一种汽车天窗淋雨试验系统的制作方法

本实用新型涉及汽车天窗的技术领域，尤其涉及一种汽车天窗淋雨试验系统。

背景技术：

现有技术上的汽车车顶处天窗的淋雨试验是通过丝杆升降机控制的，由丝杆升降机控制汽车车顶天窗倾角，实现汽车车顶天窗多角度的淋雨试验，弊端是容易导致工装样件变形，导致淋雨试验的验证结果偏离。

技术实现要素：

针对现有的汽车天窗淋雨试验系统存在的上述问题，现旨在提供一种汽车天窗淋雨试验系统。

具体技术方案如下：

一种汽车天窗淋雨试验系统，包括：防水房，所述防水房的顶部设有喷淋架机和角度调节组件，所述角度调节组件包括：若干吊机，若干所述吊机设于所述防水房的顶部，若干所述吊机分别用于调节所述防水房内的车辆车顶的倾斜角度，所述喷淋架机设于所述车辆车顶的正上方。

上述的汽车天窗淋雨试验系统，其中，所述角度调节组件还包括：至少两固定架，若干所述吊机分别与两所述固定架传动连接，两所述固定架与所述车辆车顶的两侧固定连接。

上述的汽车天窗淋雨试验系统，其中，所述角度调节组件还包括：若干定滑轮，若干所述定滑轮转动设于所述防水房内，若干所述吊机的绳索分别与所述定滑轮滚动配合。

上述的汽车天窗淋雨试验系统，其中，所述角度调节组件还包括：若干所述计米器，若干所述计米器分别设于所述防水房内。

上述的汽车天窗淋雨试验系统，其中，所述防水房的顶部还设有至少一升降机，所述升降机与所述喷淋架机传动连接。

上述的汽车天窗淋雨试验系统，其中，所述防水房内具备安装空间和试验空间，所述安装空间位于所述试验空间的正上方，所述升降机和若干所述吊机分别设于所述安装空间内，所述喷淋架机活动设于所述试验空间内。

上述的汽车天窗淋雨试验系统，其中，所述升降机设于所述安装空间的中部，所述升降机与所述喷淋架机的中部传动连接，若干所述吊机分别设于所述安装空间的两侧，若干所述吊机分别与所述喷淋架机的四角处传动连接。

上述的汽车天窗淋雨试验系统，其中，所述防水房的位于所述试验空间的两端分别设有进口和出口，所述防水房位于所述进口处、所述出口处均设有雨帘。

上述的汽车天窗淋雨试验系统，其中，所述防水房设于地面上，所述地面上设有废水回收槽，所述废水回收槽穿过所述防水房，且废水回收槽位于所述防水房的周侧。

上述的汽车天窗淋雨试验系统，其中，所述地面上设有沉淀池和蓄水池，所述废水回收槽、所述沉淀池和所述蓄水池依次相连通。

上述技术方案与现有技术相比具有的积极效果是：

本实用新型通过若干吊机调整车辆车顶的倾斜角度，实现汽车顶部天窗的多角度淋雨试验，且角度调节方便，不会导致工装样件变形，提高淋雨试验的验证结果的准确性。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车天窗淋雨试验系统的俯视图；

图2为本实用新型一种汽车天窗淋雨试验系统的正视图；

图3为本实用新型一种汽车天窗淋雨试验系统的整体结构示意图；

附图中：1、防水房；2、喷淋架机；3、吊机；4、升降机；5、安装空间；6、试验空间；7、计米器；8、固定架；9、进口；10、出口；11、雨帘；12、地面；13、废水回收槽；14、沉淀池；15、蓄水池；16、蓄水箱；17、水泵；18、控制系统；19、车辆车顶；20、定滑轮；21、绳索。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。

图1为本实用新型一种汽车天窗淋雨试验系统的俯视图，图2为本实用新型一种汽车天窗淋雨试验系统的正视图，图3为本实用新型一种汽车天窗淋雨试验系统的整体结构示意图，如图1至图3所示，示出了一种较佳实施例的汽车天窗淋雨试验系统，包括：防水房1，防水房1的顶部设有喷淋架机2和角度调节组件，角度调节组件包括：若干吊机3，若干吊机3设于防水房1的顶部，若干吊机3分别用于调节防水房1内的车辆车顶19的倾斜角度，喷淋架机2设于车辆车顶19的正上方。

进一步，作为一种较佳的实施例，角度调节组件还包括：至少两固定架8，若干吊机3分别与两固定架8传动连接，两固定架8与车辆车顶19的两侧固定连接。

进一步，作为一种较佳的实施例，角度调节组件还包括：若干定滑轮20，若干定滑轮20转动设于防水房1内，若干吊机3的绳索21分别与定滑轮20滚动配合。

进一步，作为一种较佳的实施例，角度调节组件还包括：若干计米器7，若干计米器7分别设于防水房内。

优选的，若干吊机3分别设于防水房1的两侧。

优选的，吊机3的数量为四组，四吊机3分别设于防水房1的四角处，位于防水房1的同一侧的两吊机3分别与固定架8传动连接，控制车辆车顶19的倾斜。

优选的，喷淋架机2上具有若干喷头。

优选的，喷淋架机2与伺服电机、增压泵、63个喷头测试架配合。

优选的，升降机4能够驱动喷淋架机2的升降，且能够更好更平稳地调节水流与车辆车顶19之间的间距。

以上仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围。

本实用新型在上述基础上还具有如下实施方式：

本实用新型的进一步实施例中，请继续参见图1至图3所示，防水房1的顶部还设有至少一升降机4，升降机4与喷淋架机2传动连接。

进一步，作为一种较佳的实施例，防水房1内具备安装空间5和试验空间6，安装空间5位于试验空间6的正上方，升降机4和若干吊机3分别设于安装空间5内，喷淋架机2活动设于试验空间6的顶部。

进一步，作为一种较佳的实施例，升降机4设于安装空间5的中部，升降机4与喷淋架机2的中部传动连接，若干吊机3分别设于安装空间5的两侧，若干吊机3分别与喷淋架机2的四角处传动连接。

本实用新型的进一步实施例中，防水房1的位于试验空间6的两端分别设有进口9和出口10，防水房1位于进口9处、出口10处均设有雨帘11。

本实用新型的进一步实施例中，防水房1设于地面12上，地面12上设有废水回收槽13，废水回收槽13穿过防水房1，且废水回收槽13位于防水房1的周侧。

本实用新型的进一步实施例中，地面1上设有沉淀池14和蓄水池15，废水回收槽13、沉淀池14和蓄水池15依次相连通。

本实用新型的进一步实施例中，汽车天窗淋雨试验系统还包括：蓄水箱16和水泵17，蓄水箱16通过水泵17与喷淋架机2相连通。

优选的，蓄水箱16、沉淀池14、蓄水池15内均设有液位传感器、数显流量表、数显压力表。

本实用新型的进一步实施例中，汽车天窗淋雨试验系统还包括：控制系统18，控制系统分别与升降机4、若干吊机3、若干计米器7信号连接。优选的，控制系统包括角度调节控制器和淋雨控制器。

优选的，控制系统18与水泵信号连接。

优选的，防水房1由若干支架连接，且在支架上安装防水部件。

优选的，防水部件为防水玻璃板。

本实用新型通过若干吊机3调整车辆车顶19的倾斜角度，实现汽车顶部天窗的多角度淋雨试验，且角度调节方便，不会导致工装样件变形，提高淋雨试验的验证结果的准确性。

以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。