一种汽车加油管振动试验夹具的制作方法

本实用新型涉及汽车相关领域，具体为一种汽车加油管振动试验夹具。

背景技术：

汽车主要是指：载运人员和货物、牵引载运人员和货物的车辆。随着社会的发展，经济的快速进步，越来越多的汽车进入普通消费者家庭。汽车零部件振动测试是车辆可靠性检测的重要组成部分，随着国民经济水平的提高，对出行的安全、快捷和舒适的要求越来越高，对车辆零部件可靠性的检测要求也相应提高。

目前的加油管规格种类较多，试验时夹具夹持起来不太方便，难以贴合形状、长度以及规格不同的各类加油管，夹具更换起来比较麻烦，且影响试验工作的进行。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车加油管振动试验夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车加油管振动试验夹具，包括试验台、夹具支架和加油管本体，所述夹具支架的底部通过螺栓与试验台的顶部相连接，所述夹具支架的右侧顶部的中间开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动嵌套安装有滑块，所述滑块的右端通过螺孔转动安装有限位螺杆，所述滑块的左侧顶部焊接固定有支架板，所述夹具支架的左侧顶部的中间开设有固定槽，所述固定槽的前后两侧内壁的顶部通过开设连接圆孔转动连接有活动支板，所述活动支板的前后两侧的中间均焊接有连接轴，所述活动支板和所述支架板的顶部均通过螺栓固定有夹具底板，所述夹具底板的顶部中间开设有托槽，所述夹具底板的顶部后侧通过合页转动连接有夹板，所述夹板的内侧通过开设套槽嵌套固定有橡胶垫，所述夹板的前侧顶部开设有把手槽，所述夹板的前侧表面与夹具底板的前侧表面均开设有安装孔，所述夹板的前侧表面与夹具底板的前侧表面之间通过安装孔安装有扣锁。

优选的，所述滑块设置为倒置的“L”字形结构，且滑块的前后两侧均开设有相应横槽与滑槽之间滑动卡接。

优选的，所述夹具底板的前侧开设有与夹板的前侧面积相等的方槽，且方槽的深度为夹板厚度的一半。

优选的，所述活动支板的前侧的所述连接轴的前端穿过连接圆孔，且所述连接轴的前端的外侧通过开设外螺纹转动连接有紧固螺母。

优选的，所述夹具支架设置为“L”字形结构。

优选的，所述橡胶垫的内侧开设有与加油管本体形状相契合的夹槽，所述加油管本体的两端通过夹槽与托槽相互夹持固定，所述托槽设置为半圆形结构。

优选的，所述固定槽的底部设置为向上凸起的弧面形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过设置一端能自由调整角度的活动支板固定夹具，另一端设置能调整水平位置的滑块来固定夹具，使得装置能按照实际需求以及试验的加油管形状、长度以及规格来夹持加油管，使得装置能适应大部分常见的加油管的形状、长度以及规格，无需频繁更换夹具，使用起来较为方便，且夹持时，加油管为悬空结构，便于模拟加油管实际的安装结构，使得试验结果更为准确，参考性较强；

2.本实用新型通过设置橡胶垫来对加油管进行贴紧固定，橡胶垫为嵌套连接，使得橡胶垫便于进行更换，保证橡胶垫的夹槽形状能贴合各种加油管，使得加油管紧固的更加牢固的同时便于贴合的形状较多，使得装置较为实用，且通过在夹具底板的前侧开设方槽，并在夹具底板和夹板之间安装扣锁，使得夹板夹持加油管较为稳定的同时，扣锁的锁定打开均十分方便，便于加油管的紧固取下，使用起来较为方便。

附图说明

图1为本实用新型的整体以及内部结构示意图。

图2为本实用新型的左侧结构示意图。

图3为本实用新型的夹具底板以及其顶部连接结构立体结构示意图。

图中：1、试验台，2、滑槽，3、支架板，4、滑块，5、限位螺杆，6、夹具底板，7、活动支板，8、连接轴，9、紧固螺母，10、夹具支架，11、扣锁，12、加油管本体，13、夹板，14、把手槽，15、安装孔，16、托槽，17、橡胶垫，18、固定槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供的实施例：一种汽车加油管本体12振动试验夹具，包括试验台1、夹具支架10和加油管本体12本体12，夹具支架 10设置为“L”字形结构，使得整体结构十分稳定，夹具支架10的底部通过螺栓与试验台1的顶部相连接，夹具支架10的右侧顶部的中间开设有滑槽2，滑槽2的内部滑动嵌套安装有滑块4，滑块4设置为倒置的“L”字形结构，且滑块4的前后两侧均开设有相应横槽与滑槽2之间滑动卡接，使得滑块4 滑动起来较为稳固，且便于调整加油管本体12一端夹持的距离以适应加油管本体12的长度，滑块4的右端通过螺孔转动安装有限位螺杆5，滑块4的左侧顶部焊接固定有支架板3，夹具支架10的左侧顶部的中间开设有固定槽18，固定槽18的前后两侧内壁的顶部通过开设连接圆孔转动连接有活动支板7，活动支板7的前后两侧的中间均焊接有连接轴8，活动支板7的前侧的连接轴 8的前端穿过连接圆孔，且连接轴8的前端的外侧通过开设外螺纹转动连接有紧固螺母9，固定槽18的底部设置为向上凸起的弧面形结构，保证活动支板 7的活动角度较大，使得加油管本体12的左端夹持部位可以自由转动调整角度，从而适应加油管本体12的形状，使得装置能适应大部分常见的加油管本体12的形状、长度以及规格，无需频繁更换夹具，使用起来较为方便，且便于模拟加油管本体12实际的安装结构，使得试验结果更为准确，参考性较强，活动支板7和支架板3的顶部均通过螺栓固定有夹具底板6，夹具底板6的顶部中间开设有托槽16，夹具底板6的顶部后侧通过合页转动连接有夹板13，夹板13的内侧通过开设套槽嵌套固定有橡胶垫17，橡胶垫17的内侧开设有与加油管本体12本体12形状相契合的夹槽，加油管本体12本体12的两端通过夹槽与托槽16相互夹持固定，托槽16设置为半圆形结构，橡胶垫17便于与加油管本体12外壁贴合紧密，使得加油管本体12夹持的更为稳固，且便于更换，夹板13的前侧顶部开设有把手槽14，夹板13的前侧表面与夹具底板6的前侧表面均开设有安装孔15，夹板13的前侧表面与夹具底板6的前侧表面之间通过安装孔安装有扣锁11夹具底板6的前侧开设有与夹板13的前侧面积相等的方槽，且方槽的深度为夹板13厚度的一半，使得试验时，夹板13夹持通过扣锁11连接的部位较为稳固，不会因振动导致扣锁11自动打开，且扣锁11的锁定打开均十分方便，便于加油管本体12的紧固取下，使用起来较为方便。

工作原理：使用时，将加油管本体12的右端安置于支架板3上的夹具底板6上，将夹板13盖住，用扣锁11进行锁定，橡胶垫17会紧贴加油管本体 12的右端外壁，再拧松限位螺杆5，滑动滑块4，调整滑块4的位置来适应加油管本体12的长度，调整合适后拧紧限位螺杆5，锁定滑块4，防止其发生滑动，将加油管本体12的左端用相同方式进行固定，固定前，拧松紧固螺母 9，将活动支板7调整至与加油管本体12相平行，以贴合加油管本体12的形状，装置便于模拟加油管本体12在实际中的安装结构，使得试验结果更为准确，参考性较强，再拧紧紧固螺母9，当加油管本体12完全被紧固后，即可进行试验操作。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。