技术总结
本实用新型属于飞机疲劳强度试验领域，具体涉及一种杆件压缩试验加载机构。由受载撑杆(1)、支持方箱(2)、悬挂砝码(4)、横梁(5)、支座(6)组成；横梁(5)保持水平放置，一端通过支座(6)连接在承力墙上，另一端下方安装加载作动筒(3)施加试验载荷，上方通过滑轮导向、悬挂砝码(4)的方式平衡横梁自重，受载撑杆(1)一端连接在横梁的中间位置，另一端连接在支持方箱(2)上，受载撑杆(1)以及作动筒(3)的轴线与水平面垂直，并且位于横梁(5)的对称面内。该加载机构结构简单，传力清晰，传载比例大，可以降低作动筒的使用载荷，将作动筒载荷由压缩载荷转变为拉伸载荷，更容易施加。
技术研发人员：陈卫锋;惠红军;张彬;冯蕾蕾
受保护的技术使用者：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
技术研发日：2018.12.04
技术公布日：2019.10.18