108、上顶板109、照明灯110、有机玻璃板111、气动件挂板112、按钮113、打印机114、工控机 115组成。其中报警灯101通过螺栓固定在框架102上、框架102通过螺栓与主体框架1各部分连接，显示器103通过螺栓固定在框架102侧面，中间台面板104 通过螺栓连接在框架上，桌面内槽105与中间台面板104内孔过盈配合连接，电气箱106固定在底板107上，底板107与框架102通过螺栓连接固定，可调整地脚108通过螺栓与框架102连接，上顶板109通过螺栓与框架连接，照明灯110 通过螺栓固定在框架102上，有机玻璃板111通过螺栓固定在框架102上，气动件挂板112通过螺栓固定在框架102上，按钮113通过螺栓固定在框架102上，打印机114和工控机115放置在底板107上,工控机115通过螺栓固定在底板107 上。主体框架1用于本测试机各组件的连接与固定。

3.参阅图3，电动平移装置2由拉力杆201，限位杆202,滑组203，导轨204, 导轨底架205,滑块206，测力器组件207，滚子链208，伺服电机209，托板210 组成。拉力杆201上端与主台面板通过螺栓连接，拉力杆201下端与托板210通过螺栓连接，限位杆202通过螺栓固定在托板210上，滑组203与伺服电机210 用联轴器连接，滑组203底部与托板210通过螺栓固定，导轨204通过螺栓固定在导轨底架205上，导轨底架205通过螺栓固定在托板210上，滑块206与导轨 204卡接，测力器组件207与滑组203通过螺栓连接，滚子链208与托板210通过螺栓连接，伺服电机209与测力器组件206通过螺栓连接，托板210通过螺栓与拉力杆201连接，并通过拉力杆201固定在中间台面板104上。电动平移装置 2用于给本测试机中的平移组件提供动力源。

4.参阅图4，气动解锁夹持装置3由尼龙解锁块301，拉压力传感器302，调整螺栓303，调整板304，右端导向柱305，导向推板306，滑动轴承307，气缸组件308，节流阀309，连接板310，固定套311，U型托架312，导向板313，气缸314，左端导向柱315组成。尼龙解锁块301与拉压力传感器302通过螺栓连接，拉压力传感器302下端通过螺栓与调整板304固定连接，调整螺栓303上端与调整板过盈配合连接，调整螺栓303下端与导向推板306通过孔的过盈配合连接，调整板304通过与调整螺栓的孔连接加以固定，右端导向柱305下端通过螺栓固定在连接板310上，导向推板306通过螺栓固定在气缸组件308上，滑动轴承307通过螺栓固定在导向推板306上，气缸组件308通过螺栓固定在连接板310上，节流阀309通过螺栓固定在气缸组件308侧面，连接板310通过螺栓固定在尼龙解锁块301和滑组203上端，固定套311与左端导向柱315通过螺栓固定在一起，U型托架312通过螺栓固定在导向板313上，导向板313通过中部的螺栓与气缸314连接，左端导向柱315上端通过螺栓固定在导向板313上，左端导向柱下端通过螺栓与连接板310连接来固定。气动解锁夹持装置3用于调整气流速度和位置调整。

5.参阅图5，模拟重力加载装置4由滑轮连接块401，中置滑轮组402，同步带403，导向块404，带齿连接块405，重物块406，连接板407，气缸安装架408，升降气缸409组成。滑轮连接块401通过螺栓与上顶板109连接，中置滑轮组402 通过带齿连接块405与同步带403连接，同步带403下端头通过连接板407夹紧，同步带403上端头固定在连接板407上的带齿连接块405上，导向块404通过螺栓固定在重物块406上的带齿连接块405上，带齿连接块405下端通过螺栓与重物块406连接在一起，重物块406通过上端带齿连接块405及上端带，并通过滑轮连接块401固定在一起，连接板407通过螺栓与气缸安装架408连接在一起，升降气缸409通过螺栓与连接板407连接。模拟重力加载装置4通过升降气缸409 加载、卸载重物块406模拟人坐在坐垫上的重力进行测试。

6.参阅图6，重力增补装置5由双轴气缸501，滑轮组502，同步带503，带齿连接块504，重物块505组成。双轴气缸501前端连接同步带403，通过螺栓连接在上顶板109上，滑轮组502通过螺栓固定在上顶板109上，同步带503通过滑轮组502穿过上顶板109，同步带503下面通过带齿连接块504与15kg重物块 505连接，带齿连接块504通过螺栓与重物块505连接，重物块505通过螺栓固定在上顶板109上。重力增补装置5工作时需要70kg的重物，而高调测试时需要 45kg，故增加一个重力增补装置5以解决此问题，第一次下降时落在坐垫上，为 70kg，高调测试时，拉开15kg重物块505。双轴气缸501固定在上顶板109上，前端连接同步带，用于进行重力增补。

7.参阅图7，电动高调装置6由同步带轮601,同步带602,轴承座603,万向节604,连接杆605,支架606,可调整组件607,解锁头组件608,轴承架609, 联轴器610,扭力传感器611,电机架612,减速机613,伺服电机614,固定架 615,惰轮616，轴617，轴618组成。同步带轮601通过轴617与轴承座603连接固定，同步带602套装在同步带轮601上，轴承座603通过螺栓连接在中间台面板104上，万向节604通过轴617连接在轴承座603上，连接杆605一端通过轴617与万向节604连接，连接杆605另一端通过轴617与可调整组件607连接，支架606通过螺栓固定在中间台面板104上，可调整组件607通过轴617与万向节604连接，解锁头组件608通过轴617与万向节604连接，轴承架609通过螺栓与中间台面板104连接，联轴器610通过轴618一端所连接的轴承架609固定，扭力传感器611通过轴618与联轴器610连接，电机架612通过螺栓与中间台面板104连接，减速机613一端通过螺栓与伺服电机614连接，减速机613另一端通过螺栓与电机架612连接，伺服电机614通过螺栓与减速机613连接，固定架 615通过螺栓与中间台面板104连接，惰轮616通过螺栓与固定架615连接，轴 617通过内孔过盈配合与同步带轮601与轴承座603连接，轴618通过内孔过盈配合与轴承架609连接。电动高调装置6用于测试高调过程中产生的参数，及完成高调的动作。

8.参阅图8，气动夹紧装置7由前压头101，前垫块102，托架103，连接件 104，后压头105，后垫块106组成。前压头101通过螺栓与前垫块102连接，前垫块102通过螺栓与中间台面板104连接，托架103通过螺栓与中间台面板连接，连接件104通过螺栓与前压头101连接，后压头105通过螺栓与后垫块106连接，后垫块106螺栓与中间台面板104连接。气动夹紧装置7用于对工件的定位。