一种用于检测路面裂缝的高效装置的制作方法

本发明属于路桥检测技术领域，具体涉及一种用于检测路面裂缝的高效装置。

背景技术：

目前，城市道路、高速公路、桥梁路面等都是由沥青或水泥铺设形成路面，由于行车载荷的作用以及自然因素的影响，路面上会产生裂缝，若裂缝不及时修补，则会产生路面凹坑，从而对路面造成更深的损坏，且还会影响行车安全。因此，及早发现路面裂缝是养护路面的一个重要前提。

测量构件裂缝的深度及宽度有助于了解路面结构使用现状以及评估结构安全等级，尤其是交通道路建设工程结构(如桥梁)中的裂缝是结构体正常工作的重要隐患。现有的人工检测方法存在准确度低、人为误差大、操作效率低的问题，无法为裂缝评估和形成机理研究提供客观准确的基础数据。

技术实现要素：

本发明提供一种用于检测路面裂缝的高效装置，该装置结构简单，操作方便，检测速度快，测量准确。

为实现上述目的，一种用于检测路面裂缝的高效装置，包括牵引车、裂缝检测模块、主控模块和报警模块，所述牵引车上设有支撑架，所述支撑架包括竖向支撑杆和横向支撑杆；所述裂缝检测模块包括位于横向支撑杆上的超声探伤仪，所述超声探伤仪两侧分别设有喷漆口和用于采集路面图像的摄像机，所述喷漆口处设有电动阀，所述超声探伤仪、喷漆口和摄像机固定在一起并分别滑动安装在横向支撑杆上；所述牵引车内设有微控制器、定位系统、温控系统、存储器和显示屏，所述摄像机、定位系统、温控系统、存储器和显示屏均与微控制器相连接，所述裂缝检测模块的输出端与微控制器通过无线网络相连接，微控制器与主控模块的输入端连接，所述主控模块的输出端分别与报警模块和电动阀连接；温控系统包括加装光学玻璃、加热器和风扇的防护罩，保护摄像机能够在野外环境下正常工作；定位系统用于确定缺陷在路面上的位置。

进一步的，所述横向支撑杆包括第一横向支撑杆和第二横向支撑杆，第一横向支撑杆和第二横向支撑杆通过轴承座与竖向支撑杆转动连接，第一横向支撑杆的轴承套一侧开有凹槽，第一横向支撑杆的轴承套位于凹槽内。

进一步的，所述牵引车上设有红外接收器。

优选的，所述横向支撑杆为可伸缩结构。

优选的，所述摄像机为ccd线扫描摄像机。

与现有技术相比，本发明通过在横向支撑杆上设置的超声探伤仪，超声探伤仪将测到的信号发送至微控制器，微控制器对接收到的信号进行分析处理后传输至主控模块，当超声探伤仪检测到裂缝时，主控模块控制报警模块报警，同时控制电动阀打开，对裂缝处进行喷漆定位，定位精确，方便操作，工作效率高；同时，摄像机将采集到的图像信息存储在存储器中实现更精确的定位；另外，超声探伤仪、喷漆口和摄像机能够在横向支撑杆上滑动，从而可以更全面的检测路面裂缝情况；通过将横向支撑杆设置为可伸缩结构，不仅可以适应各种宽度的路面，而且本发明也方便放置；当路面变窄时，两个横向支撑杆相向运动，两个横向支撑杆之间的夹角减小，缩小检测宽度；当路面较宽时，扩大两个横向支撑杆之间的夹角即可；牵引车上设有红外接收器，通过遥控器远程控制小车启动、停止和转向使得检测作业更加简便。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的原理框图；

图中：1、牵引车，2、竖向支撑杆，3、第一横向支撑杆，4、第二横向支撑杆，5、超声探伤仪，6、喷漆口，7、凹槽，8、摄像机。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

如图1和2所示的一种用于检测路面裂缝的高效装置，包括牵引车1、裂缝检测模块、主控模块和报警模块，所述牵引车1上设有支撑架，所述支撑架包括竖向支撑杆2和横向支撑杆；所述横向支撑杆包括第一横向支撑杆3和第二横向支撑杆4，第一横向支撑杆3和第二横向支撑杆4通过轴承座与竖向支撑杆2转动连接，第一横向支撑杆3的轴承套一侧开有凹槽7，第一横向支撑杆3的轴承套位于凹槽7内；

所述裂缝检测模块包括位于横向支撑杆上的超声探伤仪5，所述超声探伤仪5两侧分别设有喷漆口6和用于采集路面图像的摄像机8，喷漆口6通过喷漆软管连接喷漆筒，喷漆筒位于牵引车1上，所述喷漆口6处设有电动阀，所述超声探伤仪5、喷漆口6和摄像机8固定在一起并分别滑动安装在横向支撑杆上；所述牵引车1内设有微控制器、定位系统、温控系统、存储器和显示屏，所述摄像机8、定位系统、温控系统、存储器和显示屏均与微控制器相连接，所述裂缝检测模块的输出端与微控制器通过无线网络相连接，微控制器与主控模块的输入端连接，所述主控模块的输出端分别与报警模块和电动阀连接；温控系统包括加装光学玻璃、加热器和风扇的防护罩，保护摄像机能够在野外环境下正常工作；定位系统用于确定缺陷在路面上的位置。

所述牵引车1上设有红外接收器，在工作过程中可通过遥控器实现对牵引车1的启停和转向等控制。

为了方便放置本发明和根据路面宽度调节横向支撑杆的宽度，所述横向支撑杆为可伸缩结构。

所述摄像机为ccd线扫描摄像机。