1.一种抗冲击汽车地磅，其特征在于包括底座、滑槽、称重机构、缓冲机构、称重板，所述的滑槽数量为4件，沿底座左右方向对称布置，所述称重机构的下端伸入滑槽内，所述的缓冲机构数量为4件，沿底座的左右的方向对此布置，所述的称重板位于缓冲机构和称重机构顶部，所述的称重板分别与缓冲机构和称重机构通过螺栓相连；
所述的称重机构包括滑座、称重传感器，所述的滑座位于滑槽内侧，所述的滑座与滑槽间隙配合相连，所述的称重传感器位于滑座顶部且位于称重板底部，所述的称重传感器分别与滑座和称重板通过螺栓相连；
所述的缓冲机构包括电动推杆、缓存机构、内壳体、节流机构、外壳体、振动加热机构，所述的电动推杆位于底座底部，所述的电动推杆与底座铰链相连，所述的缓存机构位于电动推杆外侧且位于底座底部，所述的缓存机构与底座通过螺栓相连，所述的内壳体位于称重板底部，所述的内壳体与称重板通过螺栓相连，所述的节流机构位于内壳体外侧上端，所述的节流机构与内壳体焊接相连且与缓存机构通过软管相连，所述的外壳体位于内壳体外侧且位于底座上端，所述的外壳体与底座通过螺栓相连，所述的振动加热机构贯穿外壳体，所述的振动加热机构与外壳体通过螺栓相连。
2.如权利要求1所述的抗冲击汽车地磅，其特征在于所述的缓冲机构包括罐体、推杆、锥形推头、密封圈、调节螺母、弹簧、压套，所述的罐体位于底座底部，所述的罐体与底座通过螺栓相连，所述推杆的一端伸入罐体内侧，所述的推杆与罐体间隙配合相连，所述的锥形推头位于罐体内部且位于推杆外侧，所述的锥形推头与推杆螺纹相连，所述的密封圈位于锥形推头外侧，所述的密封圈与锥形推头过盈配合相连，所述的调节螺母位于推杆外侧，所述的调节螺母与推杆螺纹相连，所述的弹簧位于推杆外侧且位于锥形推头与罐体之间，所述的压套位于推杆的另一端，所述的压套与推杆螺纹相连。
3.如权利要求2所述的抗冲击汽车地磅，其特征在于所述的节流机构包括管体、节流块，所述的管体位于内壳体外侧上端，所述的管体与内壳体焊接相连且与罐体通过软管相连，所述的节流块位于管体内侧，所述的节流块与管体螺纹相连。
4.如权利要求3所述的抗冲击汽车地磅，其特征在于所述的节流块还设有扩张孔，所述的扩张孔位于节流块右侧。
5.如权利要求4所述的抗冲击汽车地磅，其特征在于所述的节流块还设有收缩孔，所述的收缩孔位于节流块左侧。
6.如权利要求5所述的抗冲击汽车地磅，其特征在于所述收缩孔的直径不大于扩张孔的直径。