专利名称：新型汽车衡称台的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种新型汽车衡称台，属于衡器技术领域。
背景技术：
汽车衡俗称"汽车地磅"，是一种在地面上对机动车辆进行检重的大型计量设备。 它经历了机械式汽车衡和电子汽车衡两个发展阶段。目前机械式汽车衡已被维护方便且计 量准确的电子汽车衡所取代。电子汽车衡仍在不断向前发展，其仪表向小巧、功能齐全、控 制方便、操作容易发展，其传感器从模拟信号传感器向数字传感器发展。 从秤台结构的流行趋势看，称重秤台从全钢结构秤台向钢筋混凝土结构发展。全 钢结构电子汽车衡秤台将逐步被钢筋混凝土结构电子汽车衡秤台取代。然而，钢筋混凝土 结构电子汽车衡具有自重大的缺点，如果秤台在使用现场浇注成型，质量无法保证。如果做 成制品运到现场安装，运费将占成本的很大比例。降低钢筋混凝土结构电子汽车衡秤台重 量对于产品出口显得尤其重要。在欧美国家，人工费很贵，在现场浇注成本很高，因此需要 国内做好制品出口到国外。所以降低钢筋混凝土汽车衡称台的重量，能大大节约运输成本， 满足货柜的最大限重的要求。 因此，如何降低汽车衡称台的重量成为一个技术难点和亟待解决的问题，是本发 明的研究对象。
发明内容
本发明的目的是提供一种新型汽车衡称台，可以减轻钢筋混凝土汽车衡称台的重 量，方便运输，适合大规模推广应用，具有显著的经济效益。 本发明涉及一种新型汽车衡称台，其特征在于所述的称台采用轻集料钢筋混凝 土材料制成，其干容重低于1950kg/m3。 本发明的新型汽车衡称台，是一种轻集料钢筋混凝土结构电子汽车衡，相对钢结 构电子汽车衡，具有如下优点 1.抗腐蚀能力强轻集料钢筋混凝土结构秤台其表层都有20mm以上的混凝土保 护层，混凝土属于非金属，有很好的抗腐蚀性和抗氧化性，所以轻集料钢筋混凝土结构的电 子汽车衡抗锈蚀性能好。轻集料钢筋混凝土能抗化学品腐蚀，特别适用于有化学品侵蚀的 场所和海边盐场的潮湿地带，对盐雾具有极强的抗蚀能力。
2.抗雷击雷雨天气使钢结构汽车衡常出现遭雷击现象而造成部件损坏，而轻集 料钢筋混凝土汽车衡(水泥秤)是非导电体，能有效的防止雷击，避免传感器的损坏。
3.长期工作稳定性好轻集料钢筋混凝土汽车衡结构合理、自重大、定位准，而且 混凝土结构刚性大，不变形，在大量程段计量线性好，经得起频繁使用。计量系统运行可靠 率更高。 4.混凝土强度高、寿命长轻集料钢筋混凝土的强度高，因此轻集料钢筋混凝土 汽车衡秤台耐磨、耐压、耐酸、耐碱，并且使用寿命是普通全钢结构秤台的好几倍。
5.耗材少轻集料钢筋混凝土结构电子汽车衡耗用的钢材仅是全钢结构汽车衡 的三分之一，且其生产成本比全钢结构汽车衡低得多。 本发明采用轻集料取代普通混凝土中的石子，制成新型汽车衡称台，其干容重小 于1950kg/m3，在满足汽车衡称台各项性能指标(承载力、刚度、耐久性及耐磨性等)情况 下，减轻了汽车衡称台的重量，方便运输，能推动汽车衡行业的发展。
图1为本发明的活荷载及跨中截面影响线图
图2为新型汽车衡称台配筋图。
具体实施例方式参考图1，图2，本发明新型汽车衡称台中轻集料混凝土每立方材料用量为
水泥砂轻集料粉煤灰硅灰钢纤维水流平剂低粘度纤维素=300
500kg : 500 900kg : 0. 3 0. 5m3 : 0 300kg : 0 80kg : 0 200kg : 100
200kg : o iokg : o iskg。轻集料包括陶粒(页岩陶粒、粉煤灰陶粒及粘土陶粒)、
浮石、煤矸石等，其主要作用是减轻称台的重量，轻集料多为工业废料或自然界的废弃物制 成，因此环保效益显著。轻集料强度低于石子，因此加入硅灰可以提高轻集料混凝土的强
度，这是由于硅灰粒径为100 200nm， 二氧化硅含量98%以上，活性强，能很容易与水泥水 化产物氢氧化钙反应，生成C-S-H凝胶，填充混凝土内部的孔隙，从而提高了轻集料混凝土 的耐久性和强度。钢纤维可以提高轻集料混凝土的抗折、抗弯和抗拉强度，此外，在轻集料 混凝土中掺入钢纤维可以大大提高轻集料混凝土抗弯拉、抗冲击、抗疲劳及耐磨性。流平剂 和低粘度纤维素的主要作用是让轻集料混凝土达到自流平的状态，这样方便施工，且能减 少蜂窝麻面。 本发明新型汽车衡称台中配筋设计是根据《轻骨料混凝土结构技术规程》 (JGJ12-2006)，计算内容包括受弯计算、受剪计算、挠度计算和裂缝宽度计算等。
成型工艺包括按配筋设计结果进行支模板一钢筋绑扎一放置预埋件一浇注轻集 料混凝土一养护。 养护有两种方式， 一种是自然养护， 一般需28天；另一种是蒸压养护，温度在 180。C左右，压力在1. 0 1. 5MPa左右，一般需10个小时。
本发明实施步骤如下 1.根据《轻骨料混凝土结构技术规程》(JGJ12-2006)对汽车衡称台进行设计，确 定其高度和配筋情况。 2.支模板、绑扎钢筋、放置预埋件。 3.轻集料混凝土每立方材料各组分用量为水泥砂轻集料粉煤灰硅 灰钢纤维水流平剂低粘度纤维素=300 sookg : 500 900kg : o. 3
0. 5m3 : 0 300kg : 0 80kg : 0 200kg : 100 200kg : 0 10kg : 0 15kg。
按这个轻集料混凝土配合比搅拌混凝土 。 4.浇注轻集料混凝土，不要过震，以避免轻集料上浮，但要注意加强对周边侧壁的
震捣，以减少蜂窝麻面。
5.进行自然养护或蒸压养护。 以下是本发明的最佳实施例，进一步说明本发明，但是本发明不仅限于此。
最佳实施例步骤如下 1.按100吨承重，每个轴重为12.5吨，活荷载布置及影响线见图1，截面高度定为 260mm，轻集料混凝土强度为LC30，汽车衡称台按分体式设计，根据《轻骨料混凝土结构技术 规程》(JGJ12-2006)对汽车衡称台进行计算，配筋情况见图2。
2.支模板、绑扎钢筋、放置预埋件。
3.轻集料混凝土每立方材料各组分用量为水泥砂轻集料粉煤灰硅 灰:钢纤维:水:流平剂:低粘度纤维素二350kg : 750kg : o. 34m3 :腦kg : 35kg : 30kg :175kg : 2kg : 8kg。按这个配合比配制混凝土。 4.浇注轻集料混凝土，并注意震捣工艺。
5.自然养护28天。 预留6个150mmX150mmX150mm试块，7天、28天的抗压强度分别为38. 2MPa和 44. 6MPa。承载力试验结果表明，当如图1所示的两个汽车轴载达到12. 5吨时，新型汽车衡 称台跨中挠度为18. 3mm，没有出现任何弯曲或剪切裂缝。
权利要求
一种新型汽车衡称台，其特征在于所述的称台采用轻集料钢筋混凝土材料制成，其干容重低于1950kg/m3。
2. 根据权利要求1所述的新型汽车衡称台，其特征在于所述的轻集料包括陶粒、浮石、煤矸石等。
3. 根据权利要求2所述的新型汽车衡称台，其特征在于所述的陶粒可采用页岩陶粒、粉煤灰陶粒及粘土陶粒中的一种原料或几种原料。
4. 根据权利要求1所述的新型汽车衡称台，其特征在于所述的轻集料混凝土每立方材料各组分用量为水泥砂轻集料粉煤灰硅灰钢纤维水流平剂低粘度纤维素=300 500kg : 500 900kg : 0.3 0.5m3 : 0 300kg : 0 80kg : 0 200kg : 100 200kg : 0 10kg : 0 15kg。
全文摘要
本发明涉及一种新型汽车衡称台，其特征在于所述的称台采用轻集料钢筋混凝土材料制成，本发明的新型汽车衡称台在满足汽车衡称台各项性能指标(承载力、刚度、耐久性及耐磨性等)情况下，减轻了汽车衡称台的重量，方便运输，适合大规模推广应用，具有显著的经济和社会效益。
文档编号G01G21/00GK101718577SQ20091030995
公开日2010年6月2日 申请日期2009年11月18日 优先权日2009年11月18日
发明者季韬 申请人:福州大学