一种超高精度电池测试仪的制作方法

本实用新型涉及检测设备技术领域，尤其涉及一种超高精度电池测试仪。

背景技术：

蓄电池和燃料电池，蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸蓄电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池、三元锂电池。

现有的电池在各种设备中均受到广泛的使用，然而现有的蓄电池在检测过程中往往会出现以下的一些不足之处，首先，现有的电池属于易燃易爆物品，因此使用时必须经过完整的冲击检测，从而减少使用时可能产生的危险；其次，现有的电池在检测过程中往往会造成电池破损，从而产生一定的危险性，同时电池损坏程度往往难以按照扭曲程度进行对应检测。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于：为了解决电池受冲击拉伸损坏程度难以检测的问题，而提出的一种超高精度电池测试仪。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种超高精度电池测试仪，包括壳体以及壳体顶端设置的液压伸缩杆，所述壳体两侧均开设有第三滑槽，且第三滑槽内滑动连接有滑板，所述滑板内转动连接有转杆，所述转杆靠近中心轴的部位开设有螺纹槽，所述螺纹槽外侧套设有竖杆，所述竖杆通过转轴转动连接有夹板，所述壳体前后两侧开口处均通过螺栓与防爆玻璃固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述壳体顶端固定连接有顶板，且顶板与液压伸缩杆固定连接，所述液压伸缩杆底部输出端固定连接有滑杆，所述滑板上端面与滑杆固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述夹板共设置有四个，四个所述夹板中相邻的两个夹板之间通过转轴转动连接，所述壳体两侧开设有第一滑槽，且第一滑槽与转杆滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述壳体上开设有第二滑槽，且第二滑槽与滑块滑动连接，所述转杆两侧开设的两个螺纹槽之间关于转杆中心轴对称。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述转杆共设置有两个，两个所述转杆中顶部的转杆两端均固定连接有第一调节把手，其中底部的转杆两端均固定连接有第二调节把手。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述壳体中心处开设有卡口，所述转杆中心处开设有限位槽口，且限位槽口与卡口转动连接。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，采用对称夹持扭曲结构，由于采用了滑块与螺纹槽之间的螺纹旋合连接，以及相邻的两个螺纹槽之间的对称设置，实现了转杆带动滑块滑动，又由于采用了滑块与第二滑槽之间的滑动连接，以及滑块顶部转动连接的夹板，从而实现了第一调节把手以及第二调节把手带动夹板偏转，同时由于采用了夹板之间的转动连接，实现了夹板对于电池进行夹持，又由于采用了液压伸缩杆带动滑杆的上下滑动，实现了夹板对于电池夹持后进行拉力撕扯扭曲测试。

2、本实用新型中，采用螺纹单向传动防偏斜结构，由于采用了壳体前后两侧开设的通孔，以及壳体通孔处螺栓固定连接的防爆玻璃，实现了防爆玻璃进行壳体中心处的电池保护，又由于采用了卡口与限位槽口之间的限位转动，实现了夹板的位置受到限位，以减少夹板夹持电池时产生偏转的可能性，从而实现了减少扭曲电池时产生爆裂影响电池固定的可能性，同时实现了对于电池扭曲过程中的对于电池破损程度的精确检测，以增加电池检测时的准确性。

附图说明

图1示出了根据本实用新型实施例提供的主视图结构示意图；

图2示出了根据本实用新型实施例提供的主视图中心处截面结构示意图；

图3示出了根据本实用新型实施例提供的a处放大结构示意图。

图例说明：

1、滑杆；2、液压伸缩杆；3、顶板；4、防爆玻璃；5、第一调节把手；6、第二调节把手；7、壳体；8、第一滑槽；9、转杆；10、夹板；11、第二滑槽；12、滑块；13、螺纹槽；14、滑板；15、第三滑槽；16、卡口；17、限位槽口；18、竖杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种超高精度电池测试仪，包括壳体7以及壳体7顶端设置的液压伸缩杆2，壳体7两侧均开设有第三滑槽15，且第三滑槽15内滑动连接有滑板14，滑板14内转动连接有转杆9，转杆9靠近中心轴的部位开设有螺纹槽13，螺纹槽13外侧套设有竖杆18，竖杆18通过转轴转动连接有夹板10，壳体7前后两侧开口处均通过螺栓与防爆玻璃4固定连接，其中壳体7为前后两侧开口的盒装结构，从而使得壳体7中的夹板10对于电池进行拉伸检测后减少电池爆裂产生的危险。

具体的，如图1所示，壳体7顶端固定连接有顶板3，且顶板3与液压伸缩杆2固定连接，液压伸缩杆2底部输出端固定连接有滑杆1，滑板14上端面与滑杆1固定连接，从而使得液压伸缩杆2带动滑杆1上下滑动控制滑板14的上下滑动。

具体的，如图2所示，夹板10共设置有四个，四个夹板10中相邻的两个夹板10之间通过转轴转动连接，壳体7两侧开设有第一滑槽8，且第一滑槽8与转杆9滑动连接，以便于转杆9在第一滑槽8中滑动。

具体的，如图2所示，壳体7上开设有第二滑槽11，且第二滑槽11与滑块12滑动连接，转杆9两侧开设的两个螺纹槽13之间关于转杆9中心轴对称，以便于转杆9转动时带动两个滑块12方向滑动，从而使得夹板10将电池进行夹持拉伸挤压测试。

具体的，如图2所示，转杆9共设置有两个，两个转杆9中顶部的转杆9两端均固定连接有第一调节把手5，其中底部的转杆9两端均固定连接有第二调节把手6，以便于第一调节把手5以及第二调节把手6带动转杆9进行转动控制夹板10的转动伸缩。

具体的，如图3所示，壳体7中心处开设有卡口16，转杆9中心处开设有限位槽口17，且限位槽口17与卡口16转动连接，以便于将转杆9在壳体7中心处的限位。

工作原理：使用时，首先，通过滑块12与螺纹槽13之间的螺纹旋合连接，以及相邻的两个螺纹槽13之间的对称设置，使得转杆9带动滑块12滑动，再通过滑块12与第二滑槽11之间的滑动连接，以及滑块12顶部转动连接的夹板10，从而使得第一调节把手5以及第二调节把手6带动夹板10偏转，同时通过夹板10之间的转动连接，使得夹板10对于电池进行夹持，再通过液压伸缩杆2带动滑杆1的上下滑动，使得夹板10对于电池夹持后进行拉力撕扯扭曲测试；其次，通过壳体7前后两侧开设的通孔，以及壳体7通孔处螺栓固定连接的防爆玻璃4，以便于通过防爆玻璃4处进行壳体7中心处的电池保护，再通过卡口16与限位槽口17之间的限位转动，使得夹板10的位置受到限位，以减少夹板10夹持电池时产生偏转的可能性，从而减少扭曲电池时产生爆裂影响电池固定的可能性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。