路面裂缝修补结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及路面修复结构，具体涉及路面裂缝修补结构。
【背景技术】
[0002]混凝土或沥青路面在长时间的使用后容易出现裂缝，通常在裂缝处填充碎肩，在其表面处理成与周围路面一样光滑；但这种裂纹修复方法是一种临时方法，在环境温度和湿度变化的条件下，这种裂纹在路面结构内部仍然在扩大；现有路面裂缝修补结构耗时，成本高，不能有效解决裂缝的扩展问题。
【实用新型内容】
[0003]针对上述问题，本实用新型要解决的问题是提供一种简单，易于施工，可避免裂缝继续扩展的修补结构。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是，路面裂缝修补结构，适用于深5cm的裂缝修补，裂缝位于路面结构中，裂缝中填充有在-45°C?60°C仍具有扩展性的弹性的填充剂形成内填充剂层，所述内填充剂层延伸至裂缝两侧的路表面上分别形成塔接填充部分，在两塔接填充部分上设有网带，所述网带是多个网片连接而成的，其上方设有一层填充剂层。
[0005]作为优选，所述路面结构是沥青路面结构或混凝土路面结构。
[0006]作为优选，所述网带是多个矩形或椭圆形的网片在同一平面采用连接器连接而成的，相邻网片在同一平面上以连接器为中心可旋转10°左右，网片是涂有乙烯基涂层的玻璃纤维丝。
[0007]作为优选，所述裂缝宽0.6cm。
[0008]作为优选，所述内填充剂层的填充剂与塔接填充部分的填充剂不同，所述裂缝内的填充剂是热熔金属材料或其他材料。
[0009]作为优选，所述裂缝内填充剂层在低温和高温条件下的扩展性便于裂缝的收缩和扩张。
[0010]本实用新型有益效果，本实用新型结构简单，易于施工，在裂缝的内部填充具有高强度、密封性能好和弹性扩展收缩性好的材料，便于修复后的裂缝的扩张收缩，在裂缝表面根据裂缝形状设置网带，不需要现场根据裂缝形状现制修补构件，网带的形状和强度都进一步增大了裂缝及其附近路面结构的强度，避免了裂缝的继续扩展。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型结构示意图
[0012]其中，裂缝10、路面结构中20、内填充剂层15、外填充剂层16、路表面25、塔接填充部分30、网带35
[0013]图2是本实用新型网带结构示意图
[0014]其中，网带35、网片36、连接器37
【具体实施方式】
[0015]结合附图，对本实用新型结构作进一步说明。
[0016]路面裂缝修补结构，适用于深5cm的裂缝修补，裂缝10位于路面结构中20，裂缝10中填充有在_45°C?60°C仍具有扩展性的弹性的填充剂形成内填充剂层15，所述内填充剂层15延伸至裂缝10两侧的路表面25上分别形成塔接填充部分30，在两塔接填充部分30上设有网带35，所述网带35是多个网片36连接而成的，其上方设有一层外填充剂层16。
[0017]进一步地，所述路面结构20是沥青路面结构或混凝土路面结构。
[0018]进一步地，所述网带35是多个矩形的网片36在同一平面采用连接器37连接而成的，相邻网片36在同一平面上以连接器为中心可旋转10°左右，网片是涂有乙烯基涂层的玻璃纤维丝。
[0019]进一步地，所述裂缝宽0.6cm。
[0020]进一步地，所述内填充剂层15的填充剂与塔接填充部分30的填充剂不同，所述裂缝10内的填充剂是热熔金属材料。
【主权项】
1.路面裂缝修补结构，适用于深5cm的裂缝修补，其特征是:裂缝中设有内填充剂层，所述内填充剂层延伸至裂缝两侧的路表面上分别形成塔接填充部分，在两塔接填充部分上设有网带，所述网带是多个网片连接而成的，其上方设有一层外填充剂层。
2.根据权利要求1所述的路面裂缝修补结构，其特征是:所述网带是多个矩形或椭圆形的网片在同一平面采用连接器连接而成的，相邻网片可在同一平面上以连接器为中心旋转。
3.根据权利要求1所述的路面裂缝修补结构，其特征是:所述内填充剂层是由在-45°C?60°C仍具有扩展性的弹性的填充剂形成的内填充剂层。
【专利摘要】本实用新型公开了路面裂缝修补结构，适用于深5cm的裂缝修补，裂缝中填充填充剂形成内填充剂层，所述内填充剂层延伸至裂缝两侧的路表面上分别形成塔接填充部分，在两塔接填充部分上设有网带，所述网带是多个网片连接而成的，其上方设有一层填充剂层。本实用新型结构简单，易于施工，在裂缝的内部填充具有高强度、密封性能好和弹性扩展收缩性好的材料，便于修复后的裂缝的扩张收缩，在裂缝表面根据裂缝形状设置网带，不需要现场根据裂缝形状现制修补构件，网带的形状和强度都进一步增大了裂缝及其附近路面结构的强度，避免了裂缝的继续扩展。
【IPC分类】E01C11-08, E01C11-02, E01C11-04
【公开号】CN204589755
【申请号】CN201520189751
【发明人】杜金华
【申请人】杜金华
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2015年3月31日