一种公路波形梁钢护栏横梁中心高度检测装置的制作方法

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本实用新型属于检测设备技术领域，具体涉及一种公路波形梁钢护栏横梁中心高度检测装置。


背景技术：

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波形梁钢护栏是指用来防护和隔离高速公路的交通安全设施产品，是高速公路安全行车的必要保证，它起着防止车辆驶出行车道，减低驾驶员受伤程度和保护路侧物体的作用，为高速公路车辆安全、高效行驶提供安全保障。为了充分发挥波形梁钢护栏的安全保障作用，护栏安装中应严格保证施工质量，其中很重要的一条就是横梁中心高度应符合设计及规范要求。
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如今常规的波形梁钢护栏横梁中心高度检测设备大致分为两种。其中一种是简单的采用水平尺和钢尺结合进行检测，采用水平尺把横梁中心点引出，然后用钢尺进行测量其高度，检测由两名人员完成，一名人员操作放置水平尺，一名人员操作使用钢尺测量横梁中心至路面的距离，这种方法很大程度上既费时费力，而且人为操作导致的误差也比较大；尤其在实际的检测现场，由于波形梁两波面之间为圆弧行过渡，普通水平尺为方形，检测时水平尺无法准确的放置于横梁中心位置，在这种情况下，产生的误差是在所难免的。且水平尺和钢尺测量仅是试验人员互相配合手持的方式，并不能做到很好的固定，所以不可能保证完全水平和竖直，也难以保证测量过程中不晃动，任何一个环节的变动，都会给测量结果造成影响。
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另一种是带底座的可调节高低钢架，横架定位，竖架测量，但这在检测现场不太适用，一方面是横架需要不断调节高低，比较耗时，且水平装置一般设在底座上，在使用中即使底座水平，也很难保证横架的水平，也会引起较大的监测误差；另一方面该设备为了尽量保证横架的水平，每次测量时需要现场组装，测量完需要拆下横架，操作很是繁琐，效率低下。
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总之，现在工程实际中检测波形梁钢护栏横梁中心高度的现行方法及装置存在较大的缺陷与不足，全面改进与完善迫在眉睫。


技术实现要素：

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本实用新型的目的在于提供一种公路波形梁钢护栏横梁中心高度检测装置，以解决波形梁钢护栏横梁中心高度监测中现有设备或测量不准确、或组装繁琐的问题。
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为了解决以上问题，本实用新型技术方案为：
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一种公路波形梁钢护栏横梁中心高度检测装置，其特征在于：包括定位装置、测量装置；
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定位装置包括设在壳体一侧的中心锥，中心锥的尖顶部位在作业时顶入在公路波形梁钢护栏横梁中心；
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测量装置包括红外测距仪、显示屏、电源，红外测距仪与显示屏之间设有信号转换
器，红外测距仪、显示屏均与电源连接；
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显示屏设在底部开口的壳体前端，红外测距仪设置在壳体内的下部,且可自由的在壳体内水平移动；壳体前端还设有水平方向水准泡和垂直方向水准泡。
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进一步的，中心锥为磁性材料制成。
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进一步的，壳体内设有半包围结构的定位滑轨，定位滑轨中部设有水平的滑杆，滑杆上设有滑块，滑块可沿定位滑轨与滑杆中自由滑动；红外测距仪设在底部开口的滑块中。
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进一步的，红外测距仪、显示屏均通过电源开关与电源连接。
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进一步的，红外测距仪与电源开关之间还设有测试按钮。
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进一步的，壳体顶部设有把手。
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进一步的，壳体后端的底部设有弹簧式穿线管，用于穿设电路连接的电线电缆。
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本实用新型的有益效果如下：
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(1)本实用新型的定位装置巧妙利用了被测对象的特性，用中心锥的尖顶部位在作业时顶入在公路波形梁钢护栏横梁中心，保证后续测定作业时的稳定性，避免了接触面太大或接触表面光滑引起的测量误差；尤其是中心锥为磁性材料制成时，可以直接吸附在公路波形梁钢护栏横梁中心，更加稳固；测量装置中的信号转换器直接将红外信号转换成数显信号显示在显示屏上方便快速准确读数；壳体底部开口，确保红外测距仪采集信号，红外测距仪可在壳体内自由的水平移动，现场检测时根据波形梁钢护栏的护栏板波高，调整合理的检测位置；也便在不同位置采集信号，测量分析路面横坡对波形梁钢护栏横梁中心高度的影响。
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(2)滑块沿定位滑轨与滑杆中自由滑动，用来保证红外测距仪移动的流畅性。
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(3)电源开关方便控制电路开合，测试按钮只控制红外测距仪的通断，在电源连通时，随时观察显示屏上的读数；把手方便操作；弹簧式穿线管保证电路电路穿设的安全性。
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(4)本实用新型结构简单，完全省去了传统的竖尺或者竖架；配件容易购买、造价低；使用便捷，可同时调节水平方向和垂直方向角度，可通过按压检测按钮快速检测并读取数据，一人即可快速完成，相对于传统检测装置的两人操作，可大大提高检测效率，具有很好的推广前景。
附图说明
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图1为一种公路波形梁钢护栏横梁中心高度检测装置的结构示意图；
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图2为一种公路波形梁钢护栏横梁中心高度检测装置的内部电路连接关系示意图。
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附图标记如下：1-中心锥；2-红外测距仪；21-定位滑轨；22-滑杆；23-滑块；3-信号转换器；4-读数显示屏；5-电源；6-测试按钮；7-电源开关；8-壳体；81-把手；9-弹簧式穿线管；10-水平方向水准泡；11-垂直方向水准泡。
具体实施方式
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为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用
新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
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因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。
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应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0029]
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
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在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0031]
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
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实施例
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如图1-2所示，一种公路波形梁钢护栏横梁中心高度检测装置，其特征在于：包括定位装置、测量装置。
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定位装置包括设在壳体8一侧的中心锥1，中心锥1的尖顶部位在作业时顶入在公路波形梁钢护栏横梁中心，中心锥1为磁性材料制成。
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测量装置包括红外测距仪2、显示屏4、电源5，红外测距仪2与显示屏4之间设有信号转换器3，红外测距仪2、显示屏4均通过电源开关7与电源5连接，红外测距仪2与电源开关7之间还设有测试按钮6。在实际作业中，电源5可以使用干电池，体积小、重量轻，使用方便。
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显示屏4设在底部开口的壳体8前端，红外测距仪2设置在壳体8内的下部,且可自由的在壳体8内水平移动；具体的移动借助以下方式实现：壳体8内设有半包围结构的定位滑轨21，定位滑轨21中部设有水平的滑杆22，滑杆22上设有滑块23，滑块23可沿定位滑轨21与滑杆22中自由滑动；红外测距仪2设在底部开口的滑块23中。
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壳体8前端还设有水平方向水准泡10和垂直方向水准泡11；壳体8后端的底部设有弹簧式穿线管9，用于穿设电路连接的电线电缆；壳体8顶部设有把手81。
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需要说明的是，显示屏4、信号转换器3、红外测距仪2具体的型号规格需根据该装置的实际规格等进行选型确定，具体选型计算方法采用本领域现有技术，故不再详细赘述。
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显示屏4、信号转换器3、红外测距仪2的供电及其原理对本领域技术人员来说是清
楚的，在此不予详细说明。