技术特征：
1.一种轮毂测试装置，包括固定底座(1)，其特征在于：所述固定底座(1)的顶部分别设置有检测机构和两个对称分布的固定机构；检测机构包括固定在固定底座(1)顶部的转动电机(2)，所述转动电机(2)输出轴的顶端通过联轴器固定连接有转动轴(3)，所述转动轴(3)的顶部固定连接有固定板(4)，所述固定板(4)的底部左侧固定连接有测试组件(5)，所述固定板(4)的底部右侧固定连接有输送轨道(6)，所述输送轨道(6)的底部滑动连接有移动件(7)，所述移动件(7)的底部滑动连接有通过电机驱动的起吊绳(8)。2.根据权利要求1所述的一种轮毂测试装置，其特征在于：所述起吊绳(8)的底端固定连接有起吊挂钩(9)，所述起吊绳(8)设置有两个，且在移动件(7)的两侧对称分布。3.根据权利要求1所述的一种轮毂测试装置，其特征在于：所述移动件(7)通过动力机构驱动。4.根据权利要求1所述的一种轮毂测试装置，其特征在于：固定机构包括固定在固定底座(1)顶部的固定座(10)，所述固定座(10)的顶部转动连接有放置座(11)，所述固定座(10)的内腔固定连接有用于驱动放置座(11)转动的动力电机。5.根据权利要求4所述的一种轮毂测试装置，其特征在于：所述放置座(11)的内腔分别固定连接有限位圈(12)和限位件(13)，所述限位件(13)的顶部设置有圆柱，所述限位件(13)的底部直径从上到下逐渐增大。6.根据权利要求5所述的一种轮毂测试装置，其特征在于：所述限位件(13)的内腔固定连接有双杆气缸(14)，所述双杆气缸(14)活塞杆的一端固定连接有推板(15)。7.根据权利要求5所述的一种轮毂测试装置，其特征在于：所述限位件(13)的内腔转动连接有通过电机驱动的转动柱(16)，所述转动柱(16)的表面固定连接有抵接块(17)，所述限位件(13)的内腔滑动连接有滑动杆(18)，所述滑动杆(18)贯穿至限位件(13)外侧的一端固定连接有限位板(19)，所述滑动杆(18)的另一端与抵接块(17)的表面抵接。8.根据权利要求7所述的一种轮毂测试装置，其特征在于：所述抵接块(17)的表面开设有圆弧面，所述滑动杆(18)的一端开设有与抵接块(17)圆弧面抵接的弧面。9.根据权利要求1所述的一种轮毂测试装置，其特征在于：轮毂测试装置的使用方法包括以下步骤：步骤一、通过移动件(7)将起吊绳(8)放下，然后通过起吊挂钩(9)将轮毂挂起，对轮毂进行固定；步骤二、测试组件(5)和输送轨道(6)调换位置，测试组件(5)运动到上料完毕的固定机构上方进行测试，然后起吊绳(8)对另一侧的固定机构进行上料，等到右侧的轮毂测试完毕之后，再次启动转动电机(2)，带动测试组件(5)和输送轨道(6)调换位置，将测试完毕的轮毂调出，通过测试组件(5)对左侧的固定机构进行测试。
技术总结
本发明公开了一种轮毂测试装置，包括固定底座，所述固定底座的顶部分别设置有检测机构和两个对称分布的固定机构，本发明涉及轮毂测试技术领域。该轮毂测试装置，双工位配合两侧的测试组件和起吊挂钩，可以交错进行操作，一侧进行测试时，另外一侧进行吊装上料，测试完毕后，测试组件和起吊挂钩转动互换位置，进行下料和测试，各道工序同步进行，节约了各道工序之间所需等待的时间，加工中无需等待，工位一直处于一个持续加工的状态，加工效果更好。加工效果更好。加工效果更好。
技术研发人员：牛家忠 李兆杰 李进 张海波 聂巧丽 江亮
受保护的技术使用者：方盛车桥（合肥）有限公司
技术研发日：2021.12.15
技术公布日：2022/2/24