一种轮对跑合试验台的制作方法

本实用新型涉及车辆检测的技术领域，特别是一种便于定位的轮对跑合试验台。

背景技术：

地铁车辆轮对加载跑合试验台是轮对轴承安装效果检测的专用设备，可以对拖车轮对和动车轮对(带齿轮箱和轴箱)的轴承(含轴箱)进行跑合试验，用于对轮对轴承组装质量检查、轮对轴承匀脂试验及对齿轮箱(动车轮对)进行内部清洗等，通过更换轴箱定位工装可以对各型轮对进行跑合试验。

但是在目前市场上提供的轮对跑合试验台的存在成本较高，并且在轮对跑合试验台的举升装置液压油缸部分缺少同步功能，升降不连贯的问题。

技术实现要素：

本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于上述和/或现有中存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型其中的一个目的是提供一种轮对跑合试验台。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种轮对跑合试验台，包括，支撑组件，包括底座、两个相互平行的竖向支架和横向支架，所述竖向支架的一端与所述底座相连接，另一端与所述横向支架相连接；升降组件，包括动力件和移动件，所述移动件与所述横向支架相连接，且所述动力件驱动所述移动件六面方向移动。

作为本实用新型所述轮对跑合试验台的一种优选方案，其中：所述移动件包括横向导向件和移动块，所述横向导向件和移动块相连接，且所述横向导向件与所述横向支架相连接；其中，所述移动块包括上下导向丝杠和上下移动限位块，所述上下移动限位块套设于所述上下导向丝杠，并嵌合在所述移动块上。

作为本实用新型所述轮对跑合试验台的一种优选方案，其中：所述动力件包括第一驱动件、第二驱动件和第三驱动件，且所述动力件采用电机驱动；其中，所述第一驱动件与所述上下移动限位块相连接，驱动所述上下移动限位块上下运动。

作为本实用新型所述轮对跑合试验台的一种优选方案，其中：所述横向导向件，包括两个相互平行的限位端、左右导向丝杠和横向定位板，所述左右导向丝杠的两端贯穿于所述限位端，所述限位端与所述横向支架相连接，且所述限位端与所述横向定位板的两侧分别连接；其中，所述第二驱动件与所述横向定位板相连接，驱动所述移动块左右运动。

作为本实用新型所述轮对跑合试验台的一种优选方案，其中：所述横向定位板的横截面呈U型，一端套设于所述左右导向丝杠，另一端与前后导向丝杠相嵌合；其中，所述移动块套设于所述前后导向丝杠上；其中，所述第三驱动件与所述移动块相连接，驱动所述移动块前后运动。

作为本实用新型所述轮对跑合试验台的一种优选方案，其中：所述底座和两个相互平行的竖向支架的连接端口均为波浪状，通过长螺栓插入所述底座和竖向支架的配合孔，并通过螺母配合固定。

作为本实用新型所述轮对跑合试验台的一种优选方案，其中：所述长螺栓的数量大于2。

本实用新型的有益效果：本实用新型的生产成本低，且依旧具有高的稳定性、可靠性和耐久性，并且能够减少设备的反应时间，全面实行定位同步功能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

图1为本实用新型轮对跑合试验台的一种实施例中的整体结构示意图；

图2为本实用新型轮对跑合试验台的一种实施例中的所述移动块的整体结构示意图；

图3为本实用新型轮对跑合试验台的一种实施例中的所述底座和所述竖向支架连接口的局部放大示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本实用新型至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。

参照图1～图2，本实用新型提供了一种轮对跑合试验台，在第一个实施例中，其主体包括支撑组件100和升降组件200，升降组件200与支撑组件100相连接，通过升降组件200的升降、移动，实现同时且快速定位的目的。

具体的，支撑组件100，包括底座101、两个相互平行的竖向支架102和横向支架103，所述竖向支架102的一端与所述底座101相连接，另一端与所述横向支架103相连接。

需要说明说明的是，采用类似于固定横梁门式框架结构作为支撑组件100，具有高的稳定性、可靠性和耐久性。

升降组件200，包括动力件201和移动件202，所述移动件202与所述横向支架103相连接，且所述动力件201驱动所述移动件202六面方向(上下、前后、左右)移动。

其中，所述移动件202包括横向导向件202a和移动块202b，所述横向导向件202a和移动块202b相连接，且所述横向导向件202a与所述横向支架103相连接。所述移动块202b包括上下导向丝杠202b-1和上下移动限位块202b-2，所述上下移动限位块202b-2套设于所述上下导向丝杠202b-1，并嵌合在所述移动块202b上。

需要说明的是，所述动力件201包括第一驱动件201a、第二驱动件201b和第三驱动件201c，且所述动力件201采用电机驱动，且通过PLC进行统一管理控制和调配。其中，在本实施例中，所述第一驱动件201a与上下移动限位块202b-2相连接，驱动所述上下移动限位块202b-2上下运动。

在本实施例中，通过第一驱动件201a驱动，使得上下移动限位块202b-2上下运动，嵌合到待检测的车轴上孔中，继而进行检测。

因为需要检测的车轴的长短不一，为了使轮对跑合试验台能够适应多种轴长的车辆，参照图1～图2，本实用新型提供的轮对跑合试验台的第二个实施例中，其不同于第一个实施例的是：在本实施例中，所述横向导向件202a包括两个相互平行的限位端202a-1、左右导向丝杠202a-2和横向定位板202a-3，所述左右导向丝杠202a-2的两端贯穿于所述限位端202a-1，所述限位端202a-1与所述横向支架103相连接，且所述限位端202a-1与所述横向定位板202a-3的两侧分别连接。同时，所述第二驱动件201b与所述横向定位板202a-3相连接，驱动所述移动块202b左右运动，因此，改变原先两个移动块202b之间的距离，从而改变了能检测车辆的车轴的距离。

需要说明的是，在本实施例中，横向定位板202a-3的横截面呈U型，一端套设于所述左右导向丝杠202a-2，另一端与前后导向丝杠202c相嵌合，所述移动块202b套设于所述前后导向丝杠202c上，所述第三驱动件201c与所述移动块202b相连接，驱动所述移动块202b前后运动。

在本实施例中，通过第二驱动件201b驱动横向定位板202a-3，而因为横向定位板202a-3的前后导向丝杠202c上套设有移动块202b，因此间接带动移动块202b左右移动，通过第三驱动件201c驱动移动块202b前后运动，因此，通过移动件202便于适应更多种类轴长的车辆的轴承，用电力驱动代替已有的液压驱动，通过PLC进行统一管理控制和调配所有的动力件201，便于精确定位，且减短了设备的反应时间。

参照图3，在再一个实施例中，所述底座101和两个相互平行的竖向支架102的连接端口均为波浪状，通过长螺栓插入所述底座101和竖向支架102的配合孔，并通过螺母配合固定。

较佳的，所述长螺栓的数量大于2，保证装置连接后的稳定性。

重要的是，应注意，在多个不同示例性实施方案中示出的本申请的构造和布置仅是例示性的。尽管在此公开内容中仅详细描述了几个实施方案，但参阅此公开内容的人员应容易理解，在实质上不偏离该申请中所描述的主题的新颖教导和优点的前提下，许多改型是可能的(例如，各种元件的尺寸、尺度、结构、形状和比例、以及参数值、安装布置、材料的使用、颜色、定向的变化等)。例如，示出为整体成形的元件可以由多个部分或元件构成，元件的位置可被倒置或以其它方式改变，并且分立元件的性质或数目或位置可被更改或改变。因此，所有这样的改型旨在被包含在本实用新型的范围内。可以根据替代的实施方案改变或重新排序任何过程或方法步骤的次序或顺序。在权利要求中，任何“装置加功能”的条款都旨在覆盖在本文中所描述的执行所述功能的结构，且不仅是结构等同而且还是等同结构。在不背离本实用新型的范围的前提下，可以在示例性实施方案的设计、运行状况和布置中做出其他替换、改型、改变和省略。因此，本实用新型不限制于特定的实施方案，而是扩展至仍落在所附的权利要求书的范围内的多种改型。

此外，为了提供示例性实施方案的简练描述，可以不描述实际实施方案的所有特征(即，与当前考虑的执行本实用新型的最佳模式不相关的那些特征，或于实现本实用新型不相关的那些特征)。

应理解的是，在任何实际实施方式的开发过程中，如在任何工程或设计项目中，可做出大量的具体实施方式决定。这样的开发努力可能是复杂的且耗时的，但对于那些得益于此公开内容的普通技术人员来说，不需要过多实验，所述开发努力将是一个设计、制造和生产的常规工作。

应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。