一种汽车衡称重装置制造方法
【专利摘要】本发明涉及一种汽车衡称重装置，包括：搭头连接板、端头面板、短端面板和压力传感器，其特征在于：搭头连接板与端头面板和短端面板焊接形成一种箱型结构，压力传感器的受力点垂直于端头面板放置，本发明搭头连接板承载能力强，压力传感器的受力点与端头面板的垂直距离较短，不易产生变形及焊缝开裂的现象，计量称重更准确，使用寿命提高，进而获得了更好的使用效果。
【专利说明】一种汽车衡称重装置【技术领域】
[0001]本发明涉及称重领域，具体的说是一种汽车衡称重装置。
【背景技术】
[0002]现在汽车衡搭头连接板直接焊于端头面板上，传感器受力点距端头面板垂直距离较远，形成较大力矩。故使用一段时间后，搭接头连接板会产生弯曲变形或焊缝开裂，影响计量称重和使用寿命。
【发明内容】
[0003]本发明针对现有技术存在的缺陷，其主要提供一种搭头连接板具有稳定结构，可有效抵抗变形及焊缝开裂缺陷的产生，使计量更精准，使用寿命更长的汽车衡称重装置。
[0004]为实现上述目的，本发明采用如下之技术方案:一种汽车衡称重装置，包括:搭头连接板、端头面板、短端面板和压力传感器，其特征在于:所述搭头连接板与所述端头面板和所述短端面板焊接形成一种箱型结构，压力传感器的受力点垂直于端头面板放置，且所述的受力点与所述端头面板距离较短。
[0005]本发明采用上述方案后，其有益效果在于:搭头连接板承载能力强，压力传感器的受力点与端头面板的垂直距离较短，不易产生变形及焊缝开裂的现象，计量称重更准确，使用寿命提高，进而获得了更好的使用效果。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1为本发明的结构示意图；
图中标记为:1.搭头连接板，2.端头面板，3短端面板，4.压力传感器。
【具体实施方式】
[0007]下面结合附图对本发明做进一步描述:
如图1所示，本发明涉及一种汽车衡称重装置，包括:搭头连接板1、端头面板2、短端面板3和压力传感器4，其特征在于:所述搭头连接板I与所述端头面板2和所述短端面板3焊接形成一种箱型结构，压力传感器4的受力点垂直于端头面板2放置，且所述的受力点与所述端头面板2距离较短。 [0008]本发明使用时，搭头连接板与端头面板及短端面板焊接形成一种箱型结构，可有效抵制变形；并且传感器受力点与端头面板垂直距离较短，不会形成较大的力矩，可有效避免搭头连接板弯曲变形及焊缝开裂，提高了测量精度，同时延长了汽车衡的使用寿命。
【权利要求】
1.一种汽车衡称重装置，包括:搭头连接板、端头面板、短端面板和压力传感器，其特征在于:所述搭头连接板与所述端头面板和所述短端面板焊接形成一种箱型结构，压力传感器的受力点垂直于端头面板放置，且所述的受力点与所述端头面板距离较短。
【文档编号】G01G19/02GK103791988SQ201410013898
【公开日】2014年5月14日 申请日期:2014年1月14日 优先权日:2014年1月14日
【发明者】姜如海 申请人:威海陆舟衡器有限公司