一种多匝铁芯电感测试工装的制作方法

本实用新型涉及电感测试技术领域，具体涉及一种多匝铁芯电感测试工装。

背景技术：

小电感金属磁环，尤其是镍锌铁氧体磁环，单匝电感量单位在nH级别，现有电感测量仪基本不能直接测试，为测试其电感并避免仪表的测试误差，需要绕多圈导线，一般为10圈，对于这类产品在其生产过程中只能采用手工绕线的方式，存在费时费力、效率低下、不能自动化的缺点；测试完成后，再将绕线拆除，测试十分不便，造成导线的大量浪费；同时，在手工绕线的构成中极易对铁芯造成破坏。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种多匝铁芯电感测试工装，以解决铁芯电感测量时绕线和拆线较为费时的技术问题。

本实用新型所采用的技术方案为：

设计一种多匝铁芯电感测试工装，包括基座和升降机构，所述升降机构的一侧设有受所述升降机构作用而上升或下降的安装块，所述安装块上固定有n个导电杆件，n为正整数，且相邻两个所述导电杆件间彼此绝缘，所述基座位于所述安装块的正下方位置设有与所述导电杆件相对应的测试孔，所述测试孔底部设有n个导电片，且相邻两个所述导电片间彼此绝缘，所述导电杆件与所述导电片一一对应交错连接并形成n-1个C型线圈。

优选的，所述安装块上设有一与所述测试孔同轴的安装孔，所述安装孔内设有承载柱，所述承载柱侧面上圆周均布有n个安装槽，所述安装槽内固定安装有所述导电杆件；所述基座下表面设有与所述测试孔同轴的上固定环和下固定环，所述上固定环和下固定环之间绕其轴线圆周均布有n个导电片，且所述导电片靠近所述测试孔轴线的内端向下弯折；所述导电片远离测试孔轴线的外端通过导线与导电杆件的顶端交错电连接，以形成n-1个C型线圈。

优选的，所述导电杆件分别为H1～Hn，所述导电片分别为L1～Ln，Hm导电杆件的顶端与Lm+1导电片的外端电连接，1≤ m﹤n。

优选的，5≤n≤15。

优选的，n=10。

优选的，所述导电片内端向下的弯折角为30°～45°。

优选的，所述导电杆件为铜柱。

优选的，所述升降机构包括Π型支架、驱动件、滑块和导杆，所述Π型支架开口朝下固定于所述基座上，所述驱动件固定安装于Π型支架的顶端、且所述驱动件的动力输出端向下与设置于所述Π型支架内侧的滑块固定相连，所述导杆固定设置于所述Π型支架内侧并与所述滑块滑动连接。

优选的，所述驱动件包括气压缸和液压缸。

优选的，所述基座下表面的四个边角处各设有一个支脚。

与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果是：

本实用新型结构简单，操作方便，可快速完成电感参数的精准测量，减少了人工绕线的操作以及拆线操作，不仅提高了生产效率，避免铜线的浪费，大大节约了成本，还降低了手动作业对环形铁芯的破坏率。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的左视图；

图4为本实用新型的仰视图；

图5为本实用新型的俯视图；

图6为导电杆件与导电片电接触示意图；

图7为升降机构的结构示意图；

图8为图2中的局部放大图；

图9为本实用新型的电路结构示意图；

图10为本实用新型的使用状态参考图；

1为基座，2为升降机构，3为测试孔，4为支脚，5为Π型支架，6为驱动件，7为滑块，8为导杆，9为安装块，10为安装孔，11为承载柱，12为安装槽，13为导电杆件，14为上固定环，15为下固定环，16为导电片，17为穿线孔，18为开尔文测试电缆，19为LCR数字电桥。

具体实施方式

下面结合附图和实施例来说明本实用新型的具体实施方式，但以下实施例只是用来详细说明本实用新型，并不以任何方式限制本实用新型的范围。

以下实施例中所涉及的单元模块零部件、结构、机构或传感器等器件，如无特别说明，则均为常规市售产品。

实施例：如图1-图9所示，一种多匝铁芯电感测试工装，包括基座1和升降机构2，该基座1为一矩形板状物，其中部设有一测试孔3，基座1下表面的四个边角处各设有一个支脚4；该升降机构2包括Π型支架5、驱动件6、滑块7和导杆8，Π型支架5开口朝下固定于基座1上，驱动件6固定安装于Π型支架5的顶端、且驱动件6的动力输出端向下贯穿Π型支架5顶壁后与设置于Π型支架5内侧的滑块7固定相连，导杆8固定设置于Π型支架5内侧并与滑块7滑动连接。

本实施例中，驱动件6可以是气压缸或液压缸。

滑块7朝向测试3孔的一侧固定连接有安装块9，该安装块9在滑块7的带动下上升或下降，安装块9上沿竖直方向设有一与测试孔3同轴的安装孔10，安装孔10为圆孔或正多边形孔，安装孔10径向尺寸小于测试孔3径向尺寸，安装孔10内设有绝缘材质的承载柱11，承载柱11为与安装孔10相适配的圆柱体或正多棱柱，当承载柱11为圆柱体时，承载柱11外圆周面上圆周均布有n个安装槽12，5≤n≤15，当承载柱11为正多棱柱时，承载柱11的每个侧面上均设有一个安装槽12；安装槽12内固定安装有导电杆件13，且相邻两个导电杆件13间彼此绝缘。

基座1下表面设有与测试孔3同轴的上固定环14和下固定环15，上固定环14和下固定环15之间绕其轴线圆周均布有n个导电片16，相邻两个导电片16间彼此绝缘，且导电片16靠近测试孔3轴线的内端向下弯折，弯折角为30°～45°，导电片16远离测试孔3轴线的外端由导线与导电杆件13的顶端一一对应、交错电连接，以形成n-1个C型线圈。具体连接方式如下，以n=10为例，10个导电杆件分别为H1、H2、 H3、 H4、 H5、 H6、 H7、 H8、 H9、 H10，10个导电片分别为L1、L2、L3、L4、L5、L6、L7、L8、L9、L10, H1导电杆件的顶端通过导线与L2导电片的外端电连接，H2导电杆件的顶端通过导线与L3导电片的外端电连接，H3导电杆件的顶端通过导线与L4导电片的外端电连接，H4导电杆件的顶端通过导线与L5导电片的外端电连接，H5导电杆件的顶端通过导线与L6导电片的外端电连接，H6导电杆件的顶端通过导线与L7导电片的外端电连接，H7导电杆件的顶端通过导线与L8导电片的外端电连接，H9导电杆件的顶端通过导线与L10导电片的外端电连接。

本实施例中，导电杆件13为铜柱；基座1上设有供导线穿过的穿线孔17。

上述测试工装的操作使用方法如下：

如图9、图10所示，测试前，滑块7处于上行程位置，导电杆件13的底端与导电片16的内端处于断开状态；先将H10导电杆件的顶端通过开尔文测试电缆18与LCR数字电桥19的HS、HD接线端子电连接，L1导电片的外端通过开尔文测试电缆18与LCR数字电桥19的LS、LD接线端子电连接。然后将环形铁芯放到基座上，并使环形铁芯与测试孔3同轴，再然后启动驱动件6，在滑块7的带动下，承载柱11侧面上的导电杆件13缓慢下降直至与各个导电片16接触，同时由于导电片16比较薄，具有一定程度的挠性，所以Hn导电杆件与Ln导电片能够全部电连接，这样间接的在环形铁芯上形成数匝绕线，LCR数字电桥19显示出较为精准的电感参数。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。