拉力试验机载荷核查连接工装的制作方法

本实用新型涉及一种拉力试验机载荷核查连接工装，属于拉力传感器技术领域。

背景技术：

目前各种材料强力测试使用电子拉力试验机，通过试验机上的载荷传感器监测记录材料在拉伸过程中的载荷变化，因此需要定期对试验机载荷传感器进行核查监控其是否准确可用。

拉力试验机的载荷传感器分为拉伸型、压缩型、拉伸压缩型，根据使用需求购买，一般情况下使用拉伸型，即传感器不能受到冲击压缩。目前，较为精确的核查工具为精度较高的载荷传感器，但是市场上无匹配核查需求的传感器连接工装。

技术实现要素：

针对现有技术存在的上述缺陷，本实用新型提出了一种拉力试验机载荷核查连接工装，增加防冲撞机构，提高载荷传感器的抗冲击压缩能力。

本实用新型所述的拉力试验机载荷核查连接工装，包括上转换接头、载荷传感器和下转换接头，上转换接头螺纹连接于载荷传感器一端，还包括防冲撞机构，防冲撞机构包括连接头和过渡接头，连接头包括连接本体，以及连接本体上下两端的上螺纹和下螺纹，连接本体通过上螺纹连接于载荷传感器的另一端；过渡接头包括转接头壳体，转接头壳体内置有弹簧，弹簧沿转接头壳体开设的缓冲滑道上下活动；下转换接头位于转接头壳体的缓冲滑道内且位于弹簧的下方，下转换接头包括内置转接头，以及位于内置转接头两端的一体定位销，一体定位销沿缓冲滑道两侧的定位槽上下活动。

优选地，所述上转换接头包括换接头本体，以及位于换接头本体下方的连接螺纹，换接头本体通过连接螺纹与载荷传感器相连；换接头本体开设有定位销孔，在定位销孔内插入定位销，上转换接头与拉力试验机传感器相连；拉力试验机传感器通过上转换接头与载荷传感器串联。

优选地，所述定位槽为缓冲滑道两侧的对称开口，定位槽用于与一体定位销导向限位。

优选地，所述过渡接头内自下而上依次放置有下转换接头、弹簧和连接头，弹簧压缩于下转换接头和连接头之间形成的缓冲滑道内。

优选地，所述下转换接头的内置转接头尺寸与载荷传感器接口尺寸一致，与过渡接头通过螺纹连接，过渡接头内置弹簧，两侧有缓冲滑道，用于缓冲防冲撞，连接头通过一体定位销与过渡接头连接，其下通过定位销孔连接拉力试验机。

优选地，所述连接工装受到外力作用时，下转换接头沿缓冲滑道带动弹簧朝向连接头活动；外力撤销后，弹簧通过恢复力作用带动下转换接头向下恢复到原位。

本实用新型的有益效果是：本实用新型所述的拉力试验机载荷核查连接工装，解决目前购买的载荷传感器由于缺少可用的与拉力试验机连接工装而无法核查拉力试验机载荷的问题；解决核查过程中可能出现的突发情况，设备横梁下移过快致使载荷传感器受到冲撞而损坏。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是上转换接头的结构示意图。

图3是连接头的结构示意图。

图4是过渡接头的结构示意图。

图5是下转换接头的结构示意图。

图中：1、上转换接头；11、换接头本体；12、连接螺纹；

2、载荷传感器；

3、连接头；31、上螺纹；32、连接本体；33、下螺纹；

4、过渡接头；41、转接头壳体；42、弹簧；43、缓冲滑道；

5、下转换接头；51、内置转接头；52、一体定位销。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

如图1所示，本实用新型所述的拉力试验机载荷核查连接工装，包括上转换接头1、载荷传感器2和下转换接头5，上转换接头1螺纹连接于载荷传感器2一端。

如图2所示，所述上转换接头1包括换接头本体11，以及位于换接头本体11下方的连接螺纹12，换接头本体11通过连接螺纹12与载荷传感器2相连；换接头本体11开设有定位销孔，在定位销孔内插入定位销，上转换接头1与拉力试验机传感器相连；拉力试验机传感器通过上转换接头1与载荷传感器2串联。

本实用新型还包括防冲撞机构，防冲撞机构包括连接头3和过渡接头4。

如图3所示，连接头3包括连接本体32，以及连接本体32上下两端的上螺纹31和下螺纹33，连接本体32通过上螺纹31连接于载荷传感器2的另一端；过渡接头4包括转接头壳体41，转接头壳体41内置有弹簧42，弹簧42沿转接头壳体41开设的缓冲滑道43上下活动；下转换接头5位于转接头壳体41的缓冲滑道43内且位于弹簧42的下方，下转换接头5包括内置转接头51，以及位于内置转接头51两端的一体定位销52，一体定位销52沿缓冲滑道43两侧的定位槽上下活动。

如图4所示，所述定位槽为缓冲滑道43两侧的对称开口，定位槽用于与一体定位销52导向限位。

所述过渡接头4内自下而上依次放置有下转换接头5、弹簧42和连接头3，弹簧42压缩于下转换接头5和连接头3之间形成的缓冲滑道43内。

如图5所示，所述下转换接头5的内置转接头51尺寸与载荷传感器2接口尺寸一致，与过渡接头4通过螺纹连接，过渡接头4内置弹簧42，两侧有缓冲滑道43，用于缓冲防冲撞，连接头3通过一体定位销52与过渡接头4连接，其下通过定位销孔连接拉力试验机。

所述连接工装受到外力作用时，下转换接头5沿缓冲滑道43带动弹簧42朝向连接头3活动；外力撤销后，弹簧42通过恢复力作用带动下转换接头5向下恢复到原位。

本实用新型的目的在于解决现有设备功能技术的不足，将市面有售的载荷传感器2实际用于拉力试验机载荷核查。为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：拉力试验机传感器和载荷传感器2通过连接工装串联，其间设置防冲撞机构。

上转换接头1：上转换接头1尺寸与载荷传感器2连接头3尺寸一致，拉力试验机传感器与上转换接头1通过定位销孔(插入定位销)连接，上转换接头1与载荷传感器2通过螺纹连接；

下转换接头5：下转换接头5分为三部分，连接头3尺寸与载荷传感器2接口尺寸一致，与过渡接头4通过螺纹连接，过渡接头4内置弹簧42，两侧有缓冲滑道43(对称的开口)，用于缓冲防冲撞，连接头3通过一体定位销52与过渡接头4连接，其下通过定位销孔(插入定位销)连接拉力试验机。

上转换接头1：上定位销连接，下螺纹33连接。

定位销孔：定位销连接。

连接头3：两端螺纹连接。

弹簧42：用于下行防撞。

过渡接头4：缓冲滑道43(两侧对称开口)，用于下行防撞以及设备拆分维修或替换。

连接头3：一体定位销52，用于与过渡接头4连接限位，定位销孔用于连接设备。

本实用新型解决目前仅有可购买的载荷传感器2，但实际由于缺少可用的与拉力试验机连接工装而无法核查拉力试验机载荷。本实用新型解决核查过程中可能出现的突发情况：设备横梁下移过快致使传感器受到冲撞而损坏。

本实用新型的使用过程如下所示：本实用新型所述的拉力试验机载荷核查连接工装，在载荷传感器2顶部安装有上转换接头1，载荷传感器2底部与连接头3的上螺纹31连接；过渡接头4内沿缓冲滑道43，将下转换接头5沿缓冲滑道43放入，下转换接头5的一体定位销52沿缓冲滑道43进入两侧的定位槽，然后在下转换接头5上方放置弹簧42，在弹簧42上面螺纹连接上连接头3的下螺纹33。由此，通过过渡接头4、连接头3构成防冲撞机构。当连接工装受到外力作用时，下转换接头5沿缓冲滑道43带动弹簧42朝向连接头3活动；当外力撤销后，弹簧42通过恢复力作用带动下转换接头5向下恢复到原位。由此，本实用新型可以增加防冲撞机构，提高载荷传感器2的抗冲击压缩能力。

本实用新型可广泛运用于拉力传感器场合。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。