一种适用不同型号工件的检漏夹具的制作方法

本实用新型涉及夹具技术领域，尤其涉及一种适用不同型号工件的检漏夹具。

背景技术：

目前，摩托车发动机曲轴箱主要由左右曲轴箱、左右箱盖四大部分构成，它是先把发动机零件在左右曲轴箱里安装好后，将左右曲轴箱安装在一起，最后将左右箱盖安装在左右曲轴箱的外端上，四大部分左右贴合，整个曲轴箱形成三条从上到下的接缝，接缝处使用密封垫密封，以此来保证箱体的气密性，从而避免机油从曲轴箱中渗漏出来。然而，在实际的使用过程中，还存在由于曲轴箱上有贯穿性裂纹，而导致漏油的情况，因此，为了保证曲轴箱体的合格性，需要对其进行气密性检测。

在检测气密性的过程中，需要使用夹具对曲轴箱体上的孔进行封堵，然后将夹具和箱体浸入水中，向曲轴箱体内通气，观察水中是否有气泡产生，以此检查曲轴箱体表面是否有贯穿性裂纹，由于左右曲轴箱体的结构并不完全相同，因此检查气密性时，需要使用不同的夹具对其进行夹紧，但是，现有的夹具存在不易于调整的问题，因而不方便夹持不同型号的工件，其适用性较差。

技术实现要素：

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种适用不同型号的检漏夹具，其解决了现有技术中存在的夹具不易于调整的问题。

根据本实用新型的实施例，一种适用不同型号工件的检漏夹具，包括底座、工作台以及设置在底座上的第一压紧装置，所述工作台设置在底座的顶部，所述第一压紧装置包括左压紧组件和右压紧组件，所述左压紧组件和右压紧组件分别从工件的两侧将其夹紧，且将工件两侧的开口封闭，所述左压紧组件和右压紧组件均包括：第一安装座以及第一气缸，所述底座上设置有若干供第一安装座滑动的第二滑槽，每一所述第二滑槽内均滑动地设置有两第一滑块，第二滑槽内的两第一滑块的顶部均设置有用于将第一安装座夹紧在两第一滑块之间的夹紧组件，每一所述第二滑槽两侧的底座顶部均凹陷形成与对应的第二滑槽平行的导向槽，所述第一滑块靠近所述导向槽的侧壁上均设置有凸块，每一凸块均位于底座的上方，每一所述第一滑块均通过螺栓与对应的导向槽固定，所述螺栓分别与导向槽以及第一滑块螺纹连接，所述第一气缸固定在第一安装座上，所述第一气缸的活塞杆上设置有用于封堵工件侧壁开口的第一封堵板，所述第一封堵板上设置有密封垫，所述底座的顶部通过安装架设置有用于封堵工件顶部开口的第二压紧装置。

进一步的，所述第一安装座的底部设置有第二滑块，所述第二滑块滑动地设置在第二滑槽内，所述第一安装座位于所述底座的顶部。

进一步的，每一所述夹紧组件均包括螺杆，滑动地设置在所述螺杆上的压块，以及套设在螺杆上的螺母，所述螺母与螺杆螺纹连接，螺母位于压块上方，所述第一滑块的顶部凹陷形成凹槽，所述螺杆的一端滑动地设置在所述凹槽内，所述凹槽内还设置有弹簧，所述弹簧的一端固定在压块的底部，弹簧的另一端设置在凹槽的底部，在所述弹簧的弹力下压块远离第一安装座，所述第一滑块的顶部还设置有用于支撑所述压块一端的垫块，所述压块的另一端用于压紧第一安装座的顶部，所述压块的上下部设置有垫圈。

进一步的，所述第二压紧装置包括第二气缸和第二封堵板，所述安装架为l型，所述安装架的一端固定在底座的顶部，所述第二气缸设置在所述安装架的顶部，所述第二气缸的活塞杆穿过安装架的顶部并竖直向下延伸，所述第二封堵板设置在所述第二气缸的活塞杆的端部，所述第二封堵板用于密封工件顶部的第一腔体，所述第二封堵板靠近工件的侧壁设置有密封垫，所述第二封堵板的顶部开设有供气管插入的进气孔，所述气管与所述进气孔密封连接，所述气管用于向所述工件的第一腔体通入空气。

进一步的，所述第二压紧装置包括安装板，所述安装板通过升降组件设置在所述安装架的侧壁上，所述安装板与工作台平行，所述安装板上设置有第三气缸，所述第三气缸的活塞杆穿过安装板的顶部并竖直向下延伸，所述第三气缸的活塞杆上设置有第三封堵板，所述第三封堵板用于封堵工件顶部的第二腔体，所述第三封堵板靠近工件的侧壁设置有密封垫，所述第三封堵板的顶部开设有供气管插入的进气孔，所述气管与所述进气孔密封连接，所述气管用于向所述第二腔体通入空气，所述安装板上还设置有与工件上的通孔相配合的密封柱，所述密封柱用于密封所述通孔。

进一步的，所述密封柱可拆卸地设置在所述安装板上。

进一步的，所述升降组件包括丝杠以及套设在丝杠上的连接套，所述连接套与丝杠螺纹连接，所述安装架内设置有第三腔体，所述丝杠转动地设置在所述第三腔体内，所述安装板上还设置有与所述第三腔体连通的第一滑槽，所述连接套的一端穿出第一滑槽，所述安装板设置在连接套穿出第一滑槽的一端上，所述安装架的顶部设置有用于驱动所述丝杠转动的电机。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：通过在底座上设置若干供第一安装座滑动的第二滑槽，实现了根据工件的型号自由的移动第一安装座的目的，然后通过将第一安装座两侧的第一滑块移动到第一安装座的旁边，并将第一滑块两侧的凸块通过螺栓与对应的导向槽固定，通过在第一滑块的顶部设置夹紧组件，用于从第一安装座的顶部将其压紧，从而将第一安装座固定在第二滑槽内，其解决了现有技术中存在的夹具不易于调整、因而不适用不同型号工件的技术问题，该夹具的使用更灵活，适用范围更广。

附图说明

图1为本实用新型第一压紧装置夹持工件的结构示意图。

图2为本实用新型实施例夹紧组件的结构示意图。

图3为本实用新型实施例夹紧组件的俯视图。

图4为本实用新型第二压紧装置的第一实施例的结构示意图。

图5为本实用新型第二压紧装置的第二实施例的结构示意图。

图6为本实用新型第二压紧装置的第二实施例的左视图。

上述附图中：1、底座；2、工作台；3、第一安装座；301、第二滑块；4、第一气缸；5、第一封堵板；6、第二气缸；7、第二封堵板；8、安装架；9、安装板；10、第三气缸；11、第三封堵板；12、密封柱；13、丝杠；14、连接套；15、第三腔体；16、第一滑槽；17、电机；19、进气孔；20、第二滑槽；21、第一滑块；22、凹槽；23、弹簧；24、螺杆；25、压块；26、垫块；27、垫圈；28、螺母；29、导向槽；30、凸块；31、螺栓；100、第一腔体；101、通孔；102、第二腔体。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型中的技术方案进一步说明。

如图1-3所示，本实用新型提出了一种适用不同型号工件的检漏夹具，包括底座1、工作台2以及设置在底座1上的第一压紧装置，所述工作台2设置在底座1的顶部，所述第一压紧装置包括左压紧组件和右压紧组件，所述左压紧组件和右压紧组件分别从工件的两侧将其夹紧，且将工件两侧的开口封闭，所述左压紧组件和右压紧组件均包括：第一安装座3以及第一气缸4，所述底座1上设置有若干供第一安装座3滑动的第二滑槽20，每一所述第二滑槽20内均滑动地设置有两第一滑块21，第二滑槽20内的两第一滑块21的顶部均设置有用于将第一安装座3夹紧在两第一滑块21之间的夹紧组件，每一所述第二滑槽20两侧的底座1顶部均凹陷形成与对应的第二滑槽20平行的导向槽29，所述第一滑块21靠近所述导向槽29的侧壁上均设置有凸块30，每一凸块30均位于底座1的上方，每一所述第一滑块21均通过螺栓31与对应的导向槽29固定，所述螺栓31分别与导向槽29以及第一滑块21螺纹连接，所述第一气缸4固定在第一安装座3上，所述第一气缸4的活塞杆上设置有用于封堵工件侧壁开口的第一封堵板5，所述第一封堵板5上设置有密封垫，所述底座1的顶部通过安装架8设置有用于封堵工件顶部开口的第二压紧装置。

具体工作过程为：底座1上设置了若干用于调整第一安装座3位置的第二滑槽20，首先，根据工件的型号选择合适的第二滑槽20，推动第一安装座3在对应的第二滑槽20内滑动，当移动到对应的位置后，将第一安装座3两侧的第一滑块21滑动到第一安装座3旁边，然后通过螺栓31将第一滑块21两侧的凸块30与导向槽29固定，限制两个第一滑块21在第二滑槽20内滑动，然后使设置在第一滑块21顶部的夹紧组件将第一安装座3夹紧，从而实现将第一安装座3固定在第二滑槽20内。然后把第一气缸4安装在第一安装座3上，第一气缸4的活塞杆上设置有用于封堵箱体两侧开口的第一封堵板5，将左箱体或右箱体平整的放置在工作台2上，并将箱体侧壁上的开口对准第一封堵板5，启动第一气缸4，使第一封堵板5与箱体的侧壁紧贴，由于第一封堵板5与箱体接触的侧壁上设置有密封垫，因此第一封堵板5在与箱体紧贴时可使其开口被完全密封，然后启动设置在底座1顶部的第二压紧装置，使其密封箱体顶部的开口，并将箱体的底部紧紧地压紧在工作台2的顶部，使其底部的开口也能被密封，最后将夹具和箱体一同浸入水中，向箱体内通入空气，观察水中是否有气泡产生，如有气泡，则表明箱体上有未被检测到的贯穿性裂纹，反之，箱体为合格产品。

如图2所示，所述第一安装座3的底部设置有第二滑块301，所述第二滑块301滑动地设置在第二滑槽20内，所述第一安装座3位于所述底座1的顶部。每一所述夹紧组件均包括螺杆24，滑动地设置在所述螺杆24上的压块25，以及套设在螺杆24上的螺母28，所述螺母28与螺杆24螺纹连接，螺母28位于压块25上方，所述第一滑块21的顶部凹陷形成凹槽22，所述螺杆24的一端滑动地设置在所述凹槽22内，所述凹槽22内还设置有弹簧23，所述弹簧23的一端固定在压块25的底部，弹簧23的另一端设置在凹槽22的底部，在所述弹簧23的弹力下压块25远离第一安装座3，所述第一滑块21的顶部还设置有用于支撑所述压块25一端的垫块26，所述压块25的另一端用于压紧第一安装座3的顶部，所述压块25的上下部设置有垫圈27。具体工作过程为：将第一滑块21固定在第二滑槽20后，通过旋转螺母28，螺母28推动压块25竖直向下运动，直到压块25的一端与第一安装座3的顶部紧贴，另一端与第一滑块21顶部设置的垫块26紧贴，从而实现将第一安装座3固定在第二滑槽20内。

如图4所示，为本实用新型第二压紧装置的第一实施例：所述第二压紧装置包括第二气缸6和第二封堵板7，所述安装架8为l型，所述安装架8的一端固定在底座1的顶部，所述第二气缸6设置在所述安装架8的顶部，所述第二气缸6的活塞杆穿过安装架8的顶部并竖直向下延伸，所述第二封堵板7设置在所述第二气缸6的活塞杆的端部，所述第二封堵板7用于密封工件顶部的第一腔体100，所述第二封堵板7靠近工件的侧壁设置有密封垫，所述第二封堵板7的顶部开设有供气管插入的进气孔19，所述气管与所述进气孔19密封连接，所述气管用于向所述工件的第一腔体100通入空气。

由于左右箱体的不对称性，所以其顶部的开口也各不相同，因此需要使用不同的第二压紧装置来密封箱体顶部的开口，本实用新型第二压紧装置的第一实施例用于压紧左箱体顶部的开口。具体的：如图1所示，左箱体的顶部设置有第一腔体100；如图4所示，第二气缸6设置在安装架8上，根据左箱体的高度控制第二气缸6的活塞杆伸出的长度，使第二封堵板7与左箱体的顶部完全紧贴，并密封其顶部的第一腔体100，然后向气管中通入空气，空气从第二封堵板7上的进气孔19进入第一腔体100内，最后将夹具和左箱体浸入水中，观察水中是否有气泡产生。

如图5所示，为本实用新型第二压紧装置的第二实施例：所述第二压紧装置包括安装板9，所述安装板9通过升降组件设置在所述安装架8的侧壁上，所述安装板9与工作台2平行，所述安装板9上设置有第三气缸10，所述第三气缸10的活塞杆穿过安装板9的顶部并竖直向下延伸，所述第三气缸10的活塞杆上设置有第三封堵板11，所述第三封堵板11用于封堵工件顶部的第二腔体102，所述第三封堵板11靠近工件的侧壁设置有密封垫，所述第三封堵板11的顶部开设有供气管插入的进气孔19，所述气管与所述进气孔19密封连接，所述气管用于向所述第二腔体102通入空气，所述安装板9上还设置有与工件上的通孔101相配合的密封柱12，所述密封柱12用于密封所述通孔101，所述密封柱12与安装板9螺纹连接，便于根据右箱体的型号替换相适应的密封柱12。

具体的，本实用新型第二压紧装置的第二实施例用于压紧右箱体顶部的开口，如图1所示，右箱体的顶部设置有第二腔体102和若干通孔101，所述第二腔体102的顶部和通孔101的顶部不在同一水平面；如图5所示，首先控制升降组件向下运动，使安装板9上设置的密封柱12插入右箱体上与之对应的通孔101中，然后启动第三气缸10，使设置在第三气缸10活塞杆上的第三封堵板11向下运动，直到与右箱体的顶部紧贴，密封右箱体顶部的第二腔体102，最后将夹具和右箱体浸入水中，向气管内通入空气，空气通过第三封堵板11上的进气孔19进入第二腔体102，观察水中是否有气泡产生。

如图6所示，所述升降组件包括丝杠13以及套设在丝杠13上的连接套14，所述连接套14与丝杠13螺纹连接，所述安装架8内设置有第三腔体15，所述丝杠13转动地设置在所述第三腔体15内，所述安装板9上还设置有与所述第三腔体15连通的第一滑槽16，所述连接套14的一端穿出第一滑槽16，所述安装板9设置在连接套14穿出第一滑槽16的一端上，所述安装架8的顶部设置有用于驱动所述丝杠13转动的电机17，具体的，通过电机17驱动丝杆转动，从而实现安装板9在竖直方向上移动。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。