一种公交车路线导航系统的制作方法

本实用新型实施例涉及智能公交设计领域，具体涉及一种公交车路线导航系统。

背景技术：

近年来，随着经济社会的快速发展以及环保意识的增强，人们出行时越来越多的选择公共交通工具，比如公交车、地铁等。此类交通工具通常按照预设的站点时刻表从始发站和终点站之间往返运行，具有一定的固定性和周期性。但是，在实际运行过程中，也会因为路况、天气等不同原因使得车辆出现前后运行距离分布不均的情况，导致乘客无法预先知道车辆准确到达某站点的时间，尤其是使用手机不熟练的中老年乘客，仅仅依靠站牌的简单标识信息容易造成长时间等候。同时，现有公交车站牌通常只标识有直达或者途经的站点，用户如果需要转乘则无法实现。

因此，如何让乘客能够便捷的掌握车辆的实时运行信息，及时规划出有效的行驶路线已成为本领域研究的重点。

技术实现要素：

为此，本实用新型实施例提供一种公交车路线导航系统，以解决现有技术中存在的公共交通工具的站牌功能单一，无法智能化协助用户便捷的乘车，导致用户的实际使用体验较差的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：

本实用新型实施例提供的一种公交车路线导航系统，包括：公交站牌主体结构、用于确定公交车实时位置的gps定位装置；所述公交站牌主体结构内部设置有用于获取用户输入信息并显示乘车路线导航信息的触摸显示装置、用于存储公交车车站信息及预设行驶路线信息的存储装置、用于接收公交车实时位置信息的通信接收装置、用于根据输入信息、通信信息及存储信息进行分析处理并规划出目标乘车路线的路线规划装置；所述触摸显示装置、所述存储装置、通信接收装置、所述路线规划装置以及供电电源通过有线线路连接；所述gps定位装置与所述通信接收装置通过无线网络连接。

进一步的，所述公交站牌主体结构内部还设置有用于将所述目标乘车路线进行播放的语音播报装置；所述语音播报装置、所述路线规划装置以及所述供电电源相互连接。

进一步的，所述公交站牌主体结构内部还设置有用于接收用户的语音信号的语音输入装置；所述语音输入装置与所述路线规划装置以及所述供电电源连接。

进一步的，所述公交站牌主体结构内部还设置有用于打印公交车乘车路线的纸质打印装置；所述纸质打印装置与所述路线规划装置以及所述供电电源连接。

进一步的，所述公交站牌主体结构内部还设置有用于切换不同语言进行信息输入的输入语言切换装置；所述输入语言切换装置与所述触摸显示装置连接。

进一步的，所述公交站牌主体结构内部还设置有作为备用供电电源进行供电的断电供电装置，所述断电供电装置包含蓄电池及触发供电电路；所述触摸显示装置、所述存储装置、通信接收装置、所述路线规划装置以及所述断电供电装置连接。

进一步的，所述触摸显示装置为阴极射线管显示器、等离子显示器或者液晶显示器。

采用本实用新型所述的公交车路线导航系统，能够使得公交车站牌更加智能化和人性化，方便快捷的为用户提供公交车路线导航服务，提高了用户公交出行的效率和准确率，减少了等待时间，从而极大提升了用户的公交出行体验。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引申获得其它的实施附图。

图1为本实用新型实施例提供的一种公交车路线导航系统的组成结构示意图。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型公开的技术方案提供一种公交车路线导航系统，采用多功能集成设计的方式，可将用于获取用户输入信息并显示乘车路线导航信息的触摸显示装置、用于存储公交车车站信息及预设行驶路线信息的存储装置、用于接收公交车实时位置信息的通信接收装置、用于根据输入信息、通信信息及存储信息进行分析处理并规划出目标乘车路线的路线规划装置集成到公交站牌主体结构内部，实现公共交通运行状况的实时展示，并及时给出新的规划路线，进而协助乘客实现智能化的高效出行。

下面基于本实用新型所述的公交车路线导航系统，对其实施例进行详细描述。如图1所示，其为本实用新型实施例提供的一种公交车路线导航系统的组成结构示意图。具体实现过程包括以下部分：公交站牌主体结构101、用于确定公交车实时位置的gps定位装置106。所述公交站牌主体结构101内部设置有用于获取用户输入信息并显示乘车路线导航信息的触摸显示装置102、用于存储公交车车站信息及预设行驶路线信息的存储装置103、用于接收公交车实时位置信息的通信接收装置104、用于根据输入信息、通信信息及存储信息进行分析处理并规划出目标乘车路线的路线规划装置105。所述触摸显示装置102、所述存储装置103、通信接收装置104、所述路线规划装置105以及供电电源107通过有线线路连接。所述gps定位装置106与所述通信接收装置104通过无线网络连接。

在本实用新型实施例中，为了便于协助中老年乘客在乘车过程中及时有效的获取乘车信息，在所述公交站牌主体结构101内部还设置有用于将所述目标乘车路线进行播放的语音播报装置，当然该语音播报装置也可播报即将到达的公共交通车辆的车次、时间以及行驶方向上的站点信息等，在此不做具体限定。所述语音播报装置、所述路线规划装置105以及所述供电电源107相互连接。

相应的，为了协助乘客在乘车过程中及时有效输入查询信息，所述公交站牌主体结构101内部还设置有用于接收用户的语音信号的语音输入装置，该语音输入装置可接收用户的语音信号，并将该语音信号发送至所述路线规划装置105进行分析处理。所述语音输入装置与所述路线规划装置104以及所述供电电源107连接。

进一步的，为了便于乘客获取乘车的发票，所述公交站牌主体结构101内部还设置有用于打印公交车乘车路线的纸质打印装置，当然也可通过扫描二维码的方式在移动端显示乘车信息，从而便于用户下车后实时获取乘车的发票。所述纸质打印装置与所述路线规划装置105以及所述供电电源107连接。

更进一步的，为了满足不同语言、不同用户的实际需求，所述公交站牌主体结构101内部还设置有用于切换不同语言进行信息输入的输入语言切换装置.所述输入语言切换装置与所述触摸显示装置102连接，便于用户通过触摸显示装置102选择输入的语言类型，从而满足不同用户的需求，更加人性化。

需要说明的是，在利用供电电源直接进行供电过程中，当遭遇雷暴、大风天气影响时容易造成通电线路受到损坏，而影响系统的运行。为此，在本实用新型实施例中，所述公交站牌主体结构101内部还设置有作为备用供电电源进行供电的断电供电装置，所述断电供电装置包含蓄电池及在断电时触发蓄电池供电的触发供电电路；所述触摸显示装置102、所述存储装置103、通信接收装置104、所述路线规划装置105以及所述断电供电装置连接。进一步的，所述公交站牌主体结构101内部设置的所述语音播报装置、所述语音输入装置、纸质打印装置以及所述输入语言切换装置也可分别与所述断电供电装置连接，从而保证系统稳定、高效运行。

采用本实用新型所述的公交车路线导航系统，能够使得公交车站牌更加智能化和人性化，方便快捷的为用户提供公交车路线导航服务，提高了用户公交出行的效率和准确率，减少了等待时间，从而极大提升了用户的公交出行体验。

以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的技术方案的基础之上，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的保护范围之内。