一种大型货车用的轮胎压力测试装置的制作方法

本实用新型涉及汽车检修技术领域，具体来说涉及一种大型货车用的轮胎压力测试装置。

背景技术：

为什么进行要对轮胎的胎压进行检测，主要是因为轮胎压力不足，会增加轮胎和路面的接触面，摩擦力加大，增加汽车耗油量，并且轮胎压力太足，减少了轮胎和地面的摩擦力，在高速公路上开车时非常危险，有轮胎过热炸胎及紧急制动刹车距离增加，从而引发交通事故的发生，尤其是大型货车，一但由于轮胎出现问题，则必然引起较大的交通事故。

技术实现要素：

鉴于现有技术存在的上述问题，本实用新型的一方面目的在于提供一种大型货车用的轮胎压力测试装置，便于对大型货车轮胎的胎压进行检测。

技术方案

为了实现上述目的，本实用新型提供的一种大型货车用的轮胎压力测试装置，包括：

机座，所述机座底部相对两侧的外壁均设有定位杆，且汽车轮上嵌入于所述机座一侧外壁的两个所述定位杆之间；

三叉式机械爪，所述三叉式机械爪安装于所述机座上设置的基座上，且通过所述基座上设置的驱动单元使所述三叉式机械爪收拢套接于汽车轮胎上，并通过所述三叉式机械爪施加作用力于轮胎的外壁上获取压力数值。

作为优选，所述机座相邻两侧边缘的顶部对称焊接有曲臂，所述基座相对两侧的外壁均固定安装有固定座，所述固定座上的螺孔内螺纹连接有连接杆，所述连接杆具体为倒“t”型结构，且位于同一侧的两个所述曲臂的顶端分别固定安装于该倒“t”型结构相对两侧的外壁上。

作为优选，，所述机座的底部均为镂孔状，且镂孔状的内壁之间对称安装有导轮板。

作为优选，所述驱动单元包括：

步进电机，所述步进电机固定安装于所述基座相邻底部一侧的外壁上；

轴承云台，所述轴承云台固定安装于位于所述步进电机顶部的所述基座的外壁上，所述轴承云台的输出端固定安装有螺纹蜗杆，所述螺纹蜗杆有螺纹的一端与所述三叉式机械爪位于同侧，所述螺纹蜗杆无螺纹的一端与所述步进电机位于同侧，且该无螺纹的一端上固定安装有链轮i，所述步进电机的输出端固定安装有链轮ii，所述链轮ii与所述链轮i之间套接有链条。

作为优选，所述基座的顶部焊接有封盖，所述封盖的底部焊接有限位板，所述螺纹蜗杆无螺纹的一端轴接与所述限位板的轴孔内。

作为优选，所述三叉式机械爪包括：

铰接座，所述铰接座的外壁焊接有咬合座，所述咬合座的数量为三个，并呈圆形阵列均匀的分布于所述铰接座的外壁上，所述铰接座固定安装于所述基座的外壁上，且所述螺纹蜗杆贯穿于所述铰接座中心处开设的圆孔内；

固定臂，所述固定臂的数量为三个，且一端分别铰接于三个所述咬合座上；

螺纹座，所述螺纹座螺纹连接于所述螺纹蜗杆的外壁上，且外壁上铰接有阻尼牵拉臂，所述阻尼牵拉臂的数量为三个，并分别对称铰接于三个所述固定臂外壁的中轴处；

其中，所述螺纹蜗杆旋转传动所述螺纹座沿所述螺纹蜗杆的外壁移动，并通过阻尼牵拉臂的牵拉使三个所述固定臂之间的间隔大小改变。

作为优选，所述固定臂的尾端包裹有一层橡胶外衣。

作为优选，三个所述阻尼牵拉臂内均设有压力检测器，且该压力检测器均与所述基座上设置的pcb电路板数据连接，而pcb电路板上设有显示单元。

作为优选，所述螺纹座与所述铰接座之间设于弹簧，所述弹簧套接于所述螺纹蜗杆的外壁上。

有益效果

与现有技术相比较，本实用新型提供的一种大型货车用的轮胎压力测试装置，具备以下有益效果：方便了对大货车轮胎胎压的检测，通过驱动单元使得三叉式机械爪不断改变收拢的作用力于汽车轮胎上的外壁上，从而获取轮胎的胎压数值，并且操作简单，对操作者的技能熟练度要求低。

应当理解，前面的一般描述和以下详细描述都仅是示例性和说明性的，而不是用于限制本公开。

本申请文件提供本公开中描述的技术的各种实现或示例的概述，并不是所公开技术的全部范围或所有特征的全面公开。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型驱动单元结构示意图；

图3为本实用新型三叉式机械爪结构示意图。

主要附图标记：

1、机座；11、定位杆；12、驱动单元；121、步进电机；122、轴承云台；123、螺纹蜗杆；124、链轮i；125、链轮ii；126、链条；13、曲臂；14、基座；141、固定座；142、连接杆；143、限位板；144、封盖；15、导轮板；2、三叉式机械爪；21、铰接座；22、咬合座；23、固定臂；24、螺纹座；25、阻尼牵拉臂；26、弹簧。

具体实施方式

为了使得本公开实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本公开实施例的附图，对本公开实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本公开的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本公开保护的范围。

除非另外定义，本公开使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本公开中使用的“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，还可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。

为了保持本公开实施例的以下说明清楚且简明，本公开省略了已知功能和已知部件的详细说明。

请参阅图1-3，一种大型货车用的轮胎压力测试装置，包括机座1和三叉式机械爪2，方便了对大货车轮胎胎压的检测，通过驱动单元使得三叉式机械爪不断改变收拢的作用力于汽车轮胎上的外壁上，从而获取轮胎的胎压数值，并且操作简单，对操作者的技能熟练度要求低。

如图1所示，本实用新型进一步提出的技术方案中，机座1底部相对两侧的外壁均设有定位杆11，且汽车轮上嵌入于机座1一侧外壁的两个定位杆11之间。

其中，机座1相邻两侧边缘的顶部对称焊接有曲臂13，基座14相对两侧的外壁均固定安装有固定座141，固定座141上的螺孔内螺纹连接有连接杆142，连接杆142具体为倒“t”型结构，且位于同一侧的两个曲臂13的顶端分别固定安装于该倒“t”型结构相对两侧的外壁上。

其中，机座1的底部均为镂孔状，且镂孔状的内壁之间对称安装有导轮板15。

如图2和图3所示，本实用新型进一步提出的技术方案中，三叉式机械爪2安装于机座1上设置的基座14上，且通过基座14上设置的驱动单元12使三叉式机械爪2收拢套接于汽车轮胎上，并通过三叉式机械爪2施加作用力于轮胎的外壁上获取压力数值。

其中，驱动单元12包括步进电机121和轴承云台122，步进电机121固定安装于基座14相邻底部一侧的外壁上；而轴承云台122固定安装于位于步进电机121顶部的基座14的外壁上，轴承云台122的输出端固定安装有螺纹蜗杆123，螺纹蜗杆123有螺纹的一端与三叉式机械爪2位于同侧，螺纹蜗杆123无螺纹的一端与步进电机121位于同侧，且该无螺纹的一端上固定安装有链轮i124，步进电机121的输出端固定安装有链轮ii125，链轮ii125与链轮i124之间套接有链条126。

进一步的，基座14的顶部焊接有封盖144，封盖144的底部焊接有限位板143，螺纹蜗杆123无螺纹的一端轴接与限位板143的轴孔内。

其中，三叉式机械爪2包括铰接座21、固定臂23和螺纹座24，铰接座21的外壁焊接有咬合座22，咬合座22的数量为三个，并呈圆形阵列均匀的分布于铰接座21的外壁上，铰接座21固定安装于基座14的外壁上，且螺纹蜗杆123贯穿于铰接座21中心处开设的圆孔内；而固定臂23的数量为三个，且一端分别铰接于三个咬合座22上；再者，螺纹座24螺纹连接于螺纹蜗杆123的外壁上，且外壁上铰接有阻尼牵拉臂25，阻尼牵拉臂25的数量为三个，并分别对称铰接于三个固定臂23外壁的中轴处；并且螺纹蜗杆123旋转传动螺纹座24沿螺纹蜗杆123的外壁移动，并通过阻尼牵拉臂25的牵拉使三个固定臂23之间的间隔大小改变。

进一步的，固定臂23的尾端包裹有一层橡胶外衣，增加摩擦力。

此外，三个阻尼牵拉臂25内均设有压力检测器，且该压力检测器均与基座14上设置的pcb电路板数据连接，而pcb电路板上设有显示单元。

再者，在本实用新型中，螺纹座24与铰接座21之间设于弹簧26，弹簧26套接于螺纹蜗杆123的外壁上。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220v市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

该文提及的弹簧26，其弹性系数满足本实用文中相应技术方案的技术参数要求。

本领域技术人员可以理解的是，其他类似连接方式也可以实现本实用新型。例如焊接、粘接或者螺接等方式。

以上实施例仅为本实用的示例性实施例，不用于限制本实用，本实用的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用的实质和保护范围内，对本实用做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用的保护范围内。