一种石英晶体传感器组合的不停车称重检测装置的制作方法

本实用新型实施例涉及称重技术领域，尤其涉及一种石英晶体传感器组合的不停车称重检测装置。

背景技术：

全国绝大部分省份高速公路实行计重收费，准确地检测出车辆的重量就显得尤为重要。目前，常用的动态汽车称重衡器有两种；一种是轴重秤、另外一种是整车秤。整车秤的称重原理是车辆完全驶上衡器后对车辆整体称重，其能够对汽车的总车重进行精确测量，但是，测得的轴重数据是在车辆驶上衡器的过程中粗略测算得出的，原因在于：车辆在驶上衡器时受相邻轴相互冲击、发动机振动等情况的干扰，存在单轴或轴组称重误差过大的问题；轴重秤的称重原理是车辆动态通过衡器时对车辆各个独立轴进行单独称重，其能够对各轴的轴重进行单独称重，但是存在稳定性差的问题，进而影响根据轴重计算得出的总车重精确度，最终将直接影响通行费的增加或减少，容易加大收费站拥堵的严重程度，降低高速公路的服务水平，故亟需设计一种不需要停车就能完成称重的装置，基于此，本实用新型设计了一种石英晶体传感器组合的不停车称重检测装置，以解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种石英晶体传感器组合的不停车称重检测装置，以解决上述背景技术中提出的亟需设计一种不需要停车就能完成称重的装置的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种石英晶体传感器组合的不停车称重检测装置，包括路基、无线高清抓拍雷达测试仪、矩形凹槽、排水管、触碰开关、接近开关、芯轴、连接管、翻板和若干石英晶体传感器，所述无线高清抓拍雷达测试仪通过支架固定在路基左侧上方，所述矩形凹槽设置在路基的表面右侧，所述排水管贯穿于矩形凹槽前后表面中央下部并延伸到路基外侧，所述触碰开关和接近开关均向上倾斜上下分布固定连接在矩形凹槽的内壁左侧，所述芯轴固定插接在矩形凹槽的前后内壁右侧中央之间，所述连接管通过扭簧转动套接在芯轴的外壁上，若干所述石英晶体传感器镶嵌突出固定在翻板的右表面；

所述石英晶体传感器信号连接数据处理模块，所述数据处理模块信号连接控制器，所述控制器电性连接电源模块，所述控制器信号连接图像识别模块、无线通讯模块和存储模块，所述无线高清抓拍雷达测试仪信号连接图像识别模块，所述电源模块电连接石英晶体传感器，所述电源模块与无线高清抓拍雷达测试仪之间并联有接近开关和触碰开关。

进一步的，所述无线高清抓拍雷达测试仪型号采用hyht204。

进一步的，所述连接管的两端点焊固定有套接在芯轴外壁的挡圈，且挡圈与连接管组成的空腔内填充有润滑脂。

进一步的，所述矩形凹槽的开口右侧通过插槽和弹簧水平滑动设置有伸缩挡板，且伸缩挡板与翻板的右表面贴合，所述矩形凹槽的开口左侧与翻板之间通过尼龙滤网连接。

进一步的，所述电源模块包括市电模块、双电源切换开关和太阳能供电模块，所述双电源切换开关分别与市电模块和太阳能供电模块电连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型利用石英晶体传感器测定冲击力，再通过无线高清抓拍雷达测试仪获取速度变化值和运动时间，无线通讯模块将信号传递到后台监控中心，最后利用冲击力计算公式求得质量，同时利用翻板的单向转动性能，阻止汽车倒车反向逃窜，该方式操作简单，同时提高了效率，满足了不停车称重的需求。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型系统原理图；

图3为本实用新型流程图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

路基1、无线高清抓拍雷达测试仪2、矩形凹槽3、排水管4、触碰开关5、接近开关6、芯轴7、连接管8、翻板9、石英晶体传感器10、数据处理模块11、控制器12、图像识别模块13、无线通讯模块14、电源模块15、存储模块16。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种石英晶体传感器组合的不停车称重检测装置，包括路基1、无线高清抓拍雷达测试仪2、矩形凹槽3、排水管4、触碰开关5、接近开关6、芯轴7、连接管8、翻板9和若干石英晶体传感器10，无线高清抓拍雷达测试仪2通过支架固定在路基1左侧上方，矩形凹槽3设置在路基1的表面右侧，排水管4贯穿于矩形凹槽3前后表面中央下部并延伸到路基1外侧，触碰开关5和接近开关6均向上倾斜上下分布固定连接在矩形凹槽3的内壁左侧，芯轴7固定插接在矩形凹槽3的前后内壁右侧中央之间，连接管8通过扭簧转动套接在芯轴7的外壁上，若干石英晶体传感器10镶嵌突出固定在翻板9的右表面；

石英晶体传感器10信号连接数据处理模块11，数据处理模块11信号连接控制器12，控制器12电性连接电源模块15，控制器12信号连接图像识别模块13、无线通讯模块14和存储模块16，无线高清抓拍雷达测试仪2信号连接图像识别模块13，电源模块15电连接石英晶体传感器10，电源模块15与无线高清抓拍雷达测试仪2之间并联有接近开关6和触碰开关5。

其中，无线高清抓拍雷达测试仪2型号采用hyht204，具有无线传输功能，减少数据线的使用，操作更加方便。

连接管8的两端点焊固定有套接在芯轴7外壁的挡圈，且挡圈与连接管8组成的空腔内填充有润滑脂，防止阻塞，使运动畅通。

矩形凹槽3的开口右侧通过插槽和弹簧水平滑动设置有伸缩挡板，且伸缩挡板与翻板9的右表面贴合，矩形凹槽3的开口左侧与翻板9之间通过尼龙滤网连接，减少杂物进入矩形凹槽3内腔而影响排水。

电源模块15包括市电模块、双电源切换开关和太阳能供电模块，双电源切换开关分别与市电模块和太阳能供电模块电连接，节能环保。

本实用新型可实现一种石英晶体传感器组合的不停车称重检测方法，包括如下步骤：

s1：运动的汽车前轮撞击石英晶体传感器10，采集冲击力，同时翻板9向左转动，接近开关6启动，使无线高清抓拍雷达测试仪2启动，测得距离和启动时刻；

s2：运动的汽车前轮一直压动翻板9，石英晶体传感器10采集此过程作用力变化值，同时翻板9向下转动，按压触碰开关5，使无线高清抓拍雷达测试仪2启动，测得距离和结束时刻；

s3：利用公式δft＝δv·m，无线高清抓拍雷达测试仪2获取δv和t，选取石英晶体传感器10测量值的变化量为δf，求得m。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。